Bromsoksgåta

Hmm, är väldigt nyfiken på vad detta är förnågot bromsok. Oket säljs till ockerpris i england, och jag tänkte det borde gå få tag i billigare. Det är ett ATE ok med Ferrodobelägg, så om det är ngn som sitter inne på en Ferrodo crossreference lista, som kanske kan lösa gåtan.

140/240?

Nu kanske jag är helt ute och cyklar...
Men jag vet att fyrkolvsok från Leyland Princess har varit ruskigt populära i UK. Tror att dom i princip är rätt av utbytbara mot Fords M16-ok som sitter på det mesta.
Kan det kanske vara ett sådant på bilden?

nått 140 -240 är det väl då inte...

ser till urfomnigen ut som bakok till 240-740-940, men det är ett fyrkolvsok..

kan du få nån bättre bild på belägget. det skulle hjälpa.

Jag själv skrev:

Kan det kanske vara ett sådant på bilden?

Vid närmare efterforskning så tror jag inte att det är ett "Princess"-ok. Jag jämförde med några bilder. Detta oket ser ju ut att vara ganska litet.
Med det var i alla fall en bra gissning...

Re: Bromsoksgåta

theseal skrev:

Hmm, är väldigt nyfiken på vad detta är förnågot bromsok. Oket säljs till ockerpris i england, och jag tänkte det borde gå få tag i billigare. Det är ett ATE ok med Ferrodobelägg, så om det är ngn som sitter inne på en Ferrodo crossreference lista, som kanske kan lösa gåtan. 140/240?

I gjutjärn? Då kanske det är pissan ZX300

Re: Bromsoksgåta

Rolle Scirocco skrev:

theseal skrev: Hmm, är väldigt nyfiken på vad detta är förnågot bromsok. Oket säljs till ockerpris i england, och jag tänkte det borde gå få tag i billigare. Det är ett ATE ok med Ferrodobelägg, så om det är ngn som sitter inne på en Ferrodo crossreference lista, som kanske kan lösa gåtan. 140/240? I gjutjärn? Då kanske det är pissan ZX300

Nej, det är inte ett 300zx-ok. Dock ganska likt.
och en sak till, de finns i alu också.

om exakt samma finns i alu (fast det kanske var ett 300sx irr.) borde det vara de ATE-ok (M) som satt på Porsche 911 från sent 60-tal till slutet av 80-talet. Det i alu satt fram på 2.7 RS och 70-73 911 S och kostar satan nya (typ 10.000:-/st). Samma ok satt på Mercedes S-klasse 60 & 70-tal och Ferrari Testarossa i mitten av 80-talet. Ockerpriset kan bero på "Porsche". De ok jag har ser på pricken lika ut, fast smutsiga och i aluminium. Svårt att veta mer utan kolvdiameter och bultdelning.

/ Jonas Jarlmark

shit, bra med många bud, dom där 4 kolvs princessoken ni pratar om är väl AP racing? Har ialla fall en snubbe i vårt garage med en bajsbrum escort mk1 med såna på dom var bara att bulta på.
Har tyvärr inga mer bilder, men de skall enligt uppgift vara av ATE fabrikat.

Nån som kan läsa ur något ur gerrodobeläggen???

Princess oken ser ut så här. (tror jag) Fast dessa har ett spacerkit för att svälja ventilerad Capri-skiva.

Re: Bromsoksgåta

Erik (fd Mooseman) skrev:

STFU! Nej, det är inte ett 300zx-ok. Dock ganska likt. och en sak till, de finns i alu också.

stfu?? Vad hände med den trevliga rejsa-stämningen?

Re: Bromsoksgåta

theseal skrev:

Hmm, är väldigt nyfiken på vad detta är förnågot bromsok. Oket säljs till ockerpris i england, och jag tänkte det borde gå få tag i billigare. Det är ett ATE ok med Ferrodobelägg, så om det är ngn som sitter inne på en Ferrodo crossreference lista, som kanske kan lösa gåtan...

Enligt min ATE-katalog finns det bara tre stycken fyrkolvsok (40/40, 44/44 och 48/57) de är gjorda för följande bromsskivor: 290*22, 340*16 och 380 *30.

Jonas Jarlmark skrev:

om exakt samma finns i alu (fast det kanske var ett 300sx irr.) borde det vara de ATE-ok (M) som satt på Porsche 911 från sent 60-tal till slutet av 80-talet. Det i alu satt fram på 2.7 RS och 70-73 911 S och kostar satan nya (typ 10.000:-/st). Samma ok satt på Mercedes S-klasse 60 & 70-tal och Ferrari Testarossa i mitten av 80-talet. / Jonas Jarlmark

Nästan lite OT.... De ok Jonas beskriver satt även på Mercedes Ambulanser av 70-talsmodell ("Ap-ambulansen"). Undertecknad hjälpte en kompis att byta belägg på en dylik i våras och till vår förvåning passade beläggen till hans 911 perfekt i Ambulansen.

Re: Bromsoksgåta

---

Man ska inte haka upp sig på ord som vobblo, sabb, porker, pissan, åpel, bimmer osv osv osv.... Lite gliringar måste vi väl tåla allihop.

Läs reglernas punkt 5

????? (stfu)

Nu vart det fel , jag körde tangenbordet med lovikavantar.

Magnus Thomé skrev:

Man ska inte haka upp sig på ord som vobblo, sabb, porker, pissan, åpel, bimmer osv osv osv...

Varför använda de överhuvudtaget. >

Vobblo används ganska ofta här på forumet av.... vissa volvoägare!
och ni får gärna kalla min bil "bummer" om ni vill


Det viktiga är ni alla följer regel nr 5. Då löser mycket av sånt här sig själv..

ice skrev:

Magnus Thomé skrev: Man ska inte haka upp sig på ord som vobblo, sabb, porker, pissan, åpel, bimmer osv osv osv... Varför använda de överhuvudtaget. >

Håller med, har man inget vettigt att säga kan man va tyst.

Erik (fd Mooseman) skrev:

ice skrev: Magnus Thomé skrev: Man ska inte haka upp sig på ord som vobblo, sabb, porker, pissan, åpel, bimmer osv osv osv... Varför använda de överhuvudtaget. > Håller med, har man inget vettigt att säga kan man va tyst.

Vem avgör vad som är vettigt då? Du?
Som jag ser det är det Magnus som avgör det och det har han redan gjort, så det är väl inget mer att diskutera, eller?

Håller för övrigt fullkomligt med Magnus i hans bedömning. Namn som Vobblo och liknande är väl inget att hänga upp sig på, lite måste man väl tåla. Det är ju ingen familjemedlem det handlar om...

Innan nån påpekar det så kände jag mig förstås träffad av det där om att man skulle hålla tyst om man inte hade nåt vettigt att säga.

JÄVLAR VA TYST DET SKULLE BLI HÄR DÅRÅ........... :fly: