ojoj...dom är ännu större!

S8 skivor är redigt stora skivor som väger mer än många tidiga 911 Turbo skivor. Jag tvivlar att du kommer att ha några problem rent prestandamässigt på en så lätt bil som S2:a, så det enda som är intressant är om 2mm extra distans per oksida kommer att spela någon roll. Personligen tror jag inte att det är något problem men det är kanske bäst att kolla hur långt kolvar kommer ut.

Sen är det också det där med bromsbalans med så stora skivor fram.

Hej!

Undrar om det är farligt att köra med för tunna bromsskivor?
Ska ha Porsche bromsar på min Audi S2:a, tänkte köra med Audi A8:a skivor som är 30mm tjocka, original Porsche skivor är 34mm.
Finns det risk att man skjuter ut kolvarna ur okena när beläggena blir slitna?

Mvh

Det kommer att fungera till normalt bruk.
Men som du säger kör du helt slut på klossarna om ett tag när nya skivorna är slitna så finns det uppenbart risk för att något kan hända.

Sedan är frågan hur bra V8 skivorna tål värme och hur bra de kyler. Ska du åka bana så finns ju risken att de inte klarar det då Audi av någon anledning valt skivor som uppenbart är anorlunda än de som redan fanns i produktion. Väljer en biltillverkare att ta fram andra skivor finns det en anledning.

MackeS2 skrev:

Hej!

Undrar om det är farligt att köra med för tunna bromsskivor?
Ska ha Porsche bromsar på min Audi S2:a, tänkte köra med Audi A8:a skivor som är 30mm tjocka, original Porsche skivor är 34mm.
Finns det risk att man skjuter ut kolvarna ur okena när beläggena blir slitna?

Mvh

Med rejält slitna belägg så finns risken att en kolv kantrar och då blir det mycket broms.

Finns 2 enkla sätt att lösa det på, det ena att tillverka en adapter som trycks in i varje kolv och sticker ut 2mm.
Det andra att tillverka kolvar med längre utstick.

Varför inte bara skära till 2 mm plåtar att lägga bakom beläggen?

Isåfall kan man ju även klistra dit flera skrikdämpningsplattor bakom om man skall bygga utåt lite.

Varför inte bara skära till 2 mm plåtar att lägga bakom beläggen?

De porschebromsar jag skruvat med har alla haft någon slags coating på kolvarna (teflon eller liknande) så vem vet hur det blir om man svarvar egna.

oken går att dela och du skulle kunna dela dem och låta en kunnig person ta av det överflödiga materialet. Bromsvätskan leds på utsidan i ett separat rör varför det inte lär bli problem med tätningar mellan okhalvor eller liknande.

Men varför inte köra med porscheskivor när du ändå gör dig allt besvär?

Rolle Scirocco skrev:

MackeS2 skrev:

Hej!

Undrar om det är farligt att köra med för tunna bromsskivor?
Ska ha Porsche bromsar på min Audi S2:a, tänkte köra med Audi A8:a skivor som är 30mm tjocka, original Porsche skivor är 34mm.
Finns det risk att man skjuter ut kolvarna ur okena när beläggena blir slitna?

Mvh

Med rejält slitna belägg så finns risken att en kolv kantrar och då blir det mycket broms.

Finns 2 enkla sätt att lösa det på, det ena att tillverka en adapter som trycks in i varje kolv och sticker ut 2mm.
Det andra att tillverka kolvar med längre utstick.

Finns det inte reservdelar till sånna ok?
Man kanske kan hitta kolvar som är 2mm längre om man har tur?
Man kanske ska ta och ringa nått företag som håller på med bromsar!

De porschebromsar jag skruvat med har alla haft någon slags coating på kolvarna (teflon eller liknande) så vem vet hur det blir om man svarvar egna.

oken går att dela och du skulle kunna dela dem och låta en kunnig person ta av det överflödiga materialet. Bromsvätskan leds på utsidan i ett separat rör varför det inte lär bli problem med tätningar mellan okhalvor eller liknande.

Men varför inte köra med porscheskivor när du ändå gör dig allt besvär?