Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Inredningsfrågor vs bilprovning...

1340 besök totalt
zovix Grisslehamn Här sen Maj 2010
Inlägg: 104
Trådstartare Mina bilar
17 Jan 2011 21:33
Inredningsfrågor vs bilprovning...

Hej har lite funderingar kring gatlegal banrecingbil. Tanken är att den ska bli så extrem som möjligt men ändå passera genom nålsögat till bilprovning.

Vad säger bilprovningen om innertak. Kan man riva bort den skiten eller måste man ha stoppning ovanför huvudet?

Vad gäller ang instrumentpanel? Kan man bygga egen extremt minimal (självklart vadderade islagssoner)

Övrigt ang inredning, vad får man absolut inte röra?

Mvh Magnus
Magnus Zotterman
Ultura München Här sen Jul 2006
Inlägg: 2327
Mina bilar
17 Jan 2011 21:49
Vet inte hur det är med helbilsgodkännda bilar men med min e36 325 som då inte är det är det inga problem, jag har taklucka så det är inte helt mjukt i taket utan innertak, inte ens nämt något, har bara tyg som dörrsida, durkplåt på golvet osv.

En liten glimt, och som sagt så har det aldrig varit en anmärkning eller kommentar på inredningen.
Viktor Starkman
zovix Grisslehamn Här sen Maj 2010
Inlägg: 104
Trådstartare Mina bilar
17 Jan 2011 21:51
Trevligt.

Bilen är min mitsu -93 så nej den är inte helbilsgodkännd.


Mvh Magnus
Magnus Zotterman
Ultura München Här sen Jul 2006
Inlägg: 2327
Mina bilar
17 Jan 2011 21:58
Är med all säkerhet beroende på besiktningsman också, jag har turen att ha haft intresserade personer, men grejjen är väl den att det ska inte finnas något man kan skada sig på, vassa saker eller bultar som sticker ut.
Viktor Starkman
Niklas Falk Fixhult Här sen Apr 2004
Inlägg: 20804
Mina bilar
17 Jan 2011 22:13
Skilj också på Kontrollbes och Regbes.
Vid Regbes är det betydligt fler kontrollpunkter och det som inte är ändring (vid regbes för ändring) ska vara seriemässigt/original.
Niklas Falk
www.SPVM.se
J.Schuman Stockholm Här sen Okt 2006
Inlägg: 6362
Mina bilar
17 Jan 2011 22:37
Niklas Falk skrev:
Skilj också på Kontrollbes och Regbes.
Vid Regbes är det betydligt fler kontrollpunkter och det som inte är ändring (vid regbes för ändring) ska vara seriemässigt/original.


Sen spelar det ju roll vilken typ av regbesiktning också

För enstaka ändring (typ bur eller dragkrok) så ska bilen vara i så original i övrigt som möjligt.

vid större ändringar (typ ombygt/amatörbygt) så kan mer vara ändrat.

Det är hur jag har förståt det av folk jag har pratat med som inte har fått godkänt med buren för att annat också var ändrat och inte kunde kontroleras.
Johan Schuman PCS #23
Speedlab Crew.

Alltid ett projekt för lite.
Tänndal Sthlm Här sen Maj 2009
Inlägg: 226
Mina bilar
18 Jan 2011 07:05
En besiktningsman som jag snackade med sa att han vid en vanlig besiktning vill att bilen är säker vid krock.

Tex ville han inte att paneler vid knän/ben var borttagna om det fanns vassa kanter osv.
Joakim Tdal
Porsche 951
Ultura München Här sen Jul 2006
Inlägg: 2327
Mina bilar
18 Jan 2011 11:55
Tänndal skrev:
En besiktningsman som jag snackade med sa att han vid en vanlig besiktning vill att bilen är säker vid krock.

Tex ville han inte att paneler vid knän/ben var borttagna om det fanns vassa kanter osv.


Jag har inga paneler kvar undertill eller så, dock har jag ju sett till att det inte finns nått vasst eller att saker hänger ner, dock har de besiktningsmän jag haft inte ens kollat eller nämt något runt detta.

Så det är ju som sagt så att det beror på vad man träffar på för någon, inte för inte man kallar det för lotteri.
Viktor Starkman
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande