Hur ser en optimal fälgdesign ut?

Hur ser en optimal fälgdesign ut?

Kriteriet borde vara tillräckligt goda egenskaper till minsta möjliga vikt? Hur ska geometrin då se ut? Tycker vi till stor del kan bortse ifrån materialvalen i denna tråden

Antar att det är olika beroende på användningsområde, men vi antar banåka med personbilar.

BBS och OZ är väl de ledande inom motorsport?
Borde ge en vägledning.

om du ser på en F1-fälg (BBS) är de rätt lik den designen som finns till vardagsbilarna.

om vi ser till hobby-banåka med personbilar...
Hur mycket "bättre" är en lättmetallfälg än en plåtfälg med avseende på massa (ofjädrad och inertia), flex, bromskylning etc...?
Det är ju inte så lite prisskillnad.
Jag har svårt att tro att jag skulle förbättra min tid med ShoppingClion i t.ex. en konbana märkbart om jag krängde över R888'orna från plåtisarna till OZ Superleggera. Största nackdelen med plåtfälgar från skroten är väl att de som regel är för smala för våra behov.

På Teknis konstaterade vi många gånger att världens mest underskattade material är stål. För ett antal år sedan visade en designfirma upp en stilstudie på en Ferrari med just plåtfälgar. De var dock fjärran från det som vi tänker på när man säger plåtfälg.

Jag har på känn att Compomotive TH2 är en design som har som främsta mål att vara en stark fälg.



De skulle passa fint på min 911 då det är ingen showbil.
Men det görs inga sådana bredare än 8 tum.

Öh, det står Speedline på fälgen, jag får det inte att gå ihop?

Compomotives ser nästan likadana ut, men jag har för mig att centrumet sticker ut lite mer. Det gör det iallafall på dom rallyfälgar jag har sett.

Petitesser ,

Visst är dom förvillande lika eller hur?.

Jag gjorde en bildsökning på Google http://images.google.com/images?q=%2Bcompomotive+%2Bth2&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=sv

Då får jag ju fram dessa.

kid skrev:

Jag har på känn att Compomotive TH2 är en design som har som främsta mål att vara en stark fälg. De skulle passa fint på min 911 då det är ingen showbil. Men det görs inga sådana bredare än 8 tum.

Ta fälgarna du så tar jag bilen. Mmm integrale...

Integrale Evo till och med...

Både snygg och bra för ventileringen:

Tror att designen fanns före Compomotive som företag t.o.m.?

Christian Carlsson skrev:

Både snygg och bra för ventileringen: Tror att designen fanns före Compomotive som företag t.o.m.?

de där är verkligen sjukt snygga dessutom!!!

var köper man sådana?

vet inte om de är optimala, men de är de snyggaste fälgar man kan köpa !

OZ-Racing F1 Evo Cup http://www.ozracing.com/shared/car/racing/09_big.jpg

Tror en vanlig femekers är den bästa kompromissen. Även med breda och starka ekrar så är det gott om luft och behöver inte bli så tung.


en racingfälg typ
http://www.ppmotorsport.se/Bilder/2022%20egen.jpg
behöver inte vara så hållbar utan mest lätt?

TH fälgen ovan är till för skogen då behöver den tåla mer än den är lätt.

Jag har sånna där Ronal fast det är ATS. Flesta firmor har den designen på sitt program. Klart råa

Vilka egenskaper ska fälgen ha? Den den vara styv i alla riktningar eller lite fjädrande i en del?

Eftersom det inte verkar finnas några fälgar med "ekrar" i helt triangularad uppsättning så förefaller inte maximal styvhet vara eftersträvansvärt, eller?

Anders Jeppsson skrev:

Christian Carlsson skrev: Både snygg och bra för ventileringen: Tror att designen fanns före Compomotive som företag t.o.m.? de där är verkligen sjukt snygga dessutom!!! var köper man sådana?

De där är feta! Satt såna på en race-Alfetta en kompis köpte och det såg tokbra ut!

jag sitter här med kontokortet framför mig... svara snabbt så att jag inte ångrar mig!!!!

Anders Jeppsson skrev:

jag sitter här med kontokortet framför mig... svara snabbt så att jag inte ångrar mig!!!!

Finns i Tyskland att köpa.
Men dom säljs oftast i små dimentioner till små bilar.
Det är vad jag brukar kalla "tyskstuks fälgar"

>
Hmm... länk? (så att man i alla fall kan dregla lite!)

Anders Jeppsson skrev:

> Hmm... länk? (så att man i alla fall kan dregla lite!)

http://www.ronal.de/

Corsa skrev:

På Teknis konstaterade vi många gånger att världens mest underskattade material är stål. För ett antal år sedan visade en designfirma upp en stilstudie på en Ferrari med just plåtfälgar. De var dock fjärran från det som vi tänker på när man säger plåtfälg.

Hur såg dom ut? *nyfiken*