Tips på bra broms-ok?

Behöver få lite hjälp av er med tips på bra bromsok som jag ska ha fram på min Volvo240
Jag ska använda mig av en bromsskiva från xc90 eller S60R och behöver ett ok som "sväljer" en skiva som är ca 25-30mm tjock..kanske porshe har några bra?jag behöver inte 6-kolvs,det räcker med 4-kolvs .Svara gärna med era synpunkter och även ca priser och vart man kan köpa dom oken.

Tacksam för svar.

Re: Tips på bra broms-ok?

Magnus Sjögren skrev:

Behöver få lite hjälp av er med tips på bra bromsok som jag ska ha fram på min Volvo240 Jag ska använda mig av en bromsskiva från xc90 eller S60R och behöver ett ok som "sväljer" en skiva som är ca 25-30mm tjock..kanske porshe har några bra?jag behöver inte 6-kolvs,det räcker med 4-kolvs .Svara gärna med era synpunkter och även ca priser och vart man kan köpa dom oken. Tacksam för svar.

Jag håller på och skriver en artikel om hur man bygger om en 240 till gatbil, har skrivit ett par sidor om bromsar. Du hittar artikeln här. Sidan om bromsar finns en bit in i artikeln.

Porsche har fina 4kolvsok. Vanliga boxter har 24mm men klarar 25mm, boxter S har 28mm men klarar 30mm.

Dom här kanske?
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=6553

Jag har Brembo lättmetall 4-kolvsok som sitter originalmonterade på Peugeot 406 Coupé på min 406 kombi. Originalskivorna är 305 x 28 mm, men jag skulle tro att oken fixar 30 också. De kostar ca 3500 kr/st nya hos Pug-handlaren (kommer inte ihåg exakt) men det har hänt att de hittats på skroten. De är ganska lika 944-oken, men är axiellt monterade (har för mig att Porsches ok är radiellt monterade?), dvs med integrerade monteringsflänsar där skruvarna går axiellt.

Det finns åtminstone PFC97 och EBC-belägg till dessa.

Pär Hansson skrev:

Jag har Brembo lättmetall 4-kolvsok som sitter originalmonterade på Peugeot 406 Coupé på min 406 kombi. Originalskivorna är 305 x 28 mm, men jag skulle tro att oken fixar 30 också. De kostar ca 3500 kr/st nya hos Pug-handlaren (kommer inte ihåg exakt) men det har hänt att de hittats på skroten. De är ganska lika 944-oken, men är axiellt monterade (har för mig att Porsches ok är radiellt monterade?), dvs med integrerade monteringsflänsar där skruvarna går axiellt. Det finns åtminstone PFC97 och EBC-belägg till dessa.

Ska lägga en efterlysning på bildelsbasen.se efter dessa ok.Jag har en ganska så liten budget,så alla tips på "billiga" ok är bra!

Kollade på http://brembo.progettointernet.com/Eng/Disco_modello_main.htm och svepytan på Pug-oken är inte för stor för Volvo-skivorna iaf, om det är så att det är likadana 305 x 28 mm skivor som sitter på S80?

Isåfall såg jag en eventuell nackdel med dessa skivor, de tar in kylluften från utsidan, vilket omöjliggör byggande av extra bromskylning.

Alfa 147/156 GTA har också liknande ok förresten.

Pär Hansson skrev:

Kollade på http://brembo.progettointernet.com/Eng/Disco_modello_main.htm och svepytan på Pug-oken är inte för stor för Volvo-skivorna iaf, om det är så att det är likadana 305 x 28 mm skivor som sitter på S80? Isåfall såg jag en eventuell nackdel med dessa skivor, de tar in kylluften från utsidan, vilket omöjliggör byggande av extra bromskylning. Alfa 147/156 GTA har också liknande ok förresten.

Inte samma som på S80,Det finns två typer till xc90
Stora diam 336mm, tjocklek 30mm
Lilla diam 316mm tjocklek 28mm (Dessa tänkte jag mig )

ska se om jag hittar en bild...

vänta lite nu...S80 skivor va det ju fram på en PV om va med i wheels för nåt nummer sen....undrar vad han hade för ok?

Hittade det nummret!..

Dom använde sig av porsche boxter ok,kostar 2250:-/st enligt tidningen..

Jag klarar mig med 305mm skivor från S80T6.

Men vad menade du med kylningen?att de tar in kylluften från utsidan??

Seat Ibiza Cupra R har brembo 4-kolvs med skivor på 305mm dia och 28mm tjocka. Kostar 1672:- st nya. Då ingår belägg oxå

Se denna tråden för mer info: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=5259

sitter dom oken du har bara på coupen?årsmodell?

Magnus Sjögren skrev:

sitter dom oken du har bara på 406-coupen?årsmodell?

Magnus Sjögren skrev:

Magnus Sjögren skrev: sitter dom oken du har bara på 406-coupen?årsmodell?

Japp, 98-03 (liite osäker) sitter de på 406 Coupé, övriga modeller har enkolvs. Det sitter Brembo 4-kolvs på 607 V6 också, men vet ej vilka årsmod.

Men kolla hellre efter Seat/Porsche-oken om de är så mkt billigare.

Kylningen: om kylluften tas in i skivan från utsidan (mot fälgen) så får du ingen vidare effekt av att leda kylluftslangar till insidan.

Re: Tips på bra broms-ok?

Magnus Sjögren skrev:

Behöver få lite hjälp av er med tips på bra bromsok som jag ska ha fram på min Volvo240 Jag ska använda mig av en bromsskiva från xc90 eller S60R och behöver ett ok som "sväljer" en skiva som är ca 25-30mm tjock..kanske porshe har några bra?jag behöver inte 6-kolvs,det räcker med 4-kolvs .Svara gärna med era synpunkter och även ca priser och vart man kan köpa dom oken. Tacksam för svar.

Vad är det för problem du försöker lösa?

Varför inte ta oken också från Volvo S60R? Eller är de för dyra?
Att du inte vill ha XC90 ok förstår jag, de är gigantiska och extremt tunga flytande ok, men R-line bilarna har ju 4-kolvs.

Wankelsport skrev:

Varför inte ta oken också från Volvo S60R? Eller är de för dyra? Att du inte vill ha XC90 ok förstår jag, de är gigantiska och extremt tunga flytande ok, men R-line bilarna har ju 4-kolvs.

De oken är inte så billiga...

Re: Tips på bra broms-ok?

ice skrev:

Magnus Sjögren skrev: Behöver få lite hjälp av er med tips på bra bromsok som jag ska ha fram på min Volvo240 Jag ska använda mig av en bromsskiva från xc90 eller S60R och behöver ett ok som "sväljer" en skiva som är ca 25-30mm tjock..kanske porshe har några bra?jag behöver inte 6-kolvs,det räcker med 4-kolvs .Svara gärna med era synpunkter och även ca priser och vart man kan köpa dom oken. Tacksam för svar. Vad är det för problem du försöker lösa?

För det 1:a vill jag kunna bromsa senare i böjarna,att ha "vassare" bromsar helt enkelt,sen ser ju inte 240:s orginal-skivor så upphetsande ut bakom ett par 18" BBS Challange.

Skaffa bra däck så kan du bromsa senare

Edit: 15" R-däck kanske? då löser du problemet med små bromsar bakom stor fälg också

Eric Josefsson skrev:

Skaffa bra däck så kan du bromsa senare Edit: 15" R-däck kanske? då löser du problemet med små bromsar bakom stor fälg också

Har handlat 4 st 235/40-18 pirelli Pzero corsa....duger väl att ha på en gammal volvo;)

Magnus Sjögren skrev:

Eric Josefsson skrev: Skaffa bra däck så kan du bromsa senare Edit: 15" R-däck kanske? då löser du problemet med små bromsar bakom stor fälg också Har handlat 4 st 235/40-18 pirelli Pzero corsa....duger väl att ha på en gammal volvo;)

Blir säkert helt lagom. Masserade skärmar?

Jag skulle rekommendera en uppsättning Wilwood-bromsar, kolla med Dalhems vad som passar bilen och din ekonomi...

Tips:

Nyper man ok från stora feta bilar, fundera på om man tillverkar race belägg för t.ex en 2,5tons merca
Värt att kolla upp innan

Kunta skrev:

Tips: Nyper man ok från stora feta bilar, fundera på om man tillverkar race belägg för t.ex en 2,5tons merca Värt att kolla upp innan

Japp, till Puggen finns det. Men det finns ingen anledning att använda dessa ok som det ser ut på bilderna av Seat-oken iaf. Dessutom är de radialmonterade vilket borde underlätta att få till vettiga adaptrar. Det borde ju finnas bra belägg till Seat-oken? Isåfall verkar de ju klockrena för det priset! Ser ut som nåt liknande oken i Gran Turismo-kitten på http://www.brembo.com/hp.htm .

Någon skrev och frågade om Volvos S60R ok och det är helt otroligt att dom kostar 4400:-/st hos Volvohandlaren medan Porsche GT3 ok ligger på 2800:-/st och då är båda 4 kolvsok och Brembo.