Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Vilken sorts polermaskin ska man ha?

10311 besök totalt
Svante Åstorp Här sen Jul 2004
Inlägg: 3560
Trådstartare Mina bilar
16 Sep 2009 08:52
Vilken sorts polermaskin ska man ha?

För att rubba och vaxa bilen vilken typ av polermaskin ska man ha?
Lånat bilder från Biltema för dom hade alla typerna..

1. Den som ser ut som en vinkelslip fast med polerhätta

2. Den med 2st mindre polerhättor

3. Den med en stor polerhätta


Har en av den 3:e sorten men tänkte om dom andra är bättre.
Svante Hoberg

No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!!
Patrik Rydh Ljungby Här sen Jul 2003
Inlägg: 1690
Mina bilar
16 Sep 2009 09:53
Maskin 1 till polering, 2 till vax/lättare polering och 3 till soptunnan

Fast satsa hellre på att köpa ett lite bättre märke typ begagnad proffsmaskin om du ska polera lite oftare än nån gång om året.
Lotus 2-Eleven Honda K20 replika projekt
Porsche 911 Turbo -02
Dignell Västerås Här sen Mar 2006
Inlägg: 3839
Moderator i ett av underforumen Mina bilar
16 Sep 2009 11:11
Jag har Nr2. Den är lätt att använda och ocilerar så det är ingen risk att man bränner lacken. Men det är knappast någon maskin man rubbar bort repor med då ska man nog köra på Nr1. Men då har du å andra sidan rätt stor risk att skada lacken om du inte har 100% koll på vad du pysslar med.
Mårten Dignell - Clio Sport 182
Rejsas Renault Sport sektion
Svante Åstorp Här sen Jul 2004
Inlägg: 3560
Trådstartare Mina bilar
16 Sep 2009 11:51
2-åringen har gjort mönster på bilen med en sten....
Svante Hoberg

No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!!
Patrik Rydh Ljungby Här sen Jul 2003
Inlägg: 1690
Mina bilar
16 Sep 2009 11:58
Svante skrev:
2-åringen har gjort mönster på bilen med en sten....


Då är det nog nr 1, eller ev våtslip som gäller.

Är det inte på allt för stor yta kan du ta ett medel med slipmedel i och köra för hand lite och se om du får bort det. Autosol funkar tex.

Känner du reporna om du drar över dem med nageln?
Lotus 2-Eleven Honda K20 replika projekt
Porsche 911 Turbo -02
Svante Åstorp Här sen Jul 2004
Inlägg: 3560
Trådstartare Mina bilar
16 Sep 2009 13:25
Patrik Rydh skrev:
Svante skrev:
2-åringen har gjort mönster på bilen med en sten....


Då är det nog nr 1, eller ev våtslip som gäller.

Är det inte på allt för stor yta kan du ta ett medel med slipmedel i och köra för hand lite och se om du får bort det. Autosol funkar tex.

Känner du reporna om du drar över dem med nageln?


Lillgrabben har varit noggrann, värst är det ovanför framlamporna och på tanklocket, där känner man dom med nageln. På dörrarna och framskärmarna är det mer smårepor, taket klarade sig för han inte är så lång...
Svante Hoberg

No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!!
Patrik Rydh Ljungby Här sen Jul 2003
Inlägg: 1690
Mina bilar
16 Sep 2009 13:30
Svante skrev:
Patrik Rydh skrev:
Svante skrev:
2-åringen har gjort mönster på bilen med en sten....


Då är det nog nr 1, eller ev våtslip som gäller.

Är det inte på allt för stor yta kan du ta ett medel med slipmedel i och köra för hand lite och se om du får bort det. Autosol funkar tex.

Känner du reporna om du drar över dem med nageln?


Lillgrabben har varit noggrann, värst är det ovanför framlamporna och på tanklocket, där känner man dom med nageln. På dörrarna och framskärmarna är det mer smårepor, taket klarade sig för han inte är så lång...


Känner men dom med nageln brukar de vara för djupa för att få bort, men man kan få dom att synas mindre. Ska du köra så mycket så är det maskin nr 1 med ett grovt polermedel som gäller i början.

Kör försiktigt och med ganska lågt varvtal. Kör hellre flera gånger än att köra för hårt eller med för högt varvtal.

Lacken ska inte blir varmare än att man kan lägga handen på den utan att man tycker det är obehagligt.
Lotus 2-Eleven Honda K20 replika projekt
Porsche 911 Turbo -02
hauge Eslöv Här sen Apr 2006
Inlägg: 785
Mina bilar
16 Sep 2009 15:10
jag har nr1 o nr3

som sagt är nr 3 ingen höjdare.. funkar till cleaner o polish, men det går långsamt. Nuförtiden använder jag den bara till att sprida vaxet (flytande hårdvax) o det funkar den jättebra till.

Det där med att bränna lacken misstänker jag vara en gammal skröna eller vad man skall kalla det och borde härröra sig från den tiden det var cellulosalacker eller vad de hette.

nr1 har en inkörningsperoid tycker jag.. ungefär som att lära sig cykla eller svetsa
Mats Andersen
Patrik Rydh Ljungby Här sen Jul 2003
Inlägg: 1690
Mina bilar
16 Sep 2009 15:21
hauge skrev:


Det där med att bränna lacken misstänker jag vara en gammal skröna eller vad man skall kalla det och borde härröra sig från den tiden det var cellulosalacker eller vad de hette.



Det som kan hända är ju att man slipar igenom eller att polermedlet blir så varmt att det bränner fast i lacken. Själva lacken tål nog rätt hög värme innan den tar skada.
Lotus 2-Eleven Honda K20 replika projekt
Porsche 911 Turbo -02
-Jonte- Västerås Här sen Sep 2004
Inlägg: 1503
Mina bilar
23 Sep 2009 11:12
Funderar på att köpa något liknande nr2 när pengarna landar på kontot.
Men finns det någon bra guide på nätet som visar på ungefär hur man bör göra?

Dock tänker jag inte gå lika långt som grabbarna i detta forum -> http://www.detailingbliss.com/forum/f47/20-hours-black-535-a-11649.htm . . . .

Att köra med 15-20 olika produkter och vax som kostar $225 är aningen för mycket. Men det blir bra
Jonas Zetterman Västerås
Sonens Race Insta https://www.instagram.com/philiptangerstad63/
Björn Larsson Linköping (mellan soptippen & fängelset) Här sen Maj 2004
Inlägg: 2238
Mina bilar
23 Sep 2009 14:03
Jag har en av "nummer ett typ" köpt på Algots i Rydebäck. Jag gillar bäst icke occilerande maskiner till polering men det är lite olkia.
Björn Larsson
Life's to short for shortfillers.
Lotus 7S1 -59
Lotus Elite -60
BMW E30 Baur TC2 -85
Sportscar F1000
van Diemen RF75
MG Midget -61
wallnermike Finspång Här sen Apr 2008
Inlägg: 191
Mina bilar
23 Sep 2009 15:31
jag kör med nummer två. tycker den fungerar bra det är lättare att komma åt överallt med två små än med en stor trissa. tycker jag i alla fall.
Mikael Wallner

Clio sport -02
p. johansson vårgårda Här sen Jan 2005
Inlägg: 527
Mina bilar
25 Sep 2009 11:38
när jag jobbade på mr:cap körde vi 1.an till rubbing men med varvtalsstyrning för att inte bränna lack.
och 2.an till resten, det ser ut som att denna maskinen är ett plagiat av mr:caps maskin som är väldigt bra.

3.an ger du bort i present....
peter johansson
Johan Carlsson Åland Här sen Feb 2003
Inlägg: 119
Mina bilar
28 Sep 2009 21:03
p. johansson skrev:
när jag jobbade på mr:cap körde vi 1.an till rubbing men med varvtalsstyrning för att inte bränna lack.
och 2.an till resten, det ser ut som att denna maskinen är ett plagiat av mr:caps maskin som är väldigt bra.

3.an ger du bort i present....


Eller så är mr caps maskin en ommålad nummer 2...
Johan Carlsson
Golf G60

HondaJalle Jönköping Här sen Nov 2007
Inlägg: 67
Mina bilar
02 Okt 2009 13:34
Maskin 1 tar mer men lämnar ofta flammor efter sej. Kräver oftast maskin 2 som efterbearbetning. Körs oftast med lite grövre polermedel,rubbing.

Maskin 2 räcker för en finare polering och lämnar en mycket blank o fin yta efter sej. Denna maskin räcker om man inte behöver gå ner på djupet.

Maskin 3 aldrig testat.
Jari Saren

delsol vti-re
Torbjörn70 Målsryd Här sen Sep 2004
Inlägg: 929
Mina bilar
02 Okt 2009 21:16
har maskin nr1 tror det var runt 500 spänn då det begav sig ..runt 600-700 nu idag ,kina maskin har faktiskt imponerats av hållbarheten har skrämt upp lacken på säker 10-15 bilar ,någon hus bil samt en camper ,fälgar m,m utan att krokna
numera känns det som en ren bonus varje gång den håller en bil till thumbs up
men som sagt inget för proffspoleraren ,men för att skrämma upp lacken på gammla bilar m,m har den vart toppen

finns i olika storlekar ..har den större modell liknade denna http://www.verktygsboden.se/?id=77877
Torbjörn Andersson
Svante Åstorp Här sen Jul 2004
Inlägg: 3560
Trådstartare Mina bilar
13 Okt 2009 12:39
Har varit i kontakt med lackerare, fick rådet att testa där det är grövst repor, om det inte går att få bort tar man det på bilförsäkringen och lacka om bilen...

Självrisk 3000bagare... Det tråkiga är att vi tänkt byta bil nu i höst eventuellt, men ska man bara polera upp den innan bytet? om bilfirmorna ändå går efter sina gula listor är det ju skit samma hur den ser ut...
Svante Hoberg

No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!!
Cobolt Tyresö Här sen Jul 2003
Inlägg: 998
Namndispens
Namndispens
Mina bilar
13 Okt 2009 22:21
Maskin 3 är iaf perfekt att polera bort vax från segelbåten med....
Mvh // Niklas L
-Jonte- Västerås Här sen Sep 2004
Inlägg: 1503
Mina bilar
14 Okt 2009 08:01
Jag köpte nr2 förra helgen. Tyvärr hann jag inte prova den innan en äldre man i volvo bestämde sig för att min bil stod ivägen i trafiken
Får återkomma med en rapport sedan när bilen är tillbaka
Jonas Zetterman Västerås
Sonens Race Insta https://www.instagram.com/philiptangerstad63/
Jovani Göteborg / Bromma Här sen Mar 2003
Inlägg: 3515
Mina bilar
14 Okt 2009 08:32
Re: Vilken sorts polermaskin ska man ha?

Du skall ha två olika maskiner om du skall jobba rätt!
1. Rubbing/polering = Roterande singel trissa med variabel hastighet
2. Vaxning/slutjobb = osilerande slip/maskin med en,två eller tre trissor
Johan Carlsson

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92
VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA
PrylBalle Sölvesborg Här sen Feb 2009
Inlägg: 12
Mina bilar
15 Okt 2009 18:13
Någon som kan rekommendera en maskin av modell 2? (två trissor)
Emil Ballovarre
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande