Tävling eller inte?

Blir det automatiskt tävling om man tar tid när man kör en slalombana? Tänkte att det blir problem eftersom det är andra säkerhetsregler när det är tävling.

Ska vi hårddra det så är din fråga även intressant i synvinken "Vad händer med min SBF-licens när jag deltar i min icke-SBF-anslutna-märkesklubbs slalomcup?"...

Men den delen har jag för mig att vi diskuterade i somras?

Mvh
Mangan

Kanske ska förtydliga lite. Det handlar om en konbana där man kör en bil åt gången.

Skiljer sig egentligen inte mycket ifrån kortvarianten av rallyn (Supersprint?) så det är nog ingen räddning.

Bara det att jag tänkte på Black Race som dom kör.. Och The Challenge.. det är väl inga evenemang som SBF är inblandade i.

Daniel Ekström skrev:

Bara det att jag tänkte på Black Race som dom kör.. Och The Challenge.. det är väl inga evenemang som SBF är inblandade i.

Blackrace är rakt fram, men är ingen tävling eftersom man inte har någon vinnarindikering eller offentlig visning av tiderna. SBF är insyltade på nåt sätt, men jag tror det är mer som hjälp att få myndigheterna att inse att det är bättre med evenemang med koll på. Hastighetsbegränsningen är tillfälligt avstängd när det körs.

I fiskeläget på Västkusten har de även kört Blackstage (konbana), men jag vet inte hur de har det med myndighetstillstånd. Möjligen kör de på trafikövningsplats och kommer undan vissa regler på det sättet.
I somras körde vi ett race inom Lazzat MK i vad SBF kallar "Drivers open", men vi gjorde nog en förhållandevis fri tolkning av det reglementet.

...hmmm, är det inte nåt med max 80 km/h i konbana...?

Det finns en bra utredning ang försäkring licens mm på BMW sportklubbs hemsida.

I Lagparagraferna kanske det frammkommer lite.. Jag har inte lusläst dom. Men jag tror det är kört om du börjar ta tid mm

Gå in på www.bmwsc.com sen är det länkat.

kolla även in http://www.bmwsc.com/files/bmwsc_policy_gatbilar.pdf

Pär Hansson skrev:

...hmmm, är det inte nåt med max 80 km/h i konbana...?

Så är det om man kör enligt "Drivers open"-reglementet.

Blackrace är ett SBF sanktionerat evenemang likaså Blackstage. Du täcknar en motorsport försäkring när du kör båda som täcker tredjeparts skador och personskador har jag för mig. Skador på egna bilen är upp till dig och ditt försäkringsbolag. Blackstage är dock inte en tävling som Lennart säger på grund av att det inte finns vinnar indikering eller offentliga tider (Dom ges ut på hemsidan men man ser dom inte på scoreboards eller liknande).

Angående Drivers open reglememtet så upptäckte vi i sommras att det är extremt svårt att arra en Slalom tävling under det reglementet. Detta på grund av att max hastigheten är satt till 80km/h och diverse andra saker som gör livet svårt för oss svängare.

Angående The Challenge så var det ett himmla liv om det i sommras.

Blackstage är en konbana som följer samma koncept som Blackrace med SBF sanktionerat evenemang.
Samma sak där du är försäkrad via motorsport försäkring för tredjepart och personskador.

Kan tillägas att Försäkringen som jag pratar om angående Blackrace/Blackstage ingår i startavgiften så att man inte ska kunna avböja denna då arrangören står ansvarig för dessa skador annars.

Drivers open reglementet:
http://www.sbf.se/pdf/regler/G_Do.pdf

Ja det är attans klurigt...

Har för mig vi snackat om det förr men är osäker på vad vi kom fram till när det gäller hur PCS har löst det med deras ganska omfattande slalomcup?

Var inte concensus i den förra diskussionen nåt liknande ?

/M, tycker det vore skoj att köra STCS-slalomcup i år oxå...

Magnus K skrev:

Var inte concensus i den förra diskussionen nåt liknande ? /M, tycker det vore skoj att köra STCS-slalomcup i år oxå...

Ungefär så. Fast det är nog rätt blåögt att tro att SBF inte vet vad som pågår på industritomter och flygplater runt om i landet.