Värme färg för avgassystem?

Tänkte måla avgaset så de håller lite bättre. Ska sitta på en turbobil så varm kommer det att bli. Vill lacka från DPn ner. Vad ska man ha för färg och vart köper jag den? Bilen är en 5 serie så de lär bli långt och ska vara 3" hela vägen med 2 dämpare så de lär krävas lite färg.

har provat några stycken under årens lopp och den minst dåliga skulle i såfall vara Hagmans värmefärg. Den har iallafall suttit kvar på avgassystemet under bilen (brunnit bort i början på DP dock)

Min erfarenhet är att dom flesta funkar om man målar jävligt tunt och värmer långsamt.

Ex. Aremco tillverkar en färg under varumärket Pyro-Paint vilket är väldigt värmetåligt. Vet dock inte vem som kan tänkas sälja denna eller liknande produkter i Sverige.

http://www.aremco.com/PDFs/A5-S_06.pdf

Jag provade Biltemas värmefärg på en bit av grenröret på min Rx7:a.
Det satt förvånansvärt bra, även om det gav upp efter ett år.
Kan tilläggas att jag förmodligen har lite varmare grenrör än kolvbilar.

// Magnus

Sweet. Då blire sånt. Mjo polarn har en RX7 varmt blire

På min wankel har jag målat grenröret med Biltemas "zinkfärg". Kallgalv eller vad de nu kallar den. Sitter kvar väldigt bra, antagligen beroende på att det still största delen är zink.
Fast man får ju gilla att det är silverfärgat förstås...

Bump.

Hur har det gått för allas avgassystem.

Jag lackade mitt häromdagen med Biltemas 650graders färg.

Hittade nu att Swedol har en färg som tål 800

de här frågan har ältats till *xsewa* när det gäller headers till jänkebilar.

Ingen av de vanliga värmefärgerna håller något vidare

En person körde med spissvärta o var tämligen nöjd... höll tydligen drygt en säsong, men det skall vara den riktiga spissvärtan med en massa grafit i. Den jag testade med var bara smäck.

Kallgalv är en slamkrypare som inte borde hålla då zink smälter vid runt 400 grader tror jag det är... tidigare än alu i alla fall. Det är dock flera som provat o varit nöjda. Mitt avgas har jag målat med det o det ser nice ut efter en säsong. Har målat 3 av headersrören förra veckan o skall se vad den gillar riktig hetta.

(Sen finns det svindyra keram-färger, kiselbaserade)

Jag målade mina headers för fem år sedan med zinkgrund och brände dem därefter direkt i ca 200 grader (pulverlackeringsugn). Ytan blev en mycket sträv yta som har lätt för att dra åt sig olja och skräp (gissar jag).

Sedan dess har bilen rullat tre av åren (inte de två senaste mao) och det finns fortfarande inte en rostfläck på dem. Mycket nöjd!

Det var CRC zinkgrund vill jag minnas.

jag är också misstänksam mot den där sträva ytan, och har haft rena tassar när jag monterat dem, men vi får se hur det blir

Jag har smutsat ned ytan då och då med oljespill och smutsiga tummar etc, men de är fortfarande väldigt rena.

Vet inte om skiten bränns bort allteftersom man kör (headers glöder ju ibland, även på sugmotorer )