Trevligt med era positiva responser och stöd!
Jag har tänkt att köra i tusencupen och rykten säger att det är ett flertal Cooper S 970 på gång till denna säsong, hittills har det ju bara varit en deltagare med en sådan bil som har dominerat cupen.
Ja, färgen är Almond green och jag tänker behålla färgen på hela bilen, alltså inte måla taket vitt som de flesta andra har (man måste ju avvika lite grann..)
Det som är bra med historisk racing nuförtiden är att det inte krävs fordonshandlingar ("originalpapper") längre, bilen kommer att genomgå en besiktning för s k HTP (historical technical passport) som visar att bilen överensstämmer med homologisering. Klart att det vore trevligt med originalpapper till en 970:a, förmodligen skulle bara identiteten vara lika dyr som hela mitt projekt!
Lite framsteg har skett i garaget, bl a nya kablar draget, bara motorn som saknas..
Å så är buren i och nyinköpt stol också.
Den är utrustad med bromsar (fartens värsta fiende) också
Kari,
Ska bli kul att följa! Tyvärr har jag inte några koja-grejor kvar! Hoppas du kommer ut 2011, det brukar tyvärr ta längre tid än man har tänkt sig!
Vem gör toppen till dig? Jag skulle anlita Swiftune och även låta han bromsa motorn. Den kostnaden och tiden det tar att åka till England är det värt.
Lars Bergström skrev:Kari,
Ska bli kul att följa! Tyvärr har jag inte några koja-grejor kvar! Hoppas du kommer ut 2011, det brukar tyvärr ta längre tid än man har tänkt sig!
Vem gör toppen till dig? Jag skulle anlita Swiftune och även låta han bromsa motorn. Den kostnaden och tiden det tar att åka till England är det värt.
At det tar lengre tid enn man tror kan jeg skrive under på. Jeg har "bare" brukt 4 år så langt på å bygge min....
Jeg er ikke sikker på at det er sååå mye å vinne på Swiftune. Birger Knutsen har kjort 3 sesonger med sin motor, og på Velodromen så har han i grunn vunnet hver gang han har stillt. Hans motor er en shortblokk +topp fra MED og resten er hjemmemekket.
http://www.youtube.com/watch?v=NxopFLc9XZI
edit: Ikke meningen å disse Swiftune på noen som helst måte, men jeg syns at sporten taper på at alle drar til Swiftune og kaster penger på motorene sine. Jeg vet om en 1293motor her i Norge som er bygd der som koster mere enn en 1600GTA-motor som er under bygging. Og da er GTA-motoren bygd med alle de riktige delene, kjopt nye hos Alfaholics, mens 1293 tross alt kun er en 1300GT motor som er laget i hundretusenvis
"Problemet" er at det er så mange som lar Swiftune bygge hele motoren, med alt det råeste av deler som billet veiv, H-råder, Quaife ATB og dogshiftkasser. Dette er iogfor seg riktig for racerbiler, men for historiske racerbiler er dette helt feil, da man setter hele tiden en ny standard som "alle" må ha for å være konkuransedyktige (i tillegg til at slikt selvsagt også er ulovlig iht app K)
