Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Huvudströmbrytar fråga

1632 besök totalt
Gustav_H78 Lerum Här sen Feb 2009
Inlägg: 1821 Trådstartare Mina bilar
22 Mar 2010 08:14
Huvudströmbrytar fråga

Tjena!

Var ute i garaget igår och skruvade lite. Fick färdigt den externa vajern till huvudströmbrytaren. Men tyvärr har tidigare ägare bara kopplat pluskabeln på batteriet till brytaren. Motorn dör alltså inte när man dra huvudbrytaren.

Räcker det med att lägga tändströmmen på ett relä som styrs av huvudbrytaren? Eller måste jag köpa en flerpolig brytare för flera hundra spänn? För enklast måste väl vara att fixa så att tändningen till motorn bryts när man drar huvudströmbrytaren?
Gustav Holmdahl, en tom själ utan räserbil
Alfa Romeo 75 3,0 V6 CAR Challenge *Såld*
BMW E30 328 långlopps bil *Såld*
VW Lupo 3L Antiräsern, work in progress
Michael Bäck Sverige Här sen Aug 2003
Inlägg: 8579 Mina bilar
22 Mar 2010 08:59
Så här står det i TR

TR 5.13 Huvudströmbrytare
Huvudströmbrytaren ska inkopplas så att den bryter batteri, stänger av motorn samt bryter B+ kretsen till generatorn. Det är tillåtet att fortfarande ha motorelektroniken inkopplad för att försörja eventuella minnesfunktioner. Den ska vara av en gnistfri modell och vara lätt åtkomlig såväl inne i som från utsidan. På utsidan av en täckt bil ska strömbrytaren obligatoriskt vara placerad på den undre delen av vindruteramen på förarsidan. Platsen för strömbrytaren ska vara utmärkt av en röd blixt på blå botten inom en vit triangel med en bas av minst 12 cm. Tillämpning: Se

Nedan länk till TR

http://web.sbf.se/regler/up/4/TR_Regler.pdf
Michael Bäck

BMW 328is -84 BmwCup #50

Gustav_H78 Lerum Här sen Feb 2009
Inlägg: 1821 Trådstartare Mina bilar
22 Mar 2010 09:09
Med andra ord så måste det till minst ett relä för att även bryta b+(tror jag inte görs idag) samt ett relä för tändströmmen. Eller montera dit en flerpolig brytare istället. Ytterligare en punkt på checklistan...

Relä för b+ gissar jag behövs ett kraftigt sådant. Var köper man grövre 12V reläer, Elfa?
Gustav Holmdahl, en tom själ utan räserbil
Alfa Romeo 75 3,0 V6 CAR Challenge *Såld*
BMW E30 328 långlopps bil *Såld*
VW Lupo 3L Antiräsern, work in progress
MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar
22 Mar 2010 10:57
Gustav_H78 skrev:
Med andra ord så måste det till minst ett relä för att även bryta b+(tror jag inte görs idag) samt ett relä för tändströmmen. Eller montera dit en flerpolig brytare istället. Ytterligare en punkt på checklistan...

Relä för b+ gissar jag behövs ett kraftigt sådant. Var köper man grövre 12V reläer, Elfa?


I "den riktiga" brytaren är det tre separata brytare, två slutande och en öppnande, en stor slutande till B+, en liten till tändspolen eller liknande och en öppnande som alltså sluter när du stänger av motorn med brytaren, den tar hand om resterande strömmen som genereras när generatorn varvar ner och jordar mot kaross via ett motstånd.

Så köp en riktig...
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
Gustav_H78 Lerum Här sen Feb 2009
Inlägg: 1821 Trådstartare Mina bilar
22 Mar 2010 11:28
MaZ skrev:
Gustav_H78 skrev:
Med andra ord så måste det till minst ett relä för att även bryta b+(tror jag inte görs idag) samt ett relä för tändströmmen. Eller montera dit en flerpolig brytare istället. Ytterligare en punkt på checklistan...

Relä för b+ gissar jag behövs ett kraftigt sådant. Var köper man grövre 12V reläer, Elfa?


I "den riktiga" brytaren är det tre separata brytare, två slutande och en öppnande, en stor slutande till B+, en liten till tändspolen eller liknande och en öppnande som alltså sluter när du stänger av motorn med brytaren, den tar hand om resterande strömmen som genereras när generatorn varvar ner och jordar mot kaross via ett motstånd.

Så köp en riktig...


Jo, det lutar nog åt det, 350 spänn är inte så farligt heller när allt kommer kring...

Läste nåt om motstånd att koppla in, men det är alltså inbyggt i en 6-polig brytare?

Tänkte koppla enligt denna tråd, om ingen säger nåt annat.

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=29223
Gustav Holmdahl, en tom själ utan räserbil
Alfa Romeo 75 3,0 V6 CAR Challenge *Såld*
BMW E30 328 långlopps bil *Såld*
VW Lupo 3L Antiräsern, work in progress
MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar
22 Mar 2010 12:09
Det följer med ett löst effektmotstånd.
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
Gustav_H78 Lerum Här sen Feb 2009
Inlägg: 1821 Trådstartare Mina bilar
22 Mar 2010 22:04
Efter att ha varit i garaget ikväll så kommer jag nog sätta ett relä som drar tändströmmen istället för en 6-polig brytare. Befintlig brytare bryter batteri samt B+ på starten, behövs alltså bara bryta tändningen så kommer motorn att dö. Slänger väl in ett motstånd också för att rädda generatorn om jag fattat rätt. Det finns tillräckligt att pyssla med inför säsongen ändå, och att pilla dit ett relä känns som tillräckligt med jobb.
Gustav Holmdahl, en tom själ utan räserbil
Alfa Romeo 75 3,0 V6 CAR Challenge *Såld*
BMW E30 328 långlopps bil *Såld*
VW Lupo 3L Antiräsern, work in progress
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Huvudströmbrytar fråga

1632 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande