Skrapa bort asfaltsmattorna i E30

Läste någonstans att man sparar ungefär 16kilo om man tar bort mattorna, stämmer det?
Hur blir ljudnivån i bilen jämfört med mattorna i ?

16 kilo vet jag inte om man sparar.

Sök på forumet.
Detta har ältats mer än en gång tidigare.

ca 10kg har jag för mig det rör sig om för asfaltsmattorna.

Sen finns det ju tunga ljudisolerande mattor som ligger
under golvmattan samt i skuffen

Hittade inget vettigt på forumet om ljudnivån.... någon som kan svara på det ?
Funderar på att skrapa dom i Coupén... i bagaget finns det väl inga asfaltsmattor
antar att du menar hjulhusklädseln.

Det finns asfaltsmattor i reservhjulsbaljan väl?

Har ett svagt minne av att min gamla balja som jag sågade ur innehöll massa skit.

Re: Skrapa bort asfaltsmattorna i E30

jontelinlugg skrev:

Hur blir ljudnivån i bilen jämfört med mattorna i ?

Högre, men inget du tänker på på bana...

Asfaltmattan vägde 13,5 kg när vi skrapade allt i våran E46a

När jag skrapade peggan så ökade ljudnivån ganska rejält, det är ju olika saker som låter också.
Vägljud, lite mer.
Vind brus, lite mer,
Plåtar som börjar skramla vid alla möjliga resonansfrekvenser, mycket mer.

Det dög dock gott för mig att ersätta bruksen i några veckor under reperation och köra 30mil enkel till banor. Men om du oroar dig för ljudnivån som bruksholk dagligen året runt så skulle jag inte ta bort ljudisoleringen.

ok tack för alla inläggen!

Blir nog att endast avlägsna asfaltsmattorna om dom är i vägen vid genomgången av golvet, typ vid locken i golvet och dylikt... eftersom jag håller på att skrapa botten och tar bort
all gammal underredsmassa/ gummimassa jag kommer åt med motor och växellåda kvar på plats (botten målas med Hagmans gula 2k och Biltema topcoat 2k) så räknar jag ändå
med ett ökat ljud, men får ju inte bli olidligt högt ska väl på sin höjd spruta på tjockflytande sprutskydd på dom mest utsatta ställena, ska ju inte utsättas för vägsalt
i fortsättningen heller, så räknar med att det går bra att bara måla botten ordentligt.