Varvtidsfråga - VLN, varvet minus GP slingan...

Fråga ang Nürburgring och tider runt både GP respektive Nordslingan -
om en bil kör båda dessa banor under VLN på 9.32, hur mycket tid
kan man då mellan tummen och pekfingret räkna bort om man
hoppar över GP slingan??

Mycket tacksam för all hjälp!!

Enligt mina beräkningar borde man göra nordslingan på ungefär 7.35 men jag kan ha fel...

Jag samtalade med oliver Kainz i somras när jag var nere, han berättade att när han körde Scheid Motorsport's BMW M3 GTS låg dom på 8,35-8,37min tider (VLN-tider)

Re:

Roxnäs skrev:

Jag samtalade med oliver Kainz i somras när jag var nere, han berättade att när han körde Scheid Motorsport's BMW M3 GTS låg dom på 8,35-8,37min tider (VLN-tider)

Sökning på Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=Xk4NezXZDAA stämde ganska bra med tiden han sa!!!!!!
FÜRSTEN....KÖR DU SÅDANA TIDER MED "HOBBYRACERN" BLIR JAG MÄKTA IMPONERAD!!!!!!!

Re:

Roxnäs skrev:

Roxnäs skrev: Jag samtalade med oliver Kainz i somras när jag var nere, han berättade att när han körde Scheid Motorsport's BMW M3 GTS låg dom på 8,35-8,37min tider (VLN-tider) Sökning på Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=Xk4NezXZDAA stämde ganska bra med tiden han sa!!!!!! FÜRSTEN....KÖR DU SÅDANA TIDER MED "HOBBYRACERN" BLIR JAG MÄKTA IMPONERAD!!!!!!!

Tjena på dig & tack för länken!!

Jag fick det till att han körde ca "mellantummenochpekfingret" 7.07 på fullt
varv vilket är imponerande, men omöjligt?? Inte helt i mina ögon med tanke
på hur fort jag kört mc där men helt klart sjuuuuuuuuuukt snabbt!!
(Ja ja ja, jag måste väll få drömma jag med!! )

Vet du vad denna bil har för effekt/vikt förhållanden??

Re:

/Fürstenhoff. skrev:

Vet du vad denna bil har för effekt/vikt förhållanden??

BMW M3 E46 GTS
Technische Daten:
Chassis: Stahl mit Sicherheitszelle
Motor: V-Achtzylinder
Hubraum: 3997 cc
Leistung: ca. 500 PS
Getriebe: sequenzielles 6-Gang-Getriebe
Länge: 4.612 mm
Breite: 1.887 mm
Höhe: 1.320/1.330 mm
Mindestgewicht: 1.100 Kg

ca 2,1 kg/hk med förare..

Re:

Kimmen skrev:

/Fürstenhoff. skrev: Vet du vad denna bil har för effekt/vikt förhållanden?? BMW M3 E46 GTS Technische Daten: Chassis: Stahl mit Sicherheitszelle Motor: V-Achtzylinder Hubraum: 3997 cc Leistung: ca. 500 PS Getriebe: sequenzielles 6-Gang-Getriebe Länge: 4.612 mm Breite: 1.887 mm Höhe: 1.320/1.330 mm Mindestgewicht: 1.100 Kg (1100kg är minimum vad BMW'n i den klassen måste väga utan förare) ca 2,1 kg/hk med förare..

Fasiken va ni är underbara på detta forum - tack!!

Motor/cylindrar: V8/Boxer 4'a
Cylindervolym: 3997cc/2450cc
Hästkrafter: ca 500hk/625hk eller lite till om det skulle behövas av ngn anledning
Växellåda: 6vxl sekventiell/6vxl sekventiell
Längd: 4.612mm/4415mm
Bredd: 1.887mm/1895mm
Höjd: 1.320mm/1325mm
Vikt: 1.100kg/1150kg
Ca kilo per hk: 2.1kg/1.84kg
(1100kg är minimum vad BMW'n i den klassen måste väga utan förare)

Vet inte hur mycket man kan utläsa med denna tabell så låt höra experter!!

Re:

/Fürstenhoff. skrev:

Kimmen skrev: /Fürstenhoff. skrev: Vet du vad denna bil har för effekt/vikt förhållanden?? BMW M3 E46 GTS Technische Daten: Chassis: Stahl mit Sicherheitszelle Motor: V-Achtzylinder Hubraum: 3997 cc Leistung: ca. 500 PS Getriebe: sequenzielles 6-Gang-Getriebe Länge: 4.612 mm Breite: 1.887 mm Höhe: 1.320/1.330 mm Mindestgewicht: 1.100 Kg (1100kg är minimum vad BMW'n i den klassen måste väga utan förare) ca 2,1 kg/hk med förare.. Fasiken va ni är underbara på detta forum - tack!! Motor/cylindrar: V8/Boxer 4'a Cylindervolym: 3997cc/2450cc Hästkrafter: ca 500hk/625hk eller lite till om det skulle behövas av ngn anledning Växellåda: 6vxl sekventiell/6vxl sekventiell Längd: 4.612mm/4415mm Bredd: 1.887mm/1895mm Höjd: 1.320mm/1325mm Vikt: 1.100kg/1150kg Ca kilo per hk: 2.1kg/1.84kg (1100kg är minimum vad BMW'n i den klassen måste väga utan förare) Vet inte hur mycket man kan utläsa med denna tabell så låt höra experter!!

Bmw'n rullar ju på slicks och även om Direzzorna har fått grym kritik så är det ju en del tid där..
Men det är ju grymt kul med rekordförsök! Hoppas allt lirar och några skalpar tas..
Btw. har du provat Direzzorna? För dom släptes väl förra året utanför Europa..?
Ser själv emot att prova dom nästa år då dom blir tillgängliga här. Dom ska ju vara ngt i hästväg..

Re:

nickestrid skrev:

/Fürstenhoff. skrev: Kimmen skrev: /Fürstenhoff. skrev: Vet du vad denna bil har för effekt/vikt förhållanden?? BMW M3 E46 GTS Technische Daten: Chassis: Stahl mit Sicherheitszelle Motor: V-Achtzylinder Hubraum: 3997 cc Leistung: ca. 500 PS Getriebe: sequenzielles 6-Gang-Getriebe Länge: 4.612 mm Breite: 1.887 mm Höhe: 1.320/1.330 mm Mindestgewicht: 1.100 Kg (1100kg är minimum vad BMW'n i den klassen måste väga utan förare) ca 2,1 kg/hk med förare.. Fasiken va ni är underbara på detta forum - tack!! Motor/cylindrar: V8/Boxer 4'a Cylindervolym: 3997cc/2450cc Hästkrafter: ca 500hk/625hk eller lite till om det skulle behövas av ngn anledning Växellåda: 6vxl sekventiell/6vxl sekventiell Längd: 4.612mm/4415mm Bredd: 1.887mm/1895mm Höjd: 1.320mm/1325mm Vikt: 1.100kg/1150kg Ca kilo per hk: 2.1kg/1.84kg (1100kg är minimum vad BMW'n i den klassen måste väga utan förare) Vet inte hur mycket man kan utläsa med denna tabell så låt höra experter!! Bmw'n rullar ju på slicks och även om Direzzorna har fått grym kritik så är det ju en del tid där.. Men det är ju grymt kul med rekordförsök! Hoppas allt lirar och några skalpar tas.. Btw. har du provat Direzzorna? För dom släptes väl förra året utanför Europa..? Ser själv emot att prova dom nästa år då dom blir tillgängliga här. Dom ska ju vara ngt i hästväg..

BMW'n på slicks är grümmer snabb, och till trotts hur bra Direzza 3'orna
är så är slicksen klart snabbare - själv så körde jag "bara" 15 sekunder
snabbare på ett varv med 3'orna kontra 2'orna på Nürburgring varför jag
kan garantera er många roliga & snabba mil med dem!!

Dirreza 3'orna kommer i mars 2010 i en butik nära dig!!

Kommer Direzzorna även i 19"?