Hej!
Jag provar att blotta strupen i detta forum som jag läst ingående under några månader.
Jag förstår en del, men inte allt som skrivs här. Därför behöver jag råd och hjälp.
Jag har jobbat med bilar hela vuxna livet (dagtid och kvällstid
)
Jag har bra koll på "dom vanliga" hjulvinklarna och hur dom påverkar köregenskaperna på allmän väg.
Jag har liten näsa, så var snäll och skriv inte på den
Förutsättningarna är:
Renault Dauphine 1962 med 30 kusar (svansmotor) 760 kg tjänstevikt.
Bilen ska besiktigas som ombyggt fordon hos SFRo, och ska inte tävlas med.
Däremot avser jag att följa banreglementet för störtburen bl.a.
Motor, växellåda och framvagn kommer från Audi 1,8t årsm.2000 (Subframen syns på bilden ovan.)
Hela hjulupphängningen och drivaxlar, bromsar följer med in i baken på Renaulten.
Spårvidden bak är därmed 1500 mm.
Renaultens framvagn har original dubbla a-armar och ska ha så framöver också.
Nu har jag skapat förutsättningar för valfria infästningspunkter.
Det röda är tillfälliga förstärkningar.
Jag har upptäckt att chassimåtten inte är helt olika Ferrari 355 som analyserats här i forumet. Analysen säger jag ingenting om men måtten intresserar mig, eftersom spårvidd, hjulbas och drivlinans placering är väldigt lik dom som min bil ska få.
Hjulbas f355 2450mm hjulbas Dauphine 2270 mm.
Fråga 1: Är det en lämplig målsättning att sikta mot Ferrarins chassigeometri ?
Fråga 2: om jag använder en omräkningsfaktor på 0,9 på alla mått så blir hjulbas, spårvidd identiska. Kan man göra så ? En skalenlig modell bord väl behålla egenskaperna om vikten följer efter i motsvarande grad ?
Fråga 3: Det finns visserligen 2 Ferrarispindlar att köpa i Sverige, men dom kostar lika mycket som resten av min bil, finns det någon värdig ersättare ? Volvo 140-spindlar ger för hög rideheight, tror jag.
Fråga 3:Kan audins framvagn läggas in i t.ex casim-programmet för animation ? Audin kommer ju få låst styrning därbak i Renaulten och jag bedömer att den kommer agera som dubbla a-armar därför.
Det finns såklart fler frågor men jag stoppar här.
puuh
tack på förhand
Älskar gamla Dåffar! 
