rejsa.nu :: Var tillverkar man en gaswire ?

Micha Forsgren Stockholm Här sen Sep 2005
Inlägg: 57 Trådstartare Mina bilar

08 Mar 2010 18:47

Var tillverkar man en gaswire ?

Tjena !

Jag behöver en gaswire som har standardkoppling i ena änden, är 35 cm längre än standard och har en valfri koppling i andra änden. Finns det någon firma som tillverkar wire, skulle ju kunna ta universal men behöver just den speciella kulkopplingen i ena ändan.

Micha

Micha Forsgren
(Kihlströms Bil AB / Italienska lastbilar)

Alfa 164 Q4 1997
Alfa 164 Turbo banracing i Car Challenge
Audi A6 (frugans)

Gustav Sundberg Överboda, Umeå Här sen Jan 2003
Inlägg: 1309 Mina bilar

08 Mar 2010 19:28

Vad är en "standardkoppling"?

Jag brukar köpa wire på nån cykel/moped affär...
Dom har wire på löpmeter och alla nippels som man kan föreställa sig.

Janne J Kinna Här sen Jul 2008
Inlägg: 4714 Mina bilar

08 Mar 2010 19:37

Samma här, cykelhandlaren är bäst. Kostar knappt något heller thumbs up

Janne Josefsson

Porsche 911 SC 1982
Ford Mustang HT 1965
BMW F11 520D bruksis
IPteknik Väst AB
SVKG 51

Micha Forsgren Stockholm Här sen Sep 2005
Inlägg: 57 Trådstartare Mina bilar

09 Mar 2010 08:39

[quote="Gustav Sundberg"]Vad är en "standardkoppling"?

En sån där koppling som bilar brukar ha med en kula på spjället och en kulled på wire, man lägger över leden och drar ett låtbleck över det hela så den inte åker av ;-)

Micha Forsgren
(Kihlströms Bil AB / Italienska lastbilar)

Alfa 164 Q4 1997
Alfa 164 Turbo banracing i Car Challenge
Audi A6 (frugans)

Rolle Scirocco Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5412 Mina bilar

09 Mar 2010 09:05

[quote="Micha Forsgren"]

Gustav Sundberg skrev:

Vad är en "standardkoppling"?

En sån där koppling som bilar brukar ha med en kula på spjället och en kulled på wire, man lägger över leden och drar ett låtbleck över det hela så den inte åker av ;-)

Som en upplysning så har jag hittat minst 3 olika storlekar på olika märken, årsmodeller och modeller av va du kallar standardkoppling. Så innan du beställer någonstans bör du nog mäta och speca lite nogrannare.

Roland Johansson

Svante Åstorp Här sen Jul 2004
Inlägg: 3560 Mina bilar

09 Mar 2010 09:12

Håller med tidigare talare...

Ta med din befintliga wire eller gasspjället till den lokala cykel/mopedaffären och be dom hjälpa dig, vill dom inte så köp dina cyklar nån annanstans nästa gång

.

Svante Hoberg

No turbos , no superchargers, just pure petrolhead heaven!!!

Arne Lindgren Bålsta Här sen Dec 2004
Inlägg: 1623 Mina bilar

09 Mar 2010 10:42

Jag skulle inte acceptera mindre dimension är till motorcykel. Gärna rejälaste dimension, minst typ blindarbete-från-milwaukee som Desmo brukade säga.
Btw, i senaste Classic Motor fanns ett bra mektips om wire-nippel-lödning

Arne Lindgren

jol Luleå Här sen Apr 2005
Inlägg: 403 Mina bilar

09 Mar 2010 11:59

Arne Lindgren skrev:

Jag skulle inte acceptera mindre dimension är till motorcykel. Gärna rejälaste dimension, minst typ blindarbete-från-milwaukee som Desmo brukade säga.
Btw, i senaste Classic Motor fanns ett bra mektips om wire-nippel-lödning

Så det räcker inte med en vajer för att stoppa 100kg människa på cykel, utan man måste gå upp till dimension på 40mm slidspjäll?

Båthandlare kan göra vajrar, det var nån här som fick handbromsvajrar till sin seven om jag minns rätt.

Peter Strandberg
Alfa Kombi

Arne Lindgren Bålsta Här sen Dec 2004
Inlägg: 1623 Mina bilar

09 Mar 2010 14:41

jol skrev:

Arne Lindgren skrev:
Jag skulle inte acceptera mindre dimension är till motorcykel. Gärna rejälaste dimension, minst typ blindarbete-från-milwaukee som Desmo brukade säga.
Btw, i senaste Classic Motor fanns ett bra mektips om wire-nippel-lödning

Så det räcker inte med en vajer för att stoppa 100kg människa på cykel, utan man måste gå upp till dimension på 40mm slidspjäll?

Båthandlare kan göra vajrar, det var nån här som fick handbromsvajrar till sin seven om jag minns rätt.

När hornen växer ut i hjälmen så går övertrycket ner i pedalerna..

Ta bort stoppen i slidspjället så så att den stryper om man trampar förbi. Då lär sig föraren att moderera gasen.

Men en avtrampad gaswire måste ju vara bland det dummaste sättet att ta ut pacecar på.
Jag tar nog dimension kopplingwire även om det väger massor. Både där och till kopplingen och till ställbara kränghämmare.

100 kg människa på cykel.. jag tror att bromswirarna är under 2 mm i diameter, trånga sektorn är risken-att-slå-över-framhjulet och att låsa bakhjulet, men det är ju bara handkraft. Iofs har jag bromsat till mig mjölksyra i underarmarna utan att knäcka en wire, men det tog 40 minuter.

Arne Lindgren

MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar

09 Mar 2010 15:03

Är man smart så sätter man ett stopp under pedalen så att den bottnar innan det blir sträck i wiren...

/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05

jol Luleå Här sen Apr 2005
Inlägg: 403 Mina bilar

09 Mar 2010 15:25

MaZ skrev:

Är man smart så sätter man ett stopp under pedalen så att den bottnar innan det blir sträck i wiren...

Ja jag tänkte inte att man dimensionerar för att vajern ska vara stoppet

Går ju att göra ett kortare/justerbart hölje som ger full mutter när pedalen är i golvet också.

Peter Strandberg
Alfa Kombi

Arne Lindgren Bålsta Här sen Dec 2004
Inlägg: 1623 Mina bilar

09 Mar 2010 15:38

MaZ skrev:

Är man smart så sätter man ett stopp under pedalen så att den bottnar innan det blir sträck i wiren...

Just här och nu blev jag smartare... thumbs up

Då måste det finnas ett glapp till ett ev stopp vid insuget när pedalen bottnar..
och ställskruven vid pedalen ska vara låst med wire eller nylock. Inget som kan skaka upp om man glömt efterdra.

Arne Lindgren

MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar

09 Mar 2010 15:40

Arne Lindgren skrev:

MaZ skrev:
Är man smart så sätter man ett stopp under pedalen så att den bottnar innan det blir sträck i wiren...

Just här och nu blev jag smartare...
Då måste det finnas ett glapp till ett ev stopp vid insuget när pedalen bottnar..
och ställskruven vid pedalen ska vara låst med wire eller nylock. Inget som kan skaka upp om man glömt efterdra.

Jag kan dra en bild på hur det ser ut i min bil, Alfa har denna lösning orginal. Den sista graden på spjällöppningen är tämligen ovesäntlig för toppeffekten med spanar jag.

/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05

Guson Uppsala Här sen Sep 2003
Inlägg: 1286 Mina bilar

09 Mar 2010 17:36

Undrar om inte Volvo 140 med vajergas har ett fjädrande element i ena änden på vajern. När spjället går mot stopp kan man trampa lite till utan att det spänner för hemskt i vajern.

Guson

Tomas Gunnarsson

Rolle Scirocco Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5412 Mina bilar

09 Mar 2010 18:42

MaZ skrev:

Arne Lindgren skrev:
MaZ skrev:
Är man smart så sätter man ett stopp under pedalen så att den bottnar innan det blir sträck i wiren...

Just här och nu blev jag smartare...
Då måste det finnas ett glapp till ett ev stopp vid insuget när pedalen bottnar..
och ställskruven vid pedalen ska vara låst med wire eller nylock. Inget som kan skaka upp om man glömt efterdra.

Jag kan dra en bild på hur det ser ut i min bil, Alfa har denna lösning orginal. Den sista graden på spjällöppningen är tämligen ovesäntlig för toppeffekten med spanar jag.

Ett stort antal standardbilar har pedalstopp under gaspedalen för att hindra skador på vajrar, spjäll etc.

Roland Johansson

Micha Forsgren Stockholm Här sen Sep 2005
Inlägg: 57 Trådstartare Mina bilar

19 Mar 2010 15:56

Nu är det nästan löst

för dig som hittar tråden med samma problem kan jag rekommendera Certex i Täby och Raceway på Södermalm.

Micha Forsgren
(Kihlströms Bil AB / Italienska lastbilar)

Alfa 164 Q4 1997
Alfa 164 Turbo banracing i Car Challenge
Audi A6 (frugans)