Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Camberjustering på Skodan

3597 besök totalt
Roxnäs Stockholm Här sen Sep 2007
Inlägg: 1038 Trådstartare Mina bilar
16 Jan 2008 21:28
Camberjustering på Skodan

Hur bär jag mig åt att justera camber och toe fram på min Skoda octavia RS-06, bilen kan jämnföras med Golf GTI mkV?
om ni vet så förklara gärna enkelt och tydligt som om jag vore ett barn....
Lars Roxnäs
Skoda Octavia #5 MSLS
http://www.facebook.com/OrbyGummiJlRacingTeam
Kristian Larsson Linköping Här sen Aug 2003
Inlägg: 5290 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator Mina bilar
17 Jan 2008 05:51
Vill du bygga om något eller hoppas du kunna justera originalbitar? Toe är nog inga problem att justera på en originalbil, värre med cambern.
/Kristian Elisson
Roger Gustafsson Puerto Vallarta Här sen Sep 2004
Inlägg: 5714 Mina bilar
17 Jan 2008 06:11
Roxnäs skrev:
Jag bygger gärna om, inga problem. Vad behövs?


Vad ska du använda den till? Nyfiken eftersom jag har en -07 fast med tråkigare(ekonomisk 1,6 MPI 0,7 l/mil!!) motor - Ej RS.
Är RS:n rolig? Sneglat åt en sån ibland. Aldrig provkört dock.
Sand&Salt Mexican Leather

MexBeetle -90 1600cc
Roxnäs Stockholm Här sen Sep 2007
Inlägg: 1038 Trådstartare Mina bilar
17 Jan 2008 06:29
Roger Gustafsson skrev:
Roxnäs skrev:
Jag bygger gärna om, inga problem. Vad behövs?


Vad ska du använda den till? Nyfiken eftersom jag har en -07 fast med tråkigare(ekonomisk 1,6 MPI 0,7 l/mil!!) motor - Ej RS.
Är RS:n rolig? Sneglat åt en sån ibland. Aldrig provkört dock.

Jag använder den både på gatan och bana. Tanken är att det ska bli mycket bana i år.
Ja, jag tycker RS:en är rolig iaf nu efter alla uppgraderingar som jag har gjort.
Lars Roxnäs
Skoda Octavia #5 MSLS
http://www.facebook.com/OrbyGummiJlRacingTeam
Kristian Larsson Linköping Här sen Aug 2003
Inlägg: 5290 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator Mina bilar
17 Jan 2008 07:17
För att justera camber behöver du antingen en ny topplagring (om det är möjligt, hur ser fjädertornen ut?) eller excentriska justerbultar mellan fjäderben och spindel. Går givetvis även att kombinera dessa två lösningar. Åtminstone Golfen är väl ganska vanlig i "eftermarknadsvärlden" så det borde finnas gott om färdiga lösningar att köpa eller låta sig inspireras av thumbs up

Toe fram kan du väl justera med styrstagen?
/Kristian Elisson
Roger Gustafsson Puerto Vallarta Här sen Sep 2004
Inlägg: 5714 Mina bilar
17 Jan 2008 07:23
Roxnäs skrev:
Roger Gustafsson skrev:
Roxnäs skrev:
Jag bygger gärna om, inga problem. Vad behövs?


Vad ska du använda den till? Nyfiken eftersom jag har en -07 fast med tråkigare(ekonomisk 1,6 MPI 0,7 l/mil!!) motor - Ej RS.
Är RS:n rolig? Sneglat åt en sån ibland. Aldrig provkört dock.

Jag använder den både på gatan och bana. Tanken är att det ska bli mycket bana i år.
Ja, jag tycker RS:en är rolig iaf nu efter alla uppgraderingar som jag har gjort.

Låter intressant.
Släng gärna upp en biltråd om du vill!
Sand&Salt Mexican Leather

MexBeetle -90 1600cc
Roxnäs Stockholm Här sen Sep 2007
Inlägg: 1038 Trådstartare Mina bilar
17 Jan 2008 16:53
Kristian Larsson skrev:
För att justera camber behöver du antingen en ny topplagring (om det är möjligt, hur ser fjädertornen ut?) eller excentriska justerbultar mellan fjäderben och spindel. Går givetvis även att kombinera dessa två lösningar. Åtminstone Golfen är väl ganska vanlig i "eftermarknadsvärlden" så det borde finnas gott om färdiga lösningar att köpa eller låta sig inspireras av thumbs up

Toe fram kan du väl justera med styrstagen?

Jag tänkte att jag skulle ladda upp lite bilder på fjädertornet och anslutningen mellan fjäderben och spindel men det går tyvärr inte(varför då?????) kommer upp en ruta som talar om för mig att jag bara får visa bilder i vissa trådar märkligt tycker jag!!

Hur som helst fjädertornet är inte plan på toppen utan har en upphöjning ca 70mm diameter samt 40mm hög > så det blir svårt med topplagring om man inte bygger om.
Vad bekräftar anslutningen mellan fjäderben och spindel är benet nedstucket i en hållare och inte bultad på spindeln med plattor .

Så frågan kvarstår......
Lars Roxnäs
Skoda Octavia #5 MSLS
http://www.facebook.com/OrbyGummiJlRacingTeam
Roxnäs Stockholm Här sen Sep 2007
Inlägg: 1038 Trådstartare Mina bilar
17 Jan 2008 16:55
Roger Gustafsson skrev:
Roxnäs skrev:
Roger Gustafsson skrev:
Roxnäs skrev:
Jag bygger gärna om, inga problem. Vad behövs?


Vad ska du använda den till? Nyfiken eftersom jag har en -07 fast med tråkigare(ekonomisk 1,6 MPI 0,7 l/mil!!) motor - Ej RS.
Är RS:n rolig? Sneglat åt en sån ibland. Aldrig provkört dock.

Jag använder den både på gatan och bana. Tanken är att det ska bli mycket bana i år.
Ja, jag tycker RS:en är rolig iaf nu efter alla uppgraderingar som jag har gjort.

Låter intressant.
Släng gärna upp en biltråd om du vill!

Ja jag vet inte. Tror inte så många är intresserad av en moddad "Tjeck"
Lars Roxnäs
Skoda Octavia #5 MSLS
http://www.facebook.com/OrbyGummiJlRacingTeam
Roxnäs Stockholm Här sen Sep 2007
Inlägg: 1038 Trådstartare Mina bilar
17 Jan 2008 19:31
Roxnäs skrev:
Kristian Larsson skrev:
För att justera camber behöver du antingen en ny topplagring (om det är möjligt, hur ser fjädertornen ut?) eller excentriska justerbultar mellan fjäderben och spindel. Går givetvis även att kombinera dessa två lösningar. Åtminstone Golfen är väl ganska vanlig i "eftermarknadsvärlden" så det borde finnas gott om färdiga lösningar att köpa eller låta sig inspireras av thumbs up

Toe fram kan du väl justera med styrstagen?

Jag tänkte att jag skulle ladda upp lite bilder på fjädertornet och anslutningen mellan fjäderben och spindel men det går tyvärr inte(varför då?????) kommer upp en ruta som talar om för mig att jag bara får visa bilder i vissa trådar märkligt tycker jag!!

Hur som helst fjädertornet är inte plan på toppen utan har en upphöjning ca 70mm diameter samt 40mm hög > så det blir svårt med topplagring om man inte bygger om.
Vad bekräftar anslutningen mellan fjäderben och spindel är benet nedstucket i en hållare och inte bultad på spindeln med plattor .

Så frågan kvarstår......


Jag lyckades ladda upp bilder tillslut:

Lars Roxnäs
Skoda Octavia #5 MSLS
http://www.facebook.com/OrbyGummiJlRacingTeam
fonzeka Avesta Här sen Apr 2005
Inlägg: 138 Mina bilar
17 Jan 2008 21:40
Det lär nog till att kapas runt vid topplagringen precis som du säger, ser rätt kört ut annars.
Toe kan du i alla fall justera enkelt på styrstagen.
Anders Westlund
Honda S2000
Roxnäs Stockholm Här sen Sep 2007
Inlägg: 1038 Trådstartare Mina bilar
17 Jan 2008 22:16
fonzeka skrev:
Det lär nog till att kapas runt vid topplagringen precis som du säger, ser rätt kört ut annars.
Toe kan du i alla fall justera enkelt på styrstagen.

Ja, det verkar inte bli bättre .
Lars Roxnäs
Skoda Octavia #5 MSLS
http://www.facebook.com/OrbyGummiJlRacingTeam
fonzeka Avesta Här sen Apr 2005
Inlägg: 138 Mina bilar
17 Jan 2008 22:30
Det kan eventuellt gå att göra nåt vid infästningen på länkarmen också.
Syns inte hur det ser ut på bilden men förmodligen blir det ännu krångligare än att gå på fjädertornet.
Anders Westlund
Honda S2000
ice Tokholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 3868 Mina bilar
19 Jan 2008 18:08
Roger Gustafsson skrev:
...Är RS:n rolig?...

Nej.
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola

Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
Roxnäs Stockholm Här sen Sep 2007
Inlägg: 1038 Trådstartare Mina bilar
19 Jan 2008 20:02
ice skrev:
Roger Gustafsson skrev:
...Är RS:n rolig?...

Nej.

????? Snacka skit!!!!! För dom pengarna det kostar i inköp och den modden som är gjord på min bil kan jag tala om för dig att du inte vet vad du pratar om!!!

300hk
400Nm/vrid
0-100 5,05sek enligt G-tech
Toppfart 272kmh mätt med GPS
Lars Roxnäs
Skoda Octavia #5 MSLS
http://www.facebook.com/OrbyGummiJlRacingTeam
Patrik_F Skåne Här sen Sep 2006
Inlägg: 136 Mina bilar
19 Jan 2008 20:36
Kör du fortfarande med orginaldiffen? Antar att det då är samma "elektroniska" diff i RS:en som i min GTI Edt 30. Eller? Siktar på samma prestanda nämligen... Och identiskt problem med camber justeringen...
Patrik Fahlström
Roger Gustafsson Puerto Vallarta Här sen Sep 2004
Inlägg: 5714 Mina bilar
19 Jan 2008 20:39
ojojoj!!!
Vilka goa prestanda!! thumbs up
Man ska inte förakta Skoda RS, de har ju en massa godbitar från VW.
Jag har också eldiffbroms på min bil. Men det kan väl knappast vara samma eller??
Den funkar bara upp till typ 20 km/h... Mest för att man ska komma iväg vid halt underlag skulle jag tro

EDIT: Vill bara påpeka att det jag menar med "diff" alltså inte är en diff i den mening vi tänker på, utan är en grej som nyper bromsarna om ett hjul spinner för mycket i förhållande till det andra.
och det har jag såklart mycket svårt för att tänka mig att de använder på prestandabilar... Skrev innan jag tänkt färdigt...
Sand&Salt Mexican Leather

MexBeetle -90 1600cc
Roxnäs Stockholm Här sen Sep 2007
Inlägg: 1038 Trådstartare Mina bilar
19 Jan 2008 20:54
Falan skrev:
Kör du fortfarande med orginaldiffen? Antar att det då är samma "elektroniska" diff i RS:en som i min GTI Edt 30. Eller? Siktar på samma prestanda nämligen... Och identiskt problem med camber justeringen...

Ja, jag gör juh det. Men en Quife diffbroms är beställd!!! samt topplagringar.....
Snegla gärna på det här till din bil:
http://www.goapr.com/VW/products/stage3_trans20t.html
om du bara vill modda orginalsprut prata med Jonatan på V-tech(vtech.se).
Lars Roxnäs
Skoda Octavia #5 MSLS
http://www.facebook.com/OrbyGummiJlRacingTeam
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Camberjustering på Skodan

3597 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande