Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Hur listar man ut om en kolv passar eller ej?

1351 besök totalt
Patrik Ö Stockholm Här sen Apr 2003
Inlägg: 5186
Trådstartare Mina bilar
03 Feb 2004 15:45
Hur listar man ut om en kolv passar eller ej?

T ex:
Block A har borr 92 mm, slag 78 mm, i standardutförande kompressionsförhållande 1:10.
Nu vill man byta kolvar till en sort som ger ett lägre kompressionsförhållande, t ex 1:8.5,
för motorn ska turbokonverteras.
Nu finns det förstås inga kända standardkolvar för just denna operation, utan man är
hänvisad till att lista ut på egen hand vilka kolvar som passar trots att de inte
anpassade för block A ursprungligen.

Frågeställningen är då, vad ska man gå på för att hitta kolvar som passar?

I praktiken skulle problemet kunna appliceras på en BMW-motor, eller i mitt fall, en Saab-motor som bara funnits som insprutare, det s.k. B212-blocket.
Citera Svara Skicka uppskattning
M|cke F@.gner Jönköping Här sen Dec 2002
Inlägg: 2544
Mina bilar
03 Feb 2004 17:01
Mha borrdiameter och kompressionshöjd kan man lista ut det viktigaste. Kolvbultsdiameter är också bra att veta, den är dock enklare att anpassa...

Formen på kolvdomen är ganska viktig också men man kan göra viss bearbetning o få det att passa.

_________________
/Mvh M|cke F@.gner
Citera Svara Skicka uppskattning
Göran Malmberg Bromma Här sen Feb 2003
Inlägg: 3893
Mina bilar
03 Feb 2004 17:47
Re: Hur listar man ut om en kolv passar eller ej?

Det är en del att tänka på om du ska ta ut mycket effekt. Som ringplacering så dom inte bränns, förbränningsrumsform mm. Många gånger är det ide att beställa kolvar. Då kan du välja vevstakslängd genom att placera kolvbulten på olika höjd. Du kan även beställa obearbetad överdel på kolven och forma den "på plats". Nu kansdke jag tar i, men om det verkar invecklat och det du bygger är en racing motor med turbo, så kolla med någon som jobbar med motortypen. Det är det värt när det gäller kolvar.
Göran Malmberg.

_________________
Hemipanter Göran Malmberg
Citera Svara Skicka uppskattning
Dude huddinge/sthlm Här sen Jan 2003
Inlägg: 9935
<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator
Mina bilar
03 Feb 2004 17:58
enl mitt mahleprogram

så är det 93mm borr i 212.
40,3 i komphöjd.
-0,8 i dome.
67,8mm kolvhöjd.
24 x 62 kolvbult

samt inga ventiluttag.

hittade ingen kolv som hade större negativ dome i 93mm

_________________
Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera

Anders Bisting
Citera Svara Skicka uppskattning
Patrik Ö Stockholm Här sen Apr 2003
Inlägg: 5186
Trådstartare Mina bilar
03 Feb 2004 18:33
-0.8 i dome, inte mycket det, känns som original insprutarkolvar, tycker jag.

Venolia lär ha lämpliga kolvar, för det är en kille Trollhättetrakten som turbokonverterat en B212:a med sådana.
Men Venolias hemsida säger inte mycket, tyvärr.

Kan ju fråga honom förstås, men det vore intressant att kunna lista ut det på egen hand.
Citera Svara Skicka uppskattning
Johan M Umeå Här sen Dec 2002
Inlägg: 110
Mina bilar
04 Feb 2004 07:32
Jag har beställt venolia kolvar via mölndals speedshop, Roger Johansson. Och jag har skickat en modifierad orginal som mall till dom nya. Sen är det rätt pris på dom oxå.. Har inte numret i huvet med 118118 har det... Roger är bra att ha göra med, så det kan vara värt ett försök.

_________________
/Johan Marquardt
www.snarskogensmek.se
Citera Svara Skicka uppskattning
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande