Track Test nya Toyota Supra

[Magnus Thomé]

Grassroots Motorsport rapporterar om nya Supran ur ett banåkaperspektiv

https://grassrootsmotorsports.com/new-cars/2020-toyota-gr-supra/





mer snack kring den:

_________________
Magnus Thomé

[Mats Ahlgren]

Mycket trevlig bil men känns som den kommer få det väldigt jobbigt på huvud marknaden i USA när nu den nya C8 Corvetten kommer 2020, gäller dem flesta märken sannolikt i det segmentet.

_________________
Corvette -02 LS1 Millenium yellow convertible

[dstr]

[Magnus Thomé]

Håller med om att Celica hade stämt bättre med vad den är men det hade kanske blivit markant mindre uppmärksamhet och skriverier om de "bara" släppte en Celica?

Vad kostar Supran i USA? Här lär prisskilnaden mot Corvette bli massiv men där kanske de inte skiljer riktigt lika mycket?

_________________
Magnus Thomé

[dstr]

[dstr]

[Niklas Falk]

[Mats Ahlgren]

Bas C8 börjar strax under 60K med banpaketet Z51 så landar den på runt 65K, men då är det ju en mittmotor bil med 8vxl dualclutch låda och 495hk 0-100 under 3sek samt att inte glömma bort ett skapligt bagage utrymme man får ner 2 full set golfbagar i bakluckan
Camaron försvinner så tror fokuset för GM i förstaläget siktar på att behålla Camaro ägare samt att ge sig på Fords Mustang - Shelby köpare.
Vi kommer inte se den i Sverige genom GM, chansen är om någon privat importerar alt Exlcusive cars typ.
Supran är super stor i USA ja så den måste slå där ordentligt annars blir det jobbigt.

_________________
Corvette -02 LS1 Millenium yellow convertible

[Magnus Thomé]

[Mats Ahlgren]

[Joakim Winkler]

Tror ni verkligen att C8:an blir så dyr i Sverige?
I USA är den ju prissatt så att den börjar precis mellan C7 Stingray och C7 Grand Sport och de kostar 900K resp 1 mille i Sverige. Sen vet man ju förtås inte vad de får för sig i Sverige med denna modellen, här har nog Corvetten högre status än i USA.

Annars tycker jag att det gör rätt i att lägga basmodellen precis där de gjort, både prestandamässigt och prismässigt. Det är på hemmamarknaden de säljer sina bilar och där är det ett väldigt bra pris för att de ska fortsätta att sälja mellan 10K - 35K bilar per år enbart på den marknaden. Så det är verkligen inte en lågvolym-bil. De har ju både Z06 (lär nog bli över 700 hk i den) och senare ZR-1 för att ha något mot F8:an.

Men självklart har de inte samma marginaler som Ferrari, det har nog ingen annan tillverkare.
Och de skulle aldrig kunna få det heller då ingen skulle köpa bilarna då.

_________________
Joakim Winkler
Miata -91, 300ZX -91, Fiesta ST -13

[Joakim Winkler]

OK, om GM inte kommer ta in den så lär den bli dyr här.

_________________
Joakim Winkler
Miata -91, 300ZX -91, Fiesta ST -13

[Wärhner]

Nya Corvetten för "under 60K" är ju innan ex tax om jag förstått saken rätt då skatten varierar beroende på delstat.

_________________
/Peter Wärhner

Nu: 997.2 turbo PDK 2010
Tidigare: 997GT3CS -07 996GT3CS -01 E46M3 -01 RHD, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69

[Niklas Falk]

[Magnus Thomé]

2017 billigast på blocket 599
2018 billigast på blocket 789

men generationsskifte slår ju alltid en del på priserna ett tag

_________________
Magnus Thomé

[Wärhner]

[Mats Karlsson]

Sen är det väl så att första årsmodellen kommer vara så lättsåld att handlarna i USA lätt kommer lägga baspriset på 70k med lite dealeroptions.

_________________
// Mats Karlsson
http://www.matsgarage.com

[Niklas Falk]