Re:

Michael Bäck skrev:

Phantom skrev: Många bra svar gubbs... tackar. Men vilket trämatrial är best att använda som splitter ? Formplyfa brukar vara bra då den tål lite väta mm

Vilken tjocklek ska man ha, och alla ställen där jag tittat på nätet så finns dom från 12mm

Re:

Phantom skrev:

Michael Bäck skrev: Phantom skrev: Många bra svar gubbs... tackar. Men vilket trämatrial är best att använda som splitter ? Formplyfa brukar vara bra då den tål lite väta mm Vilken tjocklek ska man ha, och alla ställen där jag tittat på nätet så finns dom från 12mm

Det är vanligt att man använder 12mm.

Men jag tror jag skulle använda tunnare björkplyfa under bilen, till mitt nästa bygge..och göra själva splittern fram, något tjockare.

Letar du upp marinplywood så finns det i fler tjopcklekar och är vattenbeständigt. Kostar lite mer dock.

Re:

ButterflyRacing skrev:

Phantom skrev: Michael Bäck skrev: Phantom skrev: Många bra svar gubbs... tackar. Men vilket trämatrial är best att använda som splitter ? Formplyfa brukar vara bra då den tål lite väta mm Vilken tjocklek ska man ha, och alla ställen där jag tittat på nätet så finns dom från 12mm Det är vanligt att man använder 12mm. Men jag tror jag skulle använda tunnare björkplyfa under bilen, till mitt nästa bygge..och göra själva splittern fram, något tjockare.

Hej grabbar!
Vill bara säga att i vissa klasser får man inte göra undersidan tjockare än 10mm. Vi använder t.ex 9mm plyfa under vår bil.

olle Zettergren AB i Norsborg handlade vi av. Sjukt utbud och suverän kvalitét!
Titta in på http://www.dlh.se

Liiiite dyrare än plyfa men ooooh så häftigt...
http://www.multipaneluk.se/newP/honeycomb/honeycomb.php?s=125813419192 . . . .

Re:

Michael Karpers skrev:

ButterflyRacing skrev: Phantom skrev: Michael Bäck skrev: Phantom skrev: Många bra svar gubbs... tackar. Men vilket trämatrial är best att använda som splitter ? Formplyfa brukar vara bra då den tål lite väta mm Vilken tjocklek ska man ha, och alla ställen där jag tittat på nätet så finns dom från 12mm Det är vanligt att man använder 12mm. Men jag tror jag skulle använda tunnare björkplyfa under bilen, till mitt nästa bygge..och göra själva splittern fram, något tjockare. Hej grabbar! Vill bara säga att i vissa klasser får man inte göra undersidan tjockare än 10mm. Vi använder t.ex 9mm plyfa under vår bil. olle Zettergren AB i Norsborg handlade vi av. Sjukt utbud och suverän kvalitét! Titta in på http://www.dlh.se

Heter det bara plyfa ?
Behandlar man matrialet sen med nått eller lackar man det ?

Re:

Phantom skrev:

Heter det bara plyfa ?

http://www.plyfa.se/se/granplywood_frameset.html

Är flyfa och plywood samma sak ?

splitter

var har ni hittat de tunnare formflyfan är 12mm? kollat på våra bygghandlar här i trakten å de har inte tunnare än 12mm..

Re: splitter

emelie skrev:

var har ni hittat de tunnare formflyfan är 12mm? kollat på våra bygghandlar här i trakten å de har inte tunnare än 12mm..

Finns inte tunnare formplyfa än 12mm.

Re: splitter

Dude skrev:

emelie skrev: var har ni hittat de tunnare formflyfan är 12mm? kollat på våra bygghandlar här i trakten å de har inte tunnare än 12mm.. Finns inte tunnare formplyfa än 12mm.

Plywooden vi använde under vår bil heter, enl. fakturan från olle Zettergren AB:
Slitskyddsplywood 9mm,
Brun vira/film 2500 x 1250mm á 670:-/st + moms
Artikelnummer: 2387094080

Perfekt plan och i princip oförstörbar samt 9mm tjock...

MVH/ Michael K

Re: splitter

Michael Karpers skrev:

Dude skrev: emelie skrev: var har ni hittat de tunnare formflyfan är 12mm? kollat på våra bygghandlar här i trakten å de har inte tunnare än 12mm.. Finns inte tunnare formplyfa än 12mm. Plywooden vi använde under vår bil heter, enl. fakturan från olle Zettergren AB: Slitskyddsplywood 9mm, Brun vira/film 2500 x 1250mm á 670:-/st + moms Artikelnummer: 2387094080 Perfekt plan och i princip oförstörbar samt 9mm tjock... MVH/ Michael K

Behanalar man den med någon lack eller färg efter man sågat till formen ?
Är det i stockholm du handlat eller ?

Strax söder om Sthlm, i Norsborg. Men de finns tydligen även i Hässleholm, Sundsvall och oskarshamn.

Detta är alltså plywood som man brukar hitta på flaken på släpvagnar o.s.v.
Vi har ännu inte behandlat de utsågade kanterna, men jag kan tänka mig att det blir ännu bättre om man förseglar dem mot fukt på något sätt.
Sedan kan det säkert vara rätt, som många här säger, att man kan vilja göra splittern lite tjockare än undersidan, men så kommer vi troligen inte att göra i den nya varianten, utan använda 9mm för vikten och istället byta om det behövs.
Just nu kör vi faktiskt honeycomb, men vi var tvungna att dunka på aluförstärkningar om vi ville att den skulle hålla längre än en helg. Så frågan är hur mycket lättare en honeycomblösning egentligen är.

MVH/ Michael K

ang frontsplitter

blir det mer marktryck på bilen ju mer splittern sticker fram?

isåfall,tills den når bilens främsta punkt eller yttligare verkan med ännu mer utskjut?

gör en justering av utskjutet från tex 100mm till 140mm större eller marginella skillnader?

sett att n del splittrar sticker ut ett par cm på sidorna av fronten,detta bara en utseendegrej eller någon funktionell grej?

Re: ang frontsplitter

emelie skrev:

blir det mer marktryck på bilen ju mer splittern sticker fram? isåfall,tills den når bilens främsta punkt eller yttligare verkan med ännu mer utskjut? gör en justering av utskjutet från tex 100mm till 140mm större eller marginella skillnader? sett att n del splittrar sticker ut ett par cm på sidorna av fronten,detta bara en utseendegrej eller någon funktionell grej?

Ja, till en viss gräns

Beror på formen på fronten men i regel så är väl mer utskjut bättre (till en viss gräns)

50mm till 100mm gör större skillnad än 100mm till 150mm mer marginell skillnad ju längre ut.

Bildas ju en högtryckszon ovan splittern och lågtryck under och naturen strävar ju efter tryckutjämning så sidoutsticken motverkar ju detta något, bäst är väl utstick som är vinklade uppåt isf..?

obs, min egen amatöranalys..