Citat:

When Toyota realised that the Celica Twincam Turbo wasn't very competitive outside of Africa, Toyota Team Europe (TTE) started work on a new contender - a 600 horsepower Mk 1 MR2. The rally car was codenamed "222D" and was being developed for Group S and possibly Group B. A ground up tube chassis car was constructed. There were three produced, one with the engine mounted transversely with RWD, and two with the engine mounted longitudinally. One of these was RWD while the other was AWD using a custom gearbox manufactured by Xtrac. With 600+hp and AWD, the car resembled the MR2 in appearance only. http://www.groupbrally.com/toyota.shtml

http://www.youtube.com/watch?v=wNSVmIU6h9o

Rally nu för tiden är bara inte intressant

HAhaha hahhahahahahhaahha


Läs vad det står 0.28 in i filmen, måste vara en japan som översatt

Built 1986, 2-little turbocharged 4-cylinder

Nikel skrev:

HAhaha hahhahahahahhaahha Läs vad det står 0.28 in i filmen, måste vara en japan som översatt Built 1986, 2-little turbocharged 4-cylinder

Ja, jag förstår inte riktigt vad de menar. Jag tyckte den var tillräckligt stor.

Nikel skrev:

HAhaha hahhahahahahhaahha Läs vad det står 0.28 in i filmen, måste vara en japan som översatt Built 1986, 2-little turbocharged 4-cylinder

Så typiskt japaner

den ser nästan likadan ut som min MR2 ju...
jag vill se en ny prototypklass liknande Grupp B idag... det är motorsporten som driver utvecklingen av bilar i rätt riktning!

En annan Toyota från samma tv-program, lite mer nervöst dock:

http://www.youtube.com/watch?v=VQ7gFfWZKWU

dvorak skrev:

En annan Toyota från samma tv-program, lite mer nervöst dock: http://www.youtube.com/watch?v=VQ7gFfWZKWU

Vilket ladd han har. 222d fiskörde ju bara

dvorak skrev:

En annan Toyota från samma tv-program, lite mer nervöst dock: http://www.youtube.com/watch?v=VQ7gFfWZKWU

Så underbart svårstoppad har är så nära att köra rakt in i bilen framför.

http://www.youtube.com/watch?v=b5WfSZBPosI

Millen måste vara en av de som laddar hårdast på Goodwood.

Tokmeken skrev:

jag vill se en ny prototypklass liknande Grupp B idag... det är motorsporten som driver utvecklingen av bilar i rätt riktning!

Diskussionen börjar nästan bli uttjatad, men det kan inte vara mer kristallklart.

WRC är i mina ögon som NASCAR, rullande reklamskyltar från själlösa biltillverkare. Vad blir nästa steg, alla kör med samma material? Bara olika dekaler så publiken kan heja på sitt favoritmärke. Jag säger ingenting illa om förarna, de är fortfarande bäst på sin sak. Jag säger inte heller något illa om Ford Focus RS -09, eller diverse Imprezor och Evo Lancers. Men man kan bara mata en Citroen C4 med så mycket pärlor, det är fortfarande en av Europas tråkigaste bilar.

Har man glömt bort vilka publiksiffror det var, vad mer kan man begära? Det är väl ändå det man tjänar pengar på?

Nils Nilsson skrev:

Tokmeken skrev: jag vill se en ny prototypklass liknande Grupp B idag... det är motorsporten som driver utvecklingen av bilar i rätt riktning! Diskussionen börjar nästan bli uttjatad, men det kan inte vara mer kristallklart. WRC är i mina ögon som NASCAR, rullande reklamskyltar från själlösa biltillverkare. Vad blir nästa steg, alla kör med samma material? Bara olika dekaler så publiken kan heja på sitt favoritmärke. Jag säger ingenting illa om förarna, de är fortfarande bäst på sin sak. Jag säger inte heller något illa om Ford Focus RS -09, eller diverse Imprezor och Evo Lancers. Men man kan bara mata en Citroen C4 med så mycket pärlor, det är fortfarande en av Europas tråkigaste bilar. Har man glömt bort vilka publiksiffror det var, vad mer kan man begära? Det är väl ändå det man tjänar pengar på?

det var ju på grund av publiksifforna som grupp B lades ner, blev okontrollerbart mycket folk längs sträckorna... moment 22.

http://www.youtube.com/watch?v=sOQsCyr0hTw



Åhhhh

Tokmeken skrev:

det var ju på grund av publiksifforna som grupp B lades ner, blev okontrollerbart mycket folk längs sträckorna... moment 22.

Det var för intressant.