Gatlegal map farbror blå eller map årlig besiktning?
För årlig besiktning är den enklare att montera tillbaka original stol/bältesfästen, det tar inte lång tid. Då slipper du bry dig om det då.

För farbror blå skulle jag koncentrera mig på att det fungerar som tänkt och att det ser så vettigt ut som möjligt (gärna originalidentiskt eller kraftigare). Muttrar osv för bältesinfästning är samma 7/18" UNF för SBFbälten som för originalbälten (några helnya bila kör med nån M12 men annars är 7/16" UNF världsstandard).
SBF/FIAs infästningspunkter (40cm2 i 3mm stål) är ett ganska bra utgångsläge som säkert går att göra ganska bra (om det inte är flortunn plåt du sätter den i).

Det som brukar strula är att få höftbältet att fungera ok i en skalstol. Att dra delen från tröskeln genom hålet är ju enkelt men låssidan är inte lika enkelt (jättekort lås som låser på utsidan, dvs trä bältet genom hålet, är nog det som skulle gillas bäst. Men så rymlig stol vill man ju inte ha). Långt lås som går igenom hålet gör ju att låset hamnar på magen och diagonalbältet inte hamnar där det ska, men det kan nog gå att hitta nån mittemellan där låset tittar fram i hålet precis lagom.

Jättelåga sidor och lås över kanten är nog det som är mest originallikt, men det kan göra att bältet går för högt på magen (högerhöften sitter löst).

Jag drar mitt 3p-bälte genom hålen på sidorna. Det är lite tight (har en Sparco Corsa) men det går. Det går ju inte jättefort att sätta på sig bältet men viktigaste är att det går fort och lätt att ta av, och det gör det.

Jag har kortat ner fästet för bältesinfästningen och skruvat fast det i stolsunderredet, så som det sitter original på bilen. Man klickar i bältet utanför stolen mao. Inga problem vid besiktning förutom att de muttrar lite när de ska försöka komma ner i stolen .

Men då har du kvar original underrede? Skulle helst vilja slippa ge mig på att modda det men man kan måste gå den vägen ändå, blir i slutändan mindre jobb misstänker jag än att bygga om golvet i bilen