vart kan man köpa rör av kalite DIN 2391 NBK
vart kan man köpa rör din 2391 nbk till bygge av bärarmar? gärna någon sida på internet som man kan beställa ifrån. och vad ska man ha för kvalitet på plåt till rören? kan få tag i borstål. funkar det bra att svetsa tillsammans med röret DIN 2391 NBK?
tacksam för svar
Hydroscand säljer sömlösa kalldragna hydraulrör enligt normen 2391 NBK
http://www.hydroscand.se/web/Lulea.aspx
http://www.hydroscand.se/web/Lulea.a
Jonas Zetterman Västerås
Sonens Race Insta https://www.instagram.com/philiptangerstad63/
Sonens Race Insta https://www.instagram.com/philiptangerstad63/
Ska man vara petig (och ibland ska man det) så är DIN 2391 inte en kvalitet utan en standard för formen på rören (runda och raka, typ). Stålkvaliteten heter med modernt språk till exempel St 37.4, vilket råkar vara det som Hydroscands hydraulrör "1900" normalt sett håller.
/Gustaf
/Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
Är inte hydraulrör för klena att bygga bärarmar i? Vi använder dem mycket i jobbet o de är ju ganska mjuka för att kunna bockas med fina radier... De uppfyller ju tex inte kraven på sträckgräns om man vill bygga en bur vill jag minnas.
Peter Sternersson
Yes det är St 37.4 som är kvaliteten
Några fler siffror
Sträckgräns min 235 N/mm2
Brottgräns 340-480 N/mm2 beroende på dimension
Några fler siffror
Sträckgräns min 235 N/mm2
Brottgräns 340-480 N/mm2 beroende på dimension
Jonas Zetterman Västerås
Sonens Race Insta https://www.instagram.com/philiptangerstad63/
Sonens Race Insta https://www.instagram.com/philiptangerstad63/
st37 är inte det ersatt med s235J eller liknande? St är väl tysk standard och vi följer väl europeisk standard numer? st52 har jag för mig heter s355j...
Tord Ringenha11
Tord har säkert (eller kanske i alla fall) rätt om vad som är moderna normer ;-)
Hydraulrör brukar fungera bra att bygga bärarmar av, hellre mjuka rör som defomeras än hårda som går tvärt av. Åtminstone för gatbruk.
/Gustaf
Hydraulrör brukar fungera bra att bygga bärarmar av, hellre mjuka rör som defomeras än hårda som går tvärt av. Åtminstone för gatbruk.
/Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
Tord skrev:
st37 är inte det ersatt med s235J eller liknande? St är väl tysk standard och vi följer väl europeisk standard numer? st52 har jag för mig heter s355j...
S235 och 355 är det som jag brukar använda i jobbet. ST har jag faktiskt inte stött på innan jag tok kontakt med SFRo...
Vi har 2 leverantörer och bägge är tyska så vi har alltid haft St37.4 som standard 
Jonas Zetterman Västerås
Sonens Race Insta https://www.instagram.com/philiptangerstad63/
Sonens Race Insta https://www.instagram.com/philiptangerstad63/
therealpinto skrev:
Ska man vara petig (och ibland ska man det) så är DIN 2391 inte en kvalitet utan en standard för formen på rören (runda och raka, typ). Stålkvaliteten heter med modernt språk till exempel St 37.4, vilket råkar vara det som Hydroscands hydraulrör "1900" normalt sett håller.
/Gustaf
okej! är inte så där haj på kvalite, men då förstår jag, så det funkar fint med hydraulrör? kan få tag i boronstål som stötfångare och liknade görs av. och undrar om det funkar bra att svetsa ihop med hydraulrören, eller ska man ha vanligt plattjärn?
kristian landström. bygger en lamborghini countach
Det funkar bra med rätt hydraulrör ;-) Se till att få uppgift om stålkvalitet (så det går att spåra sträckgräns, brottgräns och förlängning till brott) eftersom man kan få även hydraulrör i olika kvaliteter.
Plåtbitarna man svetsar dit bör ha egenskaper som är så lika röret som möjligt, normalt sett. Alltså hellre lite mjukare än hårt.
Jag skulle använda "vanligt plattjärn", men se till att du kan få spec på materialdata där också.
/Gustaf
Plåtbitarna man svetsar dit bör ha egenskaper som är så lika röret som möjligt, normalt sett. Alltså hellre lite mjukare än hårt.
Jag skulle använda "vanligt plattjärn", men se till att du kan få spec på materialdata där också.
/Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
therealpinto skrev:
Det funkar bra med rätt hydraulrör ;-) Se till att få uppgift om stålkvalitet (så det går att spåra sträckgräns, brottgräns och förlängning till brott) eftersom man kan få även hydraulrör i olika kvaliteter.
Plåtbitarna man svetsar dit bör ha egenskaper som är så lika röret som möjligt, normalt sett. Alltså hellre lite mjukare än hårt.
Jag skulle använda "vanligt plattjärn", men se till att du kan få spec på materialdata där också.
/Gustaf
ja okej! ska se till att få det när jag köper det. så du menar att man även måste ha materialspec. till vanligt plattjärn också?. har det liggandes i massor men har inget spec till det, så med andra ord måste jag gå och köpa vanligt plattjärn för att få specet på papper. lite långsökt känns det som, men är det bara i hjulupphängningar man måste ha spec på? hela ramen i min bil är gjord i fyrkantsrör och har ingen spec på det. vad händer då på bes.???????????
kristian landström. bygger en lamborghini countach
Det är ju en säkerhetsfråga...
Ska bilen SFRo-besiktas, räkna med att materialintyg på bärarmar och ram kommer att efterfrågas. Prata med "din" besiktningsman om du har problem med att få fram intyg/spec på alla delar.
/Gustaf
Ska bilen SFRo-besiktas, räkna med att materialintyg på bärarmar och ram kommer att efterfrågas. Prata med "din" besiktningsman om du har problem med att få fram intyg/spec på alla delar.
/Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
therealpinto skrev:
Det är ju en säkerhetsfråga...
Ska bilen SFRo-besiktas, räkna med att materialintyg på bärarmar och ram kommer att efterfrågas. Prata med "din" besiktningsman om du har problem med att få fram intyg/spec på alla delar.
/Gustaf
ja den ska sfro-bes. självklart man vill ju själv göra det så hållbart och säkert som möjligt, man gör det ju hellre lite stadigare fast det blir tyngre. det är ju jag som sitter bakom ratten. men menar mitt bygge är ju börjat bygga på 90-talet och har inte fått med nått spec på ramen som är gjord i fyrkantsrör när jag köpte den, menar att om jag inte har spec på ramen så är det bara att köra allt till skroten??? och få några hundralappar för det???
kristian landström. bygger en lamborghini countach
Ja, så kan du göra....
;-)
Eller så gör du som jag sa, prata med din SFRo-besiktningsman om saken. Ramen brukar man kunna lösa materialfrågan på.
/Gustaf
;-)
Eller så gör du som jag sa, prata med din SFRo-besiktningsman om saken. Ramen brukar man kunna lösa materialfrågan på.
/Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
countach skrev:
...har inte fått med nått spec på ramen...
Tibnor har materieldata på sin hemsida.
Din ram är byggd med enbart Tibnor-matriel.
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
countach skrev:
therealpinto skrev:Det funkar bra med rätt hydraulrör ;-) Se till att få uppgift om stålkvalitet (så det går att spåra sträckgräns, brottgräns och förlängning till brott) eftersom man kan få även hydraulrör i olika kvaliteter.
Plåtbitarna man svetsar dit bör ha egenskaper som är så lika röret som möjligt, normalt sett. Alltså hellre lite mjukare än hårt.
Jag skulle använda "vanligt plattjärn", men se till att du kan få spec på materialdata där också.
/Gustaf
ja okej! ska se till att få det när jag köper det. så du menar att man även måste ha materialspec. till vanligt plattjärn också?. har det liggandes i massor men har inget spec till det, så med andra ord måste jag gå och köpa vanligt plattjärn för att få specet på papper. lite långsökt känns det som, men är det bara i hjulupphängningar man måste ha spec på? hela ramen i min bil är gjord i fyrkantsrör och har ingen spec på det. vad händer då på bes.???????????
Plattjärn och vilkeljärn är väl inget som har i en bil att göra.
Klipp det du behöver ur plåt istället.....
Håkan Carlsson
070-57 323 57
Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
070-57 323 57
Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
ice skrev:
countach skrev:...har inte fått med nått spec på ramen...
Tibnor har materieldata på sin hemsida.
Din ram är byggd med enbart Tibnor-matriel.
okej! men hur vet du det?
kristian landström. bygger en lamborghini countach
[quote="therealpinto"]Ja, så kan du göra....
;-)
Eller så gör du som jag sa, prata med din SFRo-besiktningsman om saken. Ramen brukar man kunna lösa materialfrågan på.
/Gustaf[/quote
ja ska prata med han löser sig säkert... men tack för infot. Om material, då vet jag vad jag ska handla för kvalite.
;-)
Eller så gör du som jag sa, prata med din SFRo-besiktningsman om saken. Ramen brukar man kunna lösa materialfrågan på.
/Gustaf[/quote
ja ska prata med han löser sig säkert... men tack för infot. Om material, då vet jag vad jag ska handla för kvalite.
kristian landström. bygger en lamborghini countach
countach skrev:
ice skrev:countach skrev:...har inte fått med nått spec på ramen...
Tibnor har materieldata på sin hemsida.
Din ram är byggd med enbart Tibnor-matriel.
okej! men hur vet du det?
Håkan Carlsson
070-57 323 57
Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
070-57 323 57
Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462
Moderator:
