SÄLJES: Torsendiff till BMW's 188-slutväxel. ** Såld **

Prisidé: 5000 kr.

Svar till peder@mobimech.com

Vilken bmw sitter 188 huset på, passar det på m3 3.2 ?

/Johan B

Re:

blixten skrev:

Vilken bmw sitter 188 huset på, passar det på m3 3.2 ? /Johan B

Nej, det gör den inte. 3.2:an har 210-diffen.

/Peder

Denna bör då alltså passa e28:ans 188 diffhus?

Hur mkt spärrar den så att säga, är färsk inom torsendiffar.

Går det fortfarande att ha hastighetgivaren kvar med den diffen? Har för mig att den ryker då med denna diff?

Mvh

Re:

pampers138 skrev:

Denna bör då alltså passa e28:ans 188 diffhus? Hur mkt spärrar den så att säga, är färsk inom torsendiffar. Går det fortfarande att ha hastighetgivaren kvar med den diffen? Har för mig att den ryker då med denna diff? Mvh

Måste erkänna att jag inte är helt på det klara på hur en torsendiff funkar. Vad jag förstår ska den vara progressiv, men hur mycket den håller emot är jag osäker på. Kanske någon rejsabesökare kan ge oss okunninga en förklaring.
Den passar i alla fall i ett E28-hus och senorhjulet för hastighetsmätaren går att montera.

//Peder

Torsendiffen är en drev växel som flyttar kraften till det hjulet som har bäst fäste.

När det gäller effekt så verkar den hålla mycket bra och är mycket skonsam mot drivaxlarna genom att den kan "flytta" kraften till det hjulet som har bäst fäste. Dvs skulle man åka med mycket breda slicks och köra på tex en oljefläck så kan en stel axel göra så att drivaxeln går av genom att den får "ta" all kraft. men det händer inte med torsendiffen.

Den är mycket lämplig för hårdare brukskörning, rally,bana, dragracing samt fick även höra på Rudskogen att den funkar även bra att drifta med.


Från bakaxel.se hemsida

Peder fick ett mail

Nu kan ni glömma denna.....för jag har köpt den...

Re:

ButterflyRacing skrev:

Nu kan ni glömma denna.....för jag har köpt den...

Som vanligt då Håkan...

PS. det kan hända att den inte passar direkt i "gamla" 188 hus. brorsan köpte en torsen diff och skulle montera i ett e30 hus + att han monterade 4.44 utväxling men hamnade att speca ut krondrevet med en ganska tjock spacer. vi antar att det var torsen som skilde för utväxlingarna var båda ur gamla (e30/e34) hus och torsen från något nyare.