Några förslag på styservomontering?

Jag har stött på problem vid montering av styrservot på min OG saab 900. Jag måste flytta hela styningen bakåt i bilen så att vinkeln på styrlederna hamnar helt fel (ca 3 dm för långt bak). orsaken till detta är att utgående axel till bakhjulen går rakt över där styrsevot en gång satt. Någon som har ett förslag på lämplingt länkage eller ide hur det skulle kunna lösas. Det finns platts bakåt. Några smarta förslag någon?

Vaa....???

Svårt att förklara

Det blå är styrservot och det ljusgrå är min fördelningslåda. Det går inte att montera styrservot ovanför lådan, det finns inte plats. Det finns utrymme bakåt så man måste hitta på något klurigt för att få till det hela.

Per W skrev:

Det går inte att montera styrservot ovanför lådan, det finns inte plats. Det finns utrymme bakåt så man måste hitta på något klurigt för att få till det hela.

Finns det inte plats så får man göra plats...tror att det är enda möjligheten om du ska använda kuggstång.
Men för all del så har det ju byggts en och annan bil med styrsnäcka och hjälparmar...

Hur skulle det bli med styrsnäcka då. Någon som har några bra bilder på något liknande med styrsnäcka.
Vilken donatorbil?

Gamla Volvosar har styrsnäckor...en hel del japanpickisar har oxå styrsnäckor, borde rimligtvis hålla...

Jag fattar inte riktigt vad du menar.
Styrervo.....???........är det kuggstången du menar........eller..??
och hur har den hamnat så långt bak..??

Bilder någon? Låter lite stenålder, hur tror ni styrningen skulle bli?

Per Wahlqvist skrev:

Bilder någon? Låter lite stenålder, hur tror ni styrningen skulle bli?

Som på en japanpickis ungefär...

Nääe...det går säkert att få till med lite jobb och en drös uniballs...

ButterflyRacing skrev:

Jag fattar inte riktigt vad du menar. Styrervo.....???........är det kuggstången du menar........eller..?? och hur har den hamnat så långt bak..??

Du har så rätt, jag menar kuggstång. SAABarna är ju inte riktigt gjorda för 4WD. Växellådan ligger ju rakt under motorn och kuggstången rakt bakom växellådan så det är trångt. Uppåt sitter alla remhjul osv. på motorn så det är kört. Har med andra ord bara plats bakåt. Att sedan lirka ut en ny axel till bakhjulen var ett äventyr i sig men nu sitter den där. (Dock på bekostnad av plattsbrist för kuggstängen)

Kuggstången och div. styrstag när man har styrsnäcka........ingår i hjulgeometrin. Så det är inte bara att flytta.
och det är omöjligt att svara på.....utan att ha sett grejorna.
Men ska du bygga något som kommer att gå fritt från saker som sitter ivägen.......så måste du ta hjälp av någon som kan hjulgeometri.

Kan man lägga kuggstången under fördelingslådan??????
om detta går måste man också flytta styrarman i höjdled så styrstagen får vättiga vinklar så styrgemetrin inte ändras så mycket vid krängning och fjädring.
Allså det gäller att hålla tungan i rätt mun när man flyttar runt kuggstången, precis vad ButterflyRacing säger.

Har du std drivpaket fram?????

fuling skrev:

Kan man lägga kuggstången under fördelingslådan?????? om detta går måste man också flytta styrarman i höjdled så styrstagen får vättiga vinklar så styrgemetrin inte ändras så mycket vid krängning och fjädring. Allså det gäller att hålla tungan i rätt mun när man flyttar runt kuggstången, precis vad ButterflyRacing säger. Har du std drivpaket fram?????

Standard och standard lite ändrat är det ju. Jag har förstärkta inre drivknutar och nytillvrkade drivaxlar. Har monterat SAAB 9000 spindlar på original undre bärarm och gjort nya coilovers.
Det är Ca 8 cm under fördelningslådan ner till marken så det är helt kört.

Hmm lite bilder vore bra så man får ett hum hur det ser ut.