Jag tror tamigfan att jag är färdig med renoveringen.
Det är lite svårt att ta bra bilder på allt som är gjort, men jag kan ju beskriva lite.
Först fick jag riva isär precis ALLT och det innebar ju viss förvirring när jag upptäckte att ett spakställ på en Merca inte är som ett på en BMW.
Fjädrar, sprintar, axlar och mången plastbit blev det.
Detta spakställ har ett lite speciellt backläge, man lyfter upp spaken och drar den i sidled.
Detta sker med hjälp av en sprint som sitter som ett T mitt på spaken, denna sprint har även två små plastrullar som skall rulla i två små spår i plasthållaren.
Dessa plastrullar skall även se till att spaken går att leda i sidled vid vanlig växling.
Provade med lite olika storlekar på plastrullar men original fick duga, istället gav jag mig på "kulan" som sitter mitt på växelspakens nederdel.
Nederdelen är utformad som en "gaffel" med två runda bussningsfästen som är line:ade mot varandra.
I denna sitter även fjädringen för backlägets återfjädringsfunktion.
(Rörigt, jag vet, men så är det)
Bussningarna i "gaffeln" såg sina sista fungerande dagar för många år sen, nu sitter här tajt och fin delrin.
Plasthållaren brotschade jag ur och tillverkade en ny insats i delrin för att kulan skulle få ny slityta att leka med.
Kulan var lite skadad så den polerades upp så den blev slät.
Sen sitter hela den här konstilationen i ytterligare ett fäste där backljuskontakt och annat bröte sitter monterat.
Djupledsrörelsen ledas på en grov axeloch denna monteras fast i bottenfästet med hjälp av en liten hållare som sitter med två M6 skruvar.
Det glappade rejält mellan axel och fäste, så jag svarvade ur fästet rejält och fodrade om det med en delrinhylsa.
På ungefär samma sätt fodrades hålet för växelspakens kula om.
Detta system anväder sig av lika material som jag har i mitt materialställ och det går åt tre stora stålstänger för att ändra växel.
Dessa stänger har varsin justerskruv med ett avbussat fäste mot växelförarna.
Dom var inte att leka med, så det blev nya av aluminium, och tjockleken ökades något så att alla sprintar och låsbleck sitter tajt och fint.
Vi skall se om inte ett gäng bilder kan undanröja iallafall några frågande nunor.
mellan 1-2 2-3 osv.
