Kan det vara något...
www.ecotekplc.com/
Jag har beställt en, återkommer mär jag testat den.
Magnus Thomé
Jag ställer mig mycket tveksam...
Man kan ju alltid börja med frågeställningen varför den här prylen inte sitter originalmonterad på några bilar? (mig veterligen)
Det vore väl ändå att underskatta bilindustrins samlade ingenjörer om man tror att de inte skulle kommit på denna förhållandevis enkla idé under årens lopp? Hade den varit bra på alla sätt och vis så hade den även använts.
Sen kan man ju alltid diskutera den tekniska biten...
mvh/Ragnar
Man kan ju alltid börja med frågeställningen varför den här prylen inte sitter originalmonterad på några bilar? (mig veterligen)
Det vore väl ändå att underskatta bilindustrins samlade ingenjörer om man tror att de inte skulle kommit på denna förhållandevis enkla idé under årens lopp? Hade den varit bra på alla sätt och vis så hade den även använts.
Sen kan man ju alltid diskutera den tekniska biten...
mvh/Ragnar
Ragnar Burenius
driver - Thomas Thuresson
Porsche 964 C2 -90
Porsche 964 C2 -90
Vad gäller Cyklone så frågade jag för skojs skull Christos på Autokinito i Uppsala vad han trodde/tyckte och han hade testat med och utan på sin rullande väg.
Man kan säga att effekten ökade inte iallafall.
Man kan säga att effekten ökade inte iallafall.
/Niße
Golf 16V -88 1303S -73 Passat 280 R -18
Golf 16V -88 1303S -73 Passat 280 R -18
anar jag en släng av ironi i esa:s inlägg månntro 
snakeoilsnakeoilsnakeoilsnakeoilsnakeoilsnakeoilsnakeoilsnakeoil
snakeoilsnakeoilsnakeoilsnakeoilsnakeoilsnakeoilsnakeoilsnakeoil
Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera
Anders Bisting
Hoppas det...
Tror man på det så ger det dock effekt! Placeboeffekt...
Tror man på det så ger det dock effekt! Placeboeffekt...
/Kristian Elisson
Kan det vara något...
Ingen ironi.
Grejen är testad i BMW Total som jag ser som en seriös tidning. Det gjorde mig tillräkligt nyfiken för att testa. Men jag har kastat pengar i sjön förut. Men det händer även när man köper vanliga produkter också. Vi får väl se, måste stilla min nyfikenhet.
Ingen ironi.
Grejen är testad i BMW Total som jag ser som en seriös tidning. Det gjorde mig tillräkligt nyfiken för att testa. Men jag har kastat pengar i sjön förut. Men det händer även när man köper vanliga produkter också. Vi får väl se, måste stilla min nyfikenhet.
bmw bmwsson
Snakeoil, kanske inte det men jävligt dyr diesel.
Vad menar jag med detta. Jo detta får mig att tänka på det gamla dieselknepet för att sota ur en motor. Jag testade det på min 240-traktor och visst blev den lite piggare (om nu en std 240 kan kallas pigg
).
För er som inte vet, så går det ut på att bilen får stå och gå tomgång samtidigt som man matar motorn med diesel dvs häller diesel rakt i förgasaren.
/Gunnar
(Nej, sådana här busgrejer kan jag bara tänka mig att utsätta bruksbilar som jag inte bryr mig om.)
Vad menar jag med detta. Jo detta får mig att tänka på det gamla dieselknepet för att sota ur en motor. Jag testade det på min 240-traktor och visst blev den lite piggare (om nu en std 240 kan kallas pigg
).
För er som inte vet, så går det ut på att bilen får stå och gå tomgång samtidigt som man matar motorn med diesel dvs häller diesel rakt i förgasaren.
/Gunnar
(Nej, sådana här busgrejer kan jag bara tänka mig att utsätta bruksbilar som jag inte bryr mig om.)
Gunnar Östlund
"Jag kör för att det är kul, inte för att det ska se kul ut"
"Jag kör för att det är kul, inte för att det ska se kul ut"
Återkom med rapport när du har testat, Esa
Kan inte säga varken eller om jag tror på det där eller inte, men jag är lite nyfiken.
Kan inte säga varken eller om jag tror på det där eller inte, men jag är lite nyfiken.
/// Mvh Ferenc Papp
Kan det vara något...
Vik hädan tvivlare.
Jag har testat den på M3:an och den sitter nu på gummans 316 compact. Helt klart är att bilarna har markant bättre gasrespons och känns piggare. Dom dom går ner i varv fortare också speciellt compacten. Tidigare om man körde aktivt så ville den fortsätta varva efter man släppt gasen. På M3:an påverkade den bromsservot något, det blev lite mer tungtrampat. Kanske inte behöver uppgradera till större huvudbromscylinder som jag tänkt. Inga sidoefekter alls på compacten.
Jag har inte testat bränsleförbrukningen på M3:an, det var inte därför jag köpte prylen. Den har mindre betydelse på en sån bil. När det gäller compaten så har vi kört för lite än. Återkommer om det.
Jag har beställt en till då den första ska sitta kvar på compacten.
Vik hädan tvivlare.
Jag har testat den på M3:an och den sitter nu på gummans 316 compact. Helt klart är att bilarna har markant bättre gasrespons och känns piggare. Dom dom går ner i varv fortare också speciellt compacten. Tidigare om man körde aktivt så ville den fortsätta varva efter man släppt gasen. På M3:an påverkade den bromsservot något, det blev lite mer tungtrampat. Kanske inte behöver uppgradera till större huvudbromscylinder som jag tänkt. Inga sidoefekter alls på compacten.
Jag har inte testat bränsleförbrukningen på M3:an, det var inte därför jag köpte prylen. Den har mindre betydelse på en sån bil. När det gäller compaten så har vi kört för lite än. Återkommer om det.
Jag har beställt en till då den första ska sitta kvar på compacten.
bmw bmwsson
Den placeras i insuget före spjället eller hur? På en sugmotor vill man väl ha så lite grejer ivägen för luften som möjligt. Rakast väg till cylindern ger mest effekt har jag fått för mig. Se bara på motorer med rullspjäll, på fullgas är det öppet rakt in, utan spjällaxlar och annat. Jag tror inte på den här grejen, hur vällagrad och lätt den än må vara.
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77
Opel Commodore GS/E -77
Kan ingen med shyssta fysikkunskaper berätta om det är en fördel att luften tvingas "snurra" i insugsröret
(i jämförelsen med att tömma en ölflaska, där det definitivt går fortare med snurr på ölen, så är det väl därmest för att få in luft i flaskan så det inte blir undertryck som bromsar? I insugsröret är det inget som ska "åt andra hållet" på det sättet...)
(i jämförelsen med att tömma en ölflaska, där det definitivt går fortare med snurr på ölen, så är det väl därmest för att få in luft i flaskan så det inte blir undertryck som bromsar? I insugsröret är det inget som ska "åt andra hållet" på det sättet...)
Magnus Thomé
Tror den ska sitta på nån vakumslang..
Brukshäcksarsenalen:
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09
Magnus Thomé skrev:
Kan ingen med shyssta fysikkunskaper berätta om det är en fördel att luften tvingas "snurra" i insugsröret
(i jämförelsen med att tömma en ölflaska, där det definitivt går fortare med snurr på ölen, så är det väl därmest för att få in luft i flaskan så det inte blir undertryck som bromsar? I insugsröret är det inget som ska "åt andra hållet" på det sättet...)
Den snurrande flaskan tror jag inte på.. i en flaska så har vi ett behov av att få in luft i flaskan för att få ur vätskan.. snurrandet öppnar ett "hål" som släpper in luften och därmed tillåter vätskan att rinna ur snabbare..
jfr. genom att borra upp ett hål i flaskans botten och se när den töms *tro*
Har inte några fakta bakom mitt inlägg men så har jag alltid trott att det fungerar
Brukshäcksarsenalen:
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09
Eric Josefsson skrev:
Magnus Thomé skrev:Kan ingen med shyssta fysikkunskaper berätta om det är en fördel att luften tvingas "snurra" i insugsröret
(i jämförelsen med att tömma en ölflaska, där det definitivt går fortare med snurr på ölen, så är det väl därmest för att få in luft i flaskan så det inte blir undertryck som bromsar? I insugsröret är det inget som ska "åt andra hållet" på det sättet...)
Den snurrande flaskan tror jag inte på.. i en flaska så har vi ett behov av att få in luft i flaskan för att få ur vätskan.. snurrandet öppnar ett "hål" som släpper in luften och därmed tillåter vätskan att rinna ur snabbare..
jfr. genom att borra upp ett hål i flaskans botten och se när den töms *tro*
Har inte några fakta bakom mitt inlägg men så har jag alltid trott att det fungerar
Men det var juh det magnus skrev
Dags att byta glasögon 
Brukshäcksarsenalen:
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09
