ice skrev:
Anders Jeppsson skrev:...Assymetriska hjulupphängningar hör dock ovalbanebilar till...
Anders Jeppsson skrev:...Jag har ritat upp en simpel 3D skiss på upphängningen och rollat den, men kan inte se någon jätteskillnad på att flytta tredje staget i sidled...
Vid sidoacceleration; 'händer inte ett smack (då är de längsgående stagen obelastade).
Detta stämmer inte. Vid krängning kommer axeln att rotera olika beroende på åt vilket hål bilen kränger (om stagen inte är lika långa och parallella). Detta kan medföra att man får en självstyrning på bakaxeln som dessutom blir olika (med eller motstyrning) beroende på åt vilket håll krängningen sker.
Är stagen lika långa och parallella spelar det dock ingen roll (i alla fall ur synvinkeln med självstyrning vid krängning) om staget sitter centralt eller offset.
En faktor som kan påverka vid acceleration/retardation och offsetstag är att det blir olika styvhet ( främst torsion) på axeländarna.
