Nu kan mekandet börja.
Det blev 170x45-reglar.

De är inte lätta att jobba med
Men det ser bra ut. Du har den tvärgående balken bak där klossarna är som är det mesta av vikten. Finns puckar att montera innanför golvet så behöver du inte ta av golvet varje gång, men om man lyfter bilen så ofta har man kanske andra problem
Du har en bra krok på liften fram om du vill ha lite extra försäkring. Jag drog alltid en rem runt bärarmen fram och ned på liften. Speciellt om jag lyfte av mycket vikt fram som fälgar, bromsar m.m
Sen tror jag att de som faller av baklänges är lyft punkten vid dörrarnas bakkant för de längre bak är jobbigare att komma åt.

Du kan alltid ta bort bakhjulen men inte framhjulen för lite extra balans med.

Vad ska hända med bilen nu då?

Mvh, Per

Aerodynamic skrev:

Du kan alltid ta bort bakhjulen men inte framhjulen för lite extra balans med. Vad ska hända med bilen nu då? Mvh, Per

Lådan ska ur och få en ny synkring på 2:ans växel.

Nu är lådan äntligen ute. Skriver lite mer om det senare.

Nu är lådan hos Japtuning för byte av 2ans synkring. Med lite tur behövs inte mer.
Under tiden är det mest skruva bort, inspektera, tvätta som gäller.

Vad har du för bredd på garaget och vad är det för lyft?

Har trångt själv, men vill gärna ha en lyft...

Snygg Exige btw! Sålde precis min Elise och är säker på att den kommer bli saknad:(

M_H skrev:

Vad har du för bredd på garaget och vad är det för lyft? Har trångt själv, men vill gärna ha en lyft... Snygg Exige btw! Sålde precis min Elise och är säker på att den kommer bli saknad:(

Hej Magnus!
Garaget är ca 2,9 m brett och lyften är från anab.

http://anabint.se/Produkter_verkstad_Saxlyftar_TDY-P3010.html

Jag gillar inte att sälja prylar; har nästan alltid ångrat mig. Oftast gitarrer iofs.