Batterifråga

Åke Wallebom · 22 Jan 2004 23:57

22 Jan 2004 23:57

johann skrev:

Tror du verkligen en liten motor kräver lika mycket som en stor motor med hög kompression?

OT: Tar inte kompressionen ut sig själv i motorn? om man inte har avgasbroms...

[/b]

johann · 23 Jan 2004 00:18

23 Jan 2004 00:18

Åke Wallebom skrev:

johann skrev:

Tror du verkligen en liten motor kräver lika mycket som en stor motor med hög kompression?

OT: Tar inte kompressionen ut sig själv i motorn? om man inte har avgasbroms...

[/b]

Vad menar du nu?

johann · 23 Jan 2004 00:18

23 Jan 2004 00:18

Magnus Thomé skrev:

Kan det ev. skilja i stöttålighet mellan racebatterier o "vanliga"?

Det kan nog stämma.

Åke Wallebom · 23 Jan 2004 00:50

23 Jan 2004 00:50

johann skrev:

Åke Wallebom skrev:

johann skrev:

Tror du verkligen en liten motor kräver lika mycket som en stor motor med hög kompression?

OT: Tar inte kompressionen ut sig själv i motorn? om man inte har avgasbroms...

Vad menar du nu?

Att det inte är kompressionen som bromsar motorn. Men möjligen är det den som bromsar motorn på första varvet? Men sen tycker jag inte att kompressionen borde spela någon roll, då den komprimerade luften skjuter tillbaka kolven och man får en nollsumma över alla cylindrar.

ice · 23 Jan 2004 07:52

23 Jan 2004 07:52

På få-cylindriga motorer går det trögare att veva runt om man har hög kompression och liten kamaxelduration.

Rolle Scirocco · 23 Jan 2004 10:36

23 Jan 2004 10:36

Åke Wallebom skrev:

johann skrev:

Tror du verkligen en liten motor kräver lika mycket som en stor motor med hög kompression?

OT: Tar inte kompressionen ut sig själv i motorn? om man inte har avgasbroms...

[/b]

Är ju jobbigt om du har en stånka. Problemet är ju ofta just att få snurr på sakerna, när de väl snurrar går allt fint. Men jobbigt när det klickar till i grejorna och sedan suckar...

porschedriver · 23 Jan 2004 11:39

23 Jan 2004 11:39

johann skrev:

Magnus Thomé skrev:

Kan det ev. skilja i stöttålighet mellan racebatterier o "vanliga"?

Det kan nog stämma.

Det stämmer!!!!!

Den varianten vi köpte är extra stöt- och vibrationstålig. Bra att ni tog upp det. Dock mest problem i riktigt hårda racebilar eller rallybilar som flyger mycket=)

//C

AndersY · 23 Jan 2004 13:05

23 Jan 2004 13:05

porschedriver skrev:

johann skrev:

Magnus Thomé skrev:

Kan det ev. skilja i stöttålighet mellan racebatterier o "vanliga"?

Det kan nog stämma.

Det stämmer!!!!!

Den varianten vi köpte är extra stöt- och vibrationstålig. Bra att ni tog upp det. Dock mest problem i riktigt hårda racebilar eller rallybilar som flyger mycket=)

//C

Undrar om inte vibrationer är värst och det borde ju kunna fixas med lagom gummiupphängning.
Jag vet att det är de som har monterat ett vanligt batteri på sin Sport2000-kart och det funkar visst inte så bra. Pratade med en som sa att hans försök inte ens höll ett tiominuterspass, förrän alla plattor låg samlade i en hög på botten och strömmen var noll. Nu håller ju inte racebatterier så bra till kartar heller, jag har gjort av med två, men det är en himla skillnad.
Däremot har jag inte hört att det skall vara några större problem i vanliga racebilar. Någon som råkat ut för det?

porschedriver · 23 Jan 2004 18:07

23 Jan 2004 18:07

AndersY skrev:

porschedriver skrev:

johann skrev:

Magnus Thomé skrev:

Kan det ev. skilja i stöttålighet mellan racebatterier o "vanliga"?

Det kan nog stämma.

Det stämmer!!!!!

Den varianten vi köpte är extra stöt- och vibrationstålig. Bra att ni tog upp det. Dock mest problem i riktigt hårda racebilar eller rallybilar som flyger mycket=)

//C

Undrar om inte vibrationer är värst och det borde ju kunna fixas med lagom gummiupphängning.
Jag vet att det är de som har monterat ett vanligt batteri på sin Sport2000-kart och det funkar visst inte så bra. Pratade med en som sa att hans försök inte ens höll ett tiominuterspass, förrän alla plattor låg samlade i en hög på botten och strömmen var noll. Nu håller ju inte racebatterier så bra till kartar heller, jag har gjort av med två, men det är en himla skillnad.
Däremot har jag inte hört att det skall vara några större problem i vanliga racebilar. Någon som råkat ut för det?

Det är vibrationerna som är största gisslet, jag har lagt "liggunderlag" under vårt batteri. Har du kört över kurbs som är högre än markfrigången i 150km/h med en formelbil inser man dock att man kan riktigt "grymma" smällar upp i chassiet.