Ferrari i EVO

För de som gillar italienska sportbilar kan jag rekommendera februari-numret av evo. De har en Ferrarispecial där de bland annat jämför några halvudda modeller: 288GTo, F40, F50 och Enzo.
I tidningen finns köpråd om ett antal modeller och så var det visst en artikel om 288GTo Evoluzione.
Eftersom jag fick tidningen i brevlådan först idag så vet jag inte mer än så. Nu ska jag läsa lite...

För de som eventuellt blir sugna på att handla en bil så verkar de finnas på http://dkeng.co.uk/stock_list.php?t=1

Tack för tipset, Lennart.
Ska skynda iväg till butiken.

Känns som om man måste köpa det. Någon som har tips på var man kan hitta ett nummer av tidningen?

Jäklar vad jag älskar F40:in, så jäkla rå. Kommit ner lite i pris ochså, bara 170000 £ för ett fint exemplar.

M3Jonas skrev:

Känns som om man måste köpa det. Någon som har tips på var man kan hitta ett nummer av tidningen? Jäklar vad jag älskar F40:in, så jäkla rå. Kommit ner lite i pris ochså, bara 170000 £ för ett fint exemplar.

Tror inte den finns i handeln ännu. Mäkinen fuskar. Han prenumererar.

Lars Falk skrev:

Tror inte den finns i handeln ännu. Mäkinen fuskar. Han prenumererar.

Jupp, hur man kan låta bli att prenumerera på evo förstår jag inte. Möjligen kan de ha en brittisk syn på världen, men vad vore motorsporten utan folket som lever på några öar för sig själva?

Tidningen är lätt att känna igen. Den har fyra röda Ferrari på framsidan.

För de som vill se en kort och ganska tråkig videosnutt med trevligt ljud rekommenderar jag att studera http://www.evo.co.uk

Jag är löjligt svag för 288GTo
Man blev ju glad när man kom hem och evo låg på hallmattan , men ännu gladare när man öppnade plasten och såg framsidan
Videosnutten var trevlig, problemet är att man vill ju se mycke mer...

En liten bild på en 288 GTo EVo kanske kan få folk att fundera över hur många kylluftsutsläpp man behöver.

Lennart Mäkinen skrev:

En liten bild på en 288 GTo EVo kanske kan få folk att fundera över hur många kylluftsutsläpp man behöver.

:woot:

288:an har alltid varit min dröm sen tillverkades. Har varit o spanat o min lokala butik men det är fortfarande Januari Numret som ligger ute.
ARRGHHH...MÅSTE....KÖÖÖPA......NU.......

Mest förvånande var ju vinnaren i testet, 288vsF40vsF50vsEnzo, samt deras rangordning av bilarna. Hade förväntat mig att det skulle vara precis tvärtom.

Måste ju avslöja att 288GTo fick den kanske finaste utmärkelsen

"The GTo has the most wonderful steering, as laden with feel as an Elise's".

Elise skrev:

Mest förvånande var ju vinnaren i testet, 288vsF40vsF50vsEnzo, samt deras rangordning av bilarna. Hade förväntat mig att det skulle vara precis tvärtom.

Jag valde att inte skriva om det, men jag håller med om att resultatet kanske inte riktigt var vad jag hade trott.

Det är ju ingen tvekan om att 288 GTo är snyggast av dem.

Du som vet Mäkinen, vad kostar prenumerationen? Gillar tidningen starkt men köper tyvärr sällan lösnummer ändå...

Enl. evos hemsida

Citat:

OPTION 1: Europe YES! I would like to subscribe to evo for just £48.20 for 12 issues.

Det stämmer med vad jag fick betala.

Mer info finns på https://secure.widearea.co.uk/dennis/campaigns/1410/opening.html

Eddie Varvstopp skrev:

Enl. evos hemsida Citat: OPTION 1: Europe YES! I would like to subscribe to evo for just £48.20 for 12 issues.

Dvs ca 54 kr per nummer istället för 89 (?) kr som de kostar i affären...

Lennart Mäkinen skrev:

Det är ju ingen tvekan om att 288 GTo är snyggast av dem.

Min favorit

288 GTo Evoluzione var testbänk för F40 och helt klart en mycket attraktiv bil.
F50 lär vara en av de mest underskattade Ferraribilarna. Om inte det möjligen framgick av artikeln.

Personligen skulle jag föredra 288 GTo av det skälet att den är så bedövande vacker. Den har inga hjälpmedel, inte ens bromsservo, så du och bilen får klara er på egen hand. Kör du bra med en 288 GTo så vet man vem som ska äras, piloten och Signore Ferrari. . Samt att 400 hästar, om det nu finns någon kvar som inte är upptrimmad, räcker faktiskt i de flesta sammanhang...

Jag vill minnas att den svensksålda 288 GTon fortfarande är otrimmad...

VILL HA EN 288GTo JAG MED !!!!!

Blev som sagt totalt och för evigt kär i den efter artikeln i Automobil för måååååånga år sedan...

Igår dök tidningen upp hos den lokale leverantören. Och nu kommer det roliga

Först så ringer han mig och frågar varför jag inte har varit o köpt. Sedan erbjuder han sig att spara en tidning då han bara fick 3 st och levererade den PERSONLIGEN till mig idag...Snacka om service

Har bara fluktat lite men ojojooj blir helt våt i brallan när man ser bilderna, kan inte bärga mig tills man kommer hem och får stänga in sig på toan...Skall sätta på väckningen på klockan direkt sen så man inte somnar på toan och försover sig till jobbet i morgon...


YES!!!!

288 GTo:n är min favorit oxå, före F40:n.

Båda dom bilarna ser aggresiva ut på något sätt, och designmässiga underverk.
Enzon däremot är en av de fulaste bilar som kommit ut från en bilfabrik.. den ligger precis under trabant på min lista. F50:n är sådär.. den ser för lång o platt ut.

sen att GTo:n har turbo är nått speciellt för mig oxå

F40in har väl också tubo? Dubbel om jag minns rätt..

japp

GTo'n har oxå 2 =)