Jag har sådanna och nu i efterhand hade jag hellre köpt en riktig stol.
Jag tror att man får vad man betalar för.
Hur du sitter i den bör ha en VÄLDIGT stor betydelse. Jag har stolar jag håller på att krampa i efter 15 minuter, och de finns de där jag rätt lätt gör 50 mil och mer på en dag.
Vad som sen händer när det går åt h-vete, tja vem vet. Men FIA-stämplar sätt på saker av en anledning. Och inte på andra av motsatta skäl...
Det finns trådar om kinastolar, sök.
Givetvis. Har suttit en stund i dessa på en utställning och då kände jag inget konstigt utan satt riktigt fint och tight. (är ganska så liten) 62kilo/177cm
TOTTeN skrev:
Givetvis. Har suttit en stund i dessa på en utställning och då kände jag inget konstigt utan satt riktigt fint och tight. (är ganska så liten) 62kilo/177cm
Det är naturligtvis inte hur stolen känns på en utställning som är avgörande - och det förstår du säkert själv..
Det kan vara bra med en tankeställare ibland, kolla t.ex. den här gamla tråden och den kraschen:
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=17214&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
TOTTeN skrev:
Givetvis. Har suttit en stund i dessa på en utställning och då kände jag inget konstigt utan satt riktigt fint och tight. (är ganska så liten) 62kilo/177cm
Det är naturligtvis inte hur stolen känns på en utställning som är avgörande - och det förstår du säkert själv..
Det kan vara bra med en tankeställare ibland, kolla t.ex. den här gamla tråden och den kraschen:
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=17214&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Vad finns det då som säger att stolen är dålig? Jag kan absolut hålla med om att det säkraste är att köpa en stol som ÄR FIA märkt, men att bara anta att det är skit pga priset tycker jag är lite väl hårt... jag skulle gärna se lite mer konkret info...
Nu kan man ju inte lägga någon vikt i vad man läser på nätet, men de verkar som om många saker som produceras i Kina bl a görs i "dubbel uppsättning" dels för ett märke som kostar på en FIA certifiering osv samt för "pirat marknaden". Mer eller mindre samma saker till olika pris kort sagt.
)
Cassius skrev:Vad finns det då som säger att stolen är dålig? Jag kan absolut hålla med om att det säkraste är att köpa en stol som ÄR FIA märkt, men att bara anta att det är skit pga priset tycker jag är lite väl hårt... jag skulle gärna se lite mer konkret info...
Jag förstår vad du är ute efter, men jag har tyvärr inget oberoende testmaterial om den här billiga,
icke-namngivna, icke FIA-märkta kinastolen.
Det är väl lite som att köpa en lott, fast i mina ögon är vinsten inte i paritet med insatsen:
Har man tur så funkar allt bra och man har då sparat ungefär vad en dag på banan kostar.
Har man otur, så blir man skadad för livet, på grund av sin snålhet.
Cassius skrev:Nu kan man ju inte lägga någon vikt i vad man läser på nätet, men de verkar som om många saker som produceras i Kina bl a görs i "dubbel uppsättning" dels för ett märke som kostar på en FIA certifiering osv samt för "pirat marknaden". Mer eller mindre samma saker till olika pris kort sagt.
Samma saker till olika pris... Hahaaa, ja - det där är ju en myt som dyker upp kring alla möjliga
produkter, från kaffebryggare till lastbilar.
(Det fanns till och med ett par pirat-McDonalds i Kina, som nu har fått stänga.
Att köpa hamburgare, intercoolers, grenrör eller stötdämpare som "kinakopior" är väl en sak, jag förstår
att det finns de som tycker att det funkar.
Men säkerhetsutrustning?
Personligen lägger jag hellre de tredubbla på en stol jag VET är bra, de är mer attityden att "är de billigt så är de skit från kina" jag stör mig på då man inte har nån fakta att backa upp det med!
Bromsar bäst som bromsar sist...
Fast de var väl inte poängen. Klart att stolarna kan vara lika bra som en märkesstol, men så länge det inte finns papper på det så spelar det ju ingen roll hur bra den är eftersom inget går att bevisa, mao kanske inte värt chansningen. Bara för att en kinapryl håller för att gasa runt med runt korvkiosken behöver det inte betyda att den är i närheten lika bra som en riktig, MEN många kinagrejer är ju ofta tillräckligt bra för sånna aplikationer..
Sant, men då kan man ju inte säga att den billiga är dålig heller vilket var vad jag ville komma åt
Mina personligen åsikter:
Till en ren showbil - Javvisst, bara det ser bra ut.
Till en bil som körs i trafiken och framförallt på tävlingar osv - Absolut inte! Skulle varken köpa icke-certifierade stolar eller bälten.
FIA-klassade stolar börjar väl vanligtvis på ca 2500kr och uppåt (finns billigare fia-rörramsstolar om man gillar sånt) och de icke-certifierade kopiorna kostar väl vanligtvis ca 2500-3000kr/paret. Dvs det handlar om dubbla pengarna ungefär.
Tippsa gärna vilka som är duktiga på stolar/bälten och har bra priser på certifierade stolar.
Är ute efter något liknande i stolväg iafal!
