Du menar alltså på fullt allvar att den som fotograferar vid ett publikt evenemang ska fråga alla medverkande om lov innan man fotograferar
Mina första yrkesksverksamma år på 70-talet jobbade jag för övrigt heltid som fotograf, med mycket motorsport på meritlistan. Iofs lång före den digitala tekniken gjorde att alla kan kunde rädda en misslyckad bil mha av datorn... Det digitala lhantverket med bilder har därmeot inte roat mig lika mycket., även om jag nu fotar och skriver i en del motor- och branschpress då coh då.
Tillhör de konservativa som anser att man ska kunna publicera en bild som som den togs, utan nödvändigtheten av dighiatal manupulering eller bildförbättring.
Som, jag skrev tidigare ser jag problemet med kriminella element som enda anledningen till att dölja nummerplåtar. Men om du kikar i motortidningarnas reportage från olika träffar, hur många av dem döljer nummerplåtarna? om du åker tävling kan du inte frånsäga dig att få din tävlignsbil forograferad, vad är det som gör att en gatbil ska hanteras annorundal vid ett pubilkt evenmang?
Däremot håller jag helt om att om du fotograferar mer av människors privata sfär, hör det till etiken att först be om lov, det gäller både ansikten, bilar på privat parkering, folks hus och hem etc.
Se det så här:
Din bil på publik banträff, utställning etc = fritt fram att plåta utna att fråga eller i efterhand dölja skylt
(det åligger bilägaren om han vill skydda objektet)
Din bil på en gata eeller allmän plats på stan där fotografen ficck med den där den åkte förbi eller stod pakrerad, = samma som ovan.
Din bil hemma på din tomt eller motsvarande = Hör till att fotografen ber om tillstånd.
Allt annat gör ju att man i det närmaste förbjuder fotografering på allmän plats. Låter som rena rama sovjet i mina ögon
Men kanske det är internets möjligheter som är orsaken till problemet, itne forograferna. De gör osm de gjort sedan glasplåtarna tid
Bosse Lindman
"En bil som har registreringsplåtar är ointressant"
www.retrospectivemotorsport.se