Skruvbur godkänd?




Denna finns och köpa till min nissan s14 Byggd enligt FIA och dom engelska regerna för bla EDC, timeattack
Frågan är hur SBF ställer sig till denna. Har mailat och väntar på svar men dom är ju inte snabba.
Tror ni att den är godkänd eller är det en dålig bur.

Bilen är mest en gatbil men vill kunna ställa upp i drifting PrOInt där bur krav finns.

Fråga dom som är ansvariga för reglementet. Svårt att svara vettigt utan att vara insatt i det.

Men SBF är ju segare än komunal arbetare. Ringer och mailar men ingen vill orkar svara på frågan utan hänvisar vidare till nytt utskott,

Jag tänkte inte på dom (jag vet exakt vad du menar), utan de som arrangerar driftingen, det är väl dom som skrivit reglementet spanar jag.

om du får ett certificat med att buren är FIA godkänd så skall det inte vara några problem

Varför det? Den kan väl knappast vara automagiskt godkänd i alla klasser bara för att FIA sagt att den är godkänd av nån skum anledning?

Re:

MaZ skrev:

Varför det? Den kan väl knappast vara automagiskt godkänd i alla klasser bara för att FIA sagt att den är godkänd av nån skum anledning?

Jo är den gjord av någon som är får göra certburar så funkar det så,, tex. Heigo www.heigo.de följer ju inte reglementet till punkt och pricka men är godkända om man har certifikat till buren

Så man kan skruva i den och köra STCC? Grupp N rally? WRC?

Låter ju märkligt att man kan pruta bort tvärsträvan i botten på huvudbågen, den mellan huvudbågen och bakre tornen, toyotastag och hjälmkrossare bara för att man är certad...
S14, inte den fjäderben fram? Då saknas ju allt fram dit med.

Re:

MaZ skrev:

Så man kan skruva i den och köra STCC? Grupp N rally? WRC? Låter ju märkligt att man kan pruta bort tvärsträvan i botten på huvudbågen, den mellan huvudbågen och bakre tornen, toyotastag och hjälmkrossare bara för att man är certad... S14, inte den fjäderben fram? Då saknas ju allt fram dit med.

jag vet inte vad som krävs för STCC men läs sidan 17 här http://web.sbf.se/regler/up/4/TR_Regler.pdf

ej godkänd (väl? ) A-stolpsröret har tre (3) böjar ju !

Det verkar vara för engelska regler ej helt säker, sverige har hårdare regler. Samma regler för Lite enkel långloppsåka som Le Mans ferraris och STCC när det gäller nyare bilar om jag förstått det rätt med olika homologiseringsdatum på bilarna...

Däremot finns det som de säger bågar som är skruvade och godkända via FIA som ovan nämda. Dessa har inte alla rör som SBF kräver men på grund av klassningen är de godkännda.