att köra minst 1000 varv hjälper också övning ger färdighet

Re:

Supramannen skrev:

Henn0 skrev: Dieselräser skrev: torque skrev: Håller han verkligen jämnt?? Ser mer ut som CGT föraren försöker göra bra TV Tror inte man kan säga att någon "håller igen" eller "försöker göra bra TV" för att hålla undan för en bakomvarande som tar varvet på 7.42... Kalenderbitarna (verkar finnas några här ) kan gärna kolla här vad Horst von Saurma satt för tider med nämnda fordon: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Nordschleife_lap_times_(sport_aut . . . . Har väl f ö tagits upp tidigare i tråden. carerran verkar ju bode lättad och trimmad (1300kg och 650 hk) så det borde bli lite mussvisande jämförelse! stämmer nog inte

Nej vikten är nog lite väl optimistisk. men med orgninalvikt och effektökningen borde ändå tiden bli missvisande.

Re:

Dieselräser skrev:

torque skrev: Håller han verkligen jämnt?? Ser mer ut som CGT föraren försöker göra bra TV Tror inte man kan säga att någon "håller igen" eller "försöker göra bra TV" för att hålla undan för en bakomvarande som tar varvet på 7.42...

Mackan håller tillbaka. Åtminstone några sek. Det kan ni se på filmen

Re:

LUX skrev:

Vill du har mer exakt så finns det flera här på forumet som har gjort doktorsavhandlingar i ämnet... Ingen nämnd ingen glömd. Kvartstår faktum att 7:42 BTG är en respektingivande tid. Det är väldigt få som kör under 8 även med potenta bilar. Även om just GTR:en verkar vara väldigt "lättkörd" enligt flera källor. Nissans testförare bör då som jämförelse göra ca 7:01 +- 2-3sek BTG.

Underbart. Doktorer, überdoktorer och generaler, ni överträffar mina redan högt ställda förväntningar på kommentarer.

Jag tycker att det där med titlar låter lite kul.
Finns det fastlagda titlar för antal sek bakom HvS?

Vem skulle inte vilja vara General!

Det här med titlar får vi ta upp på något årsmöte.

Kanske till och med skulle bilda en riktig orden.... Hmmm.... tål att tänkas på. Inspiration http://sv.wikipedia.org/wiki/ordenss%C3%A4llskap

oavsett, så kommer alltid HvS få titeln Överstepräst, medvetet eller omedvetet :-)

Bifogar en bild från i våras på en viss rejsa-medlem och Översteprästen.

Ja, vore kul med lite fler nunnor i sällskapet.


Lite fler bilder på Översteprästen som jag tagit under åren.













[url]http://www.rs6.com/showthread.php/13137-The-RS-cars-of-NA¼rburgring-(my-own-pics)?highlight=horst[/url]

sorry för ot

Re:

LUX skrev:

Dieselräser Jämför du äpplen och päron? HvS tider är i det närmaste fullvarv medan Herr Persbrandt tid var BTG. --------------------------- Kvartstår faktum att 7:42 BTG är en respektingivande tid. Det är väldigt få som kör under 8 även med potenta bilar.

Jodå, jag jämförde "äpplen och päron", men kunde inte föreställa mig den aktivitet det skulle utlösa... Det var inte meningen att provocera.

Ditt senare konstaterande är dock väldigt sant och de som kör under 8 min BTG är inte så många, även i en Carerra GT. Det var väl egentligen vad jag ville ha sagt.

(Jag skall moppsa mig igen först när jag själv tagit mig under 10 min BTG, vilket jag inte gjort på mina fyra Ringenvarv...)

Re:

Göte RS6 Sjögren skrev:

General Peter F står givet över dessa kommentarer från mig.

Inom 10 sek bakom Översteprästen?

Re:

LUX skrev:

Göte RS6 Sjögren skrev: General Peter F står givet över dessa kommentarer från mig. Inom 10 sek bakom Översteprästen?

Nä, menade mest torr bakom öronen osv. Han har kört box en tid och är torr bakom är öronen i det avseendet. En orginal CSL gör ca 7.30 BTG omräknat från HvS fulla 7.50 SA varv.

Gaute. Du borde byta användarnamn. Varför heter du RS6 ? Var ju typ 100 år sedan du hade en RS6...(och för att knyta an till tråden, ungefär samtidigt som Walter Röhrl föddes).

http://www.desertwind.se/Skyline.pdf

Hittade den här artikeln häromdagen och kunde inte låt bli att tänka på den här tråden...

Re:

Mats Karlsson skrev:

http://www.desertwind.se/Skyline.pdf Hittade den här artikeln häromdagen och kunde inte låt bli att tänka på den här tråden...

Den är väldigt talande för hela tråden.

För vad hände?
Alla sportbils och ringen freaks slutade köpa Porschar, BMW eller Ferraris och började köpa Nissan istället.
Eftersom Nissan var ju mycket bättre och snabbare.

Nja inte direkt.

Nu, tjugo år senare, tror jag ju att det är bevisat utom tvivel att Nissan GT-R slår det mesta (ok inte för alla ).
Innebär det att alla handlar rationellt och byter in sina sportbilar av annat märke till en Nissan.

Det verkar inte som det. Det är den intressanta frågan.

Jag har en GTR från att ha haft ett antal Porschar (jag har 1 kvar) tidigare. Jag är så jävla nöjd med GTR:en, första bilen någonsin som jag kan säga att jag är så glad över. Fantastisk växellåda, man sitter bra i kupén, lätt att trimma, bra väghållning.
Har ställt om till E85 samt bytt avgassystem, laddkyl och lite rör. Kan logga tider i sprutet och 0-100 går på 2,7, 0-200 på 8,98 som bäst. Om jag kommer iväg optimalt vill säga. Det är kul!

Jag tror att om fler skulle prova GTR så skulle många förstå varför den fått bra kritik. Sen kan man givetvis vara sitt märke troget men jag tror att de flesta Porsche ägare som uttalar sig har inte provkört.

Fast det är fortfarande en enorm koloss som inte är så vacker vare sig på utsidan och insidan, det tror jag skrämmer bort många som inte är intresserade av maximala prestanda utan andra faktorer. Dom kommer vara förbannat svåra att få över till nissansidan hur snabb den än är runt ringen.

Tänk om alla människor här i världen skulle köpa det som är bäst istället för det dom känner för, då skulle vägarna vara fulla av mazda 626 och toyotor

och nu var lite tid till kapad:

http://www.autoblog.com/2011/03/24/video-2012-nissan-gt-r-shaving-2-48 . . . .

Re:

dvorak skrev:

och nu var lite tid till kapad: http://www.autoblog.com/2011/03/24/video-2012-nissan-gt-r-shaving-2-48 . . . .

Men det verkade inte som att det var Ninjan som körde

haha

http://www.bytbil.com/nyheter/av3rakyg

Jaha, det kanske snart blir till att damma av den här gamla tråden igen...
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20110927/nissan-gt-r-far . . . .

"Med den nya årsmodellen tänker Nissan göra ett nytt rekordförsök runt Nürburgring med GT-R och de ska ske under oktober. Räkna med att vi snart får mer information om detta."

Re:

Mats Th skrev:

Jaha, det kanske snart blir till att damma av den här gamla tråden igen... http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20110927/nissan-gt-r-far . . . . "Med den nya årsmodellen tänker Nissan göra ett nytt rekordförsök runt Nürburgring med GT-R och de ska ske under oktober. Räkna med att vi snart får mer information om detta."

Jag har aldrig gillat japanska fordon och inte heller denna svulst, men det börjar hända något .
Jag tror jag börjar bli förälskad . Hur gick det till .
Wow va cool den är!

omvänd PR?

http://www.teknikensvarld.se/2011/11/16/25600/nissan-gt-rs-rekordvarv- . . . .

Väcker tråden genom att fråga auditoriet om det kommit någon långtidsutvärdering av Nissan?

Hur håller lådor och axlar etc ihop, och framför allt - hur håller andrahandsvärdet?