All zing no bling

Köpte Bilsport för att kolla hur Seatgänget hade det i Superstage och såg utrycket all zing no bling i en annan artikel (om MaptunSaabarna). Där ligger man i lä när det gäller no bling

Re: All zing no bling

Magnus Thomé skrev:

Köpte Bilsport för att kolla hur Seatgänget hade det i Superstage och såg utrycket all zing no bling i en annan artikel (om MaptunSaabarna). Där ligger man i lä när det gäller no bling

Någon som vill förklara? Jag känner mig för dum för att fatta just nu

All zing no bling blir det absolut motsatta till all show no go

Maptunsaabarna var extremt diskreta till det yttre.

Re: All zing no bling

Andrew Petrykowski skrev:

Magnus Thomé skrev: Köpte Bilsport för att kolla hur Seatgänget hade det i Superstage och såg utrycket all zing no bling i en annan artikel (om MaptunSaabarna). Där ligger man i lä när det gäller no bling Någon som vill förklara? Jag känner mig för dum för att fatta just nu

"zing"= Diskret räcer typ forumpapppans M3:a...

"bling"= Kromade fälgar, baslåda, icke funktionell NOS-flaska, neon etc...

Eller är jag ute och cyklar nu...

EDIT:

>

Alltid steget efter......

Magnus Thomé skrev:

All zing no bling blir det absolut motsatta till all show no go Maptunsaabarna var extremt diskreta till det yttre.

Usch vad korkad jag känner mig nu

Jag försöker fixa så att min 911 är all zing no bling bling, jag hatar sådana bilar som ser ut att vara snabb men har modellens minsta motor.

Ex. 316i med M3 paket etc..

518i med M5 utseende , listan är lååång..

Så diskret är ju inte Estorilblå med 18"-fälgar osv... men lite bling gör ju inget som komplement till zing (fast en svart M3 med diskreta fälgar och ingen sänkning är ju skoj det med :-)

Blingbling fenomenet kan man applicera på valfri Dan Mobility stylingdetalj också

Populärt är ju också för stora ändrör på avgassystemet när resten av systemet är 2.5 eller mindre, det imponerar ju enbart på småtjejer som kan skilja mellan en röd och blå bil?.

19 tums fälgar på motorsvaga bilar är också populärt samtidigt som däcken är av lågpristyp, för att "man behöver ju inte lägga ut så mycket pengar på gummi"

Jag blir irriterad på såna människor, fråga mig inte varför, det räcker med att ha bott i Örebro i 6 år.

I Italien såldes för en massa år sedan en Baader Meinhof Wagen som hette 320 is. Den hade samma motor som i dåvarande M3:an, men inte någon av dess kosmetiska detaljerna.

en sak som jag bara inte förstår, är att alla trådar (oavsett hur dom börjar) alltid slutar i en bmw-diskussion av ngt slag.

förklara härmed att alla trådar som inte innehåller bmw i ämnesraden är fredade från detta

dude skrev:

en sak som jag bara inte förstår, är att alla trådar (oavsett hur dom börjar) alltid slutar i en bmw-diskussion av ngt slag. förklara härmed att alla trådar som inte innehåller bmw i ämnesraden är fredade från detta

Nu får vi inte glömma bort vad forumchefen kör för något, så det är bäst att vi fortsätter på det spåret

splittade tråden

Ahhaa...

då har jag hållit på me zing i alla dessa år !!?!?!?!

"bakvänd dekaltrimmning" brukar ja kalla det när man tar av alla Aero å Turbo dekaler..

Lennart Mäkinen är ökänd för att ha kört en förvånansvärt rapp och mullrande BMW 518 ett tag

se
<--------------

Den har fått en och annan dekaltrimmad, plasttrimmad, vingförsädd räserbilsförare att vilja emigrera till annan ort

Magnus Thomé skrev:

Lennart Mäkinen är ökänd för att ha kört en förvånansvärt rapp och mullrande BMW 518 ett tag

Det stod faktiskt 525 på den...
Lurade ju Johann några sekunder.

Favoriten genom tiderna vad det gäller diskret prestanda: Beige 70-tals-Merca med Pantera (ja, det SKALL stå Pantera) motor och låda. Finns i en småstad (i de flesta fall) långt ifrån dig.

P.P. skrev:

Favoriten genom tiderna vad det gäller diskret prestanda: Beige 70-tals-Merca med Pantera (ja, det SKALL stå Pantera) motor och låda. Finns i en småstad (i de flesta fall) långt ifrån dig.

En Fordmotor mao.

Lennart Mäkinen skrev:

Magnus Thomé skrev: Lennart Mäkinen är ökänd för att ha kört en förvånansvärt rapp och mullrande BMW 518 ett tag Det stod faktiskt 525 på den... Lurade ju Johann några sekunder.

Ja verkligen!

Det var tider det!
"Shit det där kan inte vara en 525i" blev jag snabbt varse!

En "sur" standard pegga 405 med rock-a-tot i framsätet och fru i baksätet förväntas inte gå nåt vidare heller. Hade en "avdekalad" 405 T16 med ca 300 hk ett tag.

Jag har alltid fantiserat om en 911 med VW 411 kaross. Problemet nuförtiden är väl just att hitta en 411...

Det skulle naturligtvis gå att plocka dän allt plasttjafset på Civicen...

JohanR