Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Bilder o videos ›

Bilder: Burskräck del 2

4378 besök totalt
Kristian Hesselmark ring knutstorp Här sen Jan 2003
Inlägg: 6929 Trådstartare Mina bilar
03 Aug 2007 23:16
Bilder: Burskräck del 2

Behöver jag poängtera vart "felet" sitter.......

Det intressanta här är att burens "X" byggts utav PRODRIFTs
ledande man, Darren McNamara från Irland. Som annars bygger sina egna racebilar.


Kristian Hesselmark
EVO'n S Å L D !
beepbeep Uppsala Här sen Feb 2003
Inlägg: 3473 Mina bilar
08 Aug 2007 15:27
Hmm...antar att du menar att X.et är "påsvetsat" på vertikala rören?
Visserliggen kan jag inget om burbyggande men rent instinktivt anser jag att det inte är så farligt? Får man smäll i krysset kommer den från sidan. I och med att rören är påsvetsade på sidan löper man ingen större risk att krysset åker i sidan på föraren?
G o r a n A m c o f f
Kristian Hesselmark ring knutstorp Här sen Jan 2003
Inlägg: 6929 Trådstartare Mina bilar
08 Aug 2007 15:30
Denna konstruktion blev iafs totalt dissad utav drifting/racing besiktigare i England.

vad hade hänt i lilla Sverige då ?

Kristian Hesselmark
EVO'n S Å L D !
Nikel Uddevalla Här sen Aug 2005
Inlägg: 15493 Mina bilar
12 Aug 2007 21:54
om röret var kapat så centrum var flyttat utåt mot dörren kunde jag accepterat men inte så att det inte tog stopp..
Nik las Hjel te Söde rros
ZX6R BTG 8.47.3
https://amzn.to/3WLy5Vo
snaps västerås Här sen Apr 2007
Inlägg: 170 Mina bilar
13 Aug 2007 01:57
nu är jag väldigt mycket nybörjare ang burbyggen så har någon lust att förklara varför det där är så dåligt?
Christofer Heurlin
MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar
13 Aug 2007 13:43
KristianAE86 skrev:
Denna konstruktion blev iafs totalt dissad utav drifting/racing besiktigare i England.

vad hade hänt i lilla Sverige då ?



Gissningsvis samma sak, det står ju mycket tydligt i TR hur anslutningar mellan rören får se ut.
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
_Andrew_ Eskilstuna Här sen Aug 2007
Inlägg: 34 Mina bilar
16 Aug 2007 19:36
Caspar skrev:
Subarus WRC bil..



hehe.. var är "owned" skylten
Andreas Nyström
MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar
16 Aug 2007 19:48
Vad menar ni?

Man ser ju inga anslutningar till huvudbågen på den där bilden. Att den är svetsad mot karossen är ju en helt annan sak.
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
Karl Birgander Älvängen Här sen Sep 2003
Inlägg: 2305 Mina bilar
16 Aug 2007 22:25
Subaru-buren är ju byggd av licensierad burbyggare, som bygger på andra villkor...
Karl Birgander

Porsche 944 S2 | BMW I3 REX | BMW 120iAM | BMW 320iM Cab E36
Erik Arndt Norra Halland Här sen Nov 2003
Inlägg: 736 Mina bilar
17 Aug 2007 00:19
Karl Birgander skrev:
Subaru-buren är ju byggd av licensierad burbyggare, som bygger på andra villkor...


Dessutom ser det ut som att rörens centrumlinjer möts vilket de ju inte gör i Kristians exempel
/Erik Arndt
Bosse L Tyresö Här sen Feb 2003
Inlägg: 2050 Mina bilar
17 Aug 2007 13:58
Förlåt; men jag ingen likhet alls mellan Subaru-buren och Kristians skräckexempel.
Frånsett att bägge konstruktionerna är byggda av runda stålrör då....

Jag undrar vad som är vitsen med att ha sidosträvorna svetsade som i skräckexemplet och varför tillpassningen verkar skett med en tumstock som har en helt annan skala än den man mätte reseten av bilen med?
Sedan undrar jag hur man tänker när man gör ett knä på strävan vid A-stolpen, är det för att få en tydlig brottansvisning eller defotmationszon i buren Varför vill ha en dragning som försvagar buren?
Jag kan inget om driftning men nog trodde jag att en bur inte bara tillhörde bling-blingutsustningen i de kretsarna....

Den där "experten" måste ha en otrolig otur när han tänker
Bosse Lindman
"En bil som har registreringsplåtar är ointressant"
www.retrospectivemotorsport.se
Lennart Mäkinen Hjälsta Här sen Nov 2002
Inlägg: 18483 Mina bilar
17 Aug 2007 14:04
Bosse L skrev:
Sedan undrar jag hur man tänker när man gör ett knä på strävan vid A-stolpen, är det för att få en tydlig brottansvisning eller defotmationszon i buren Varför vill ha en dragning som försvagar buren?
Anledningen förstår vem som helst. Den blir lättare att montera. Bilen blir dessutom styvare (jo, jag har provat) än utan bur. Allt är inte svart eller vitt och alla bygger inte i gammalt skrot som saknar värde efter ens egen tid som ägare.
Man kan inte ha samma bil hela livet!
Bosse L Tyresö Här sen Feb 2003
Inlägg: 2050 Mina bilar
17 Aug 2007 14:21
Lennart Hall skrev:
Bosse L skrev:
Sedan undrar jag hur man tänker när man gör ett knä på strävan vid A-stolpen, är det för att få en tydlig brottansvisning eller defotmationszon i buren Varför vill ha en dragning som försvagar buren?
Anledningen förstår vem som helst. Den blir lättare att montera. Bilen blir dessutom styvare (jo, jag har provat) än utan bur. Allt är inte svart eller vitt och alla bygger inte i gammalt skrot som saknar värde efter ens egen tid som ägare.



Men tydligen bygger en del gammalt skrot som inte ens är värt något för den som äger det för stunden.
Svart eller vitt, om man nu lägger ned en massa jobb på en bur, kan man väl lika gäran göra det bra, istället för att bara göra det. (serpentinvägen runt brädan gör man ju inte heller i en handvädning) Vill man göra det enkelt så kan man ju alltid nöja sig med huvdbåge då.
Man har väl en bur för att den ska skydda vid en smäll, inte för att den ska vara lättmonterad?
Har sett mågna burar genom åren som varit avsedda för att monteras ut och in på ett smidigt sätt i bilen (sitter bl.a. en sådan i den bil som jag har i min avatar, kanske den som herr Hall anser gammalt skrot?)
Men jag har -aldrig- sett en så dålig rördragning och konstruktion ens i de bolt-on burar som finnsi marknaden.
Bosse Lindman
"En bil som har registreringsplåtar är ointressant"
www.retrospectivemotorsport.se
MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar
17 Aug 2007 14:38
Läste i nån bilsport för tusen år sen om hur en Norrman som köpt en "tufft byggd" Mustang hade sänkt buren runt taket vid framrutorna så den skulle synas bättre utifrån...
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
And ersJepp sson Lund Här sen Feb 2003
Inlägg: 13499 Mina bilar
17 Aug 2007 16:24
Finns det fler bilder på subarukarossen? Hade varit intressant att se! thumbs up


Bosse L skrev:
Den där "experten" måste ha en otrolig otur när han tänker
Han har väl snarare otrolig tur när han tänker? Jag menar, han har ju trots allt lyckats bygga en bur i en kaross!


MaZ skrev:
Läste i nån bilsport för tusen år sen om hur en Norrman som köpt en "tufft byggd" Mustang hade sänkt buren runt taket vid framrutorna så den skulle synas bättre utifrån...
Den där kommer jag också ihåg. Silvrig väl och snubben var någon form av flygplansmekaniker/ingenjör eller nåt.
varför inte sänka buren? Det ger ju lägre tyngdpunkt...

www.propontiac.com

Pontiac på Facebook
Lennart Mäkinen Hjälsta Här sen Nov 2002
Inlägg: 18483 Mina bilar
17 Aug 2007 20:06
Bosse L skrev:
Men jag har -aldrig- sett en så dålig rördragning och konstruktion ens i de bolt-on burar som finnsi marknaden.
Det finns bolt-in burar på postorder med den typen av dragning. http://www.cusco.co.jp/english/e_rollbar.html
Man kan inte ha samma bil hela livet!
Forumlista › Bilder o videos ›

Bilder: Burskräck del 2

4378 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande