Hjälp i fjäder junglen

Hej jag sitter här å funderar över vinterns uppgraderingar och det som står högst upp på listan är att se över bakvagnen. Bilen är en bmw e36 rallybil så vanligt väghållnings tänk fungerar inte redigt. Det finns många varianter om hur man vill ha bilen samt inga som berättar helt vad de har och varför

Vad jag har nu är ksport rally grusdämpare på nästan mjukaste inställningen bak men upplever ändå den väldigt hård, fjädrarna är på 4,5kg/mm nu vill ha ett par alternativ på vilka fjädrar som jag skall skaffa för att testa med. Vill ha mjukare men inte för mjukt vissa bilar man ser är ju som gungor bak. så lagom är bäst

Re: Hjälp i fjäder junglen

Nu har du ju delad bakvagn bak så det är väl inte riktigt samma som på min stela.
Men jag har 50 på asfalt och 26 på grus. 45 låter onekligen hårt.

Ja helt klart så känns det som att de hade passat till asfalt sen är ju bilen ca 200 kg lättare än original också

om jag nu minns rätt så har våflon 240 bak MR större än 1. Hmm jag TRooooooOR MR är ca ca ca 1,2(skall kolla senare).
26 ger på hjulet då 26*1,2^2 ->37,5 grus och 72 asfalt

och sen färgämnesbilen(e36) ligger MR under 1. Om fjädern sitter på std plats så är den ca ca ca 0,5 och på stötdämpar plats en liten bit under 1, vi antar 0,9 (har dessa siffror men ej tillgängligt just nu)

Antar fjäder på samma plats som stötdämparen.
4,5kp/mm ca = 45N/mm --> 45*0,9^2 --> 36,5 på hjulet.


Nu vart våflon o e36 kanska lika.

:sunk:
Vad väger hela bilen?
Vad väger bilen bak?
Hur hårda är fjädrrna fram?



ps
MR är utväxlingen man får av skilnaden i rörelse mellan hjul o fjäder vid vertikalfjädring.


EDIT:
I detta inlägg så är jag ute och cyklar delvis. Se vidare neråt för mer rätta uppgifter.

Nu börjar det bli intressant å många siffror. Fjädrarna sitter på dämparna. Fram fjädrarna är på 6kg/mm om jag mina rätt. Vikten är ca 1300 kg och gissningsvis håller den ca 55/45 fördelning har ej vägt

Nu när viändå är igång vad blir det för några värden ungefär för original fjädrarna på en std 325a ?

Hmm jag hadde blandat ihopp saker. MR bak känner jag mig helt lost på en e36a.
Är den ca lika som en e46 så vet jag den.

Dubbel hmmm jag vet jag räknat på 240 bakfjädrar men hittar inte MR
EDIT:
Hittade volvons ca 1,2.

Allt borde finnas i pm från mig. Har för mig vi måttade och mätte en himla massa.


Edit: såg att du hittade =P

Någon hjälp, hur ser en e36 bakvagn ut???

Typ så här, dock utan mått.

EDIT: Nu med E36 och inte E30 som på den förra bilden.

Fel! Bilden ovan är en E30-bakvagn!


Här är en E36-bakvagn. Inga mått denna gång heller.

TACKAR
Mao en e36 bakvagn ser lika ut som en e46.

Ca ca MR=1,25 om fjäder sitter på stötdämpar plats.
Sitter fjädern på std plats är den mycket lägre.

Med 45N/mm(4,5kg/mm) är bilen hård bak. Har jag rätt kan/bör du halvera fjäderhårdheten bak.

För att dubbelkolla MR så gör en koll.
Hissa upp bilen bak.
Ta bort stötdämaren.
Sätt tex en domkraft under spinden.
Mät ett avstånd från mark till tex hjulcentrom, vi kallar det måttet för Lh0
Mät avståndet mellan stötdämparens infästingar, vi kallar det måttet Lk0

Hiss hjulet tex 10mm(Lh10) då skall dämparen blivet ca 12,5(Lk10)mm kortare.
Hissa hjulet 10mm till, allså 20mm(Lh20) till från marken. Lägg till 10mm ett par gånger till, tex 5ggr

MR=(Lk0-Lkxx)/(Lh0-Lhxx)
Nu kommer vi få lite vingel, men vi ser om MR=1,25 är i rätt bollplank.

Då skall jag utföra lite mätningar när jag kommer hem på söndag så skall vi se vad jag får för resultat

Tack för kvalitetssäkringen.

Tyckte den var väl lik min gamla 2002 (eller Fårrd Granada för den delen).

Efter en styck lång fördröjning har jag nu äntligen mätt upp värdena och det blev.




Navet flyttade sig 7,5cm och stötdämparinfästningen flyttade sig då 8,5cm