Hej!

Har läst ganska mycket om vilka R-däck som är bra, vilka gatdäck som hjälpligt funkar på bana och om slicks eller R-däck är vettigast.

Dock har jag inte sett nån tråd om hur mycket man bör räkna med att lägga på en uppsättning vettiga däck för banåka?

Det finns ju olika aspekter:
- om slitaget pekar på att gatdäck/r-däck är billigare i längden mot någon annan typ?
- om man ska gå ner i fälgstorlek för att få bättre pris/skoj-faktor?

Nån som har kommentarer?

Bra tråd, jag kommer med intresse följa utvecklingen.

För min egen del har jag tänkt gå ned till 14" storlek
mest pga att det är enklare och billigare att få tag på
fälgar i den storleken... 7x15 Alufälg med 4x100 i
bultcirkel är inte helt lätta att få tag på billigt och
plåtfälg med den specen existerar inte... Om nån har
fälgar ni vill bli av med så skicka ett PM

Min egen budget ser ut så här:
max 1500 kr för fälgar alu 14" el 15" eller plåt 14"
Däck ca 1000-1100 kr st, har mest kollat på Toyo..
andra förslag och priser mottages tacksamt...

Min bil är ganska lätt ~900kg med förare så förhoppningsvis
blir inte slitaget så våldsamt...

slettet

Tor Helge skrev:

Best pris er det på de dekk dimensjonene det selges mest av og ikke "ukurante" dimensjoner.

Jo, det låter riktigt. Vilka är de vanligaste storlekarna och dimensionerna då?

Parentes: (OT i egen tråd, nytt rekord? )
Jag som (just nu iaf) kör en relativt tung/stor bil med 16x7 tumsfälg och gatdäck i dimension 205/50, vad ska jag ta mig till? 15 tum är minsta fälgdimension som passar över mina bromsar men orginaldimension är ju då 185/65-15... Känns vingligt?

slettet

Tor Helge skrev:

Magnus Karlsson skrev: Jo, det låter riktigt. Vilka är de vanligaste storlekarna och dimensionerna då? Det har jeg lite koll på. Tror dekk i 17' ofte er bra priser på, bedre enn 16' i mange tilfeller.

Låter också ganska troligt, 17tum är ju nästan vanligare på gatdäck än vad 16tum är. Kanske samma gäller för r-däck?

Vad ska man satsa på då? Riktigt bra tåliga gatdäck eller R-däck eller slicks eller ska man köpa begagnade däck?

De vanliga gatdäcken jag kör på nu blir rejält överhettade och även om de inte faller i småbitar så blir körkänslan klart lidande...

flikar in lite prispolitik .
satte mig ner och jämförde lite priser av olika r-däcksfabrikat och fann att till 90% så följer priserna storlek.
endast ett fåtal udda dimensioner stack ut och då med försumbara skillnader.
kontentan blir att max för pengarna och störst risk att det finns i lager är det med att åka 15" i bredder mellan 195-225.

ska man åka bredare så ligger nästa nivå på 17".
16" är lite av en outsider gällande bredder. det finns inga riktigt breda/smala samt lagerhållningen är alltid dålig.

slettet

Vilka bilar har samma bultcirkel som din bil Magnus? Till min hittade jag audifälgar i dimensionen 7x15. Till och med med rätt et Försök hitta lagom breda fälgar. Skroten är ju billigast men inte snyggast... men vem bryr sig om utseende..

Min uppsättning kostade 1200 spänn Sen blir det nog rallyslicks på fälgarna.

Dude: Jag skulle gissa att det inte skiljer speciellt mycket mellan
185-60-14 och 195-50-15 på samma däck, stämmer det?
Då skulle jag juh helst ha tag på en uppsättning 7x15" fälgar...mer gummi i backen...

I värsta fall får jag kränga på R-däck i 195-50-15 på mina nuvarande alufälgar och köra på 13"'s plåtfälg till och från Kinnekulle...

DanneT16 skrev:

Vilka bilar har samma bultcirkel som din bil Magnus?

Det är ju i mitt fall 5x110 eller nåt, iaf så är det Saab 900ng/9-3/9-5/9-3ss som har den bultcirkeln så på STCS borde det gå att hitta några 17tums fälgar när vintern kommer. Men det måste ju planeras så jag har råd med däck till sommaren också...

Ska du köra 17" på bana?

Magnus: om du vill kan jag höra med en kompis om han har kvar sina 9-5 Aero fälgar av den "första" varianten.....

Mats Karlsson skrev:

Dude: Jag skulle gissa att det inte skiljer speciellt mycket mellan 185-60-14 och 195-50-15 på samma däck, stämmer det? Då skulle jag juh helst ha tag på en uppsättning 7x15" fälgar...mer gummi i backen... I värsta fall får jag kränga på R-däck i 195-50-15 på mina nuvarande alufälgar och köra på 13"'s plåtfälg till och från Kinnekulle...

195/55-15 får det nog bli för 195/50-15 är en ovanlig dimension bland r-däck. det skiljer mindre än en ett par tior/st mellan dom.
jag skulle utan tvekan satsa på 15".
begagnade 15"-fälgar brukar ju inte kosta mer än 1-1500:- för ett set.
sålde precis en uppsättning nya 7x15" till herr falk för 2200:- .
(fast hans fru var visst inte imponerad av utseendet, men priset gick före fruns önskemål )

Magnus Karlsson skrev:

DanneT16 skrev: Vilka bilar har samma bultcirkel som din bil Magnus? Det är ju i mitt fall 5x110 eller nåt, iaf så är det Saab 900ng/9-3/9-5/9-3ss som har den bultcirkeln så på STCS borde det gå att hitta några 17tums fälgar när vintern kommer. Men det måste ju planeras så jag har råd med däck till sommaren också...

alla nya oplar har 5/110. dessutom kan du köra volvo m.fl som har 5/108 och använda oz:as specialbultar med lös kona. det gör jag på speedstern.

DanneT16 skrev:

Ska du köra 17" på bana?

Hmm, alternativet verkar ju vara 15tum med 65-profil.

dude << Problemet är nog inte fälgarna (eftersom alla STCS:are verkar vilja köra på 18 eller 19 tum nästa år!) utan snarare om däcken blir mycket dyrare. 16 tum kanske är en "omöjlig" dimension även om den ev. är billigare?

I övrigt: Vilken typ av däck ska man satsa på då? Vanliga värre gatdäck eller billigare R-däck kanske är i samma prisklass?

Magnus Karlsson skrev:

DanneT16 skrev: Ska du köra 17" på bana? Hmm, alternativet verkar ju vara 15tum med 65-profil. dude << Problemet är nog inte fälgarna (eftersom alla STCS:are verkar vilja köra på 18 eller 19 tum nästa år!) utan snarare om däcken blir mycket dyrare. 16 tum kanske är en "omöjlig" dimension även om den ev. är billigare? I övrigt: Vilken typ av däck ska man satsa på då? Vanliga värre gatdäck eller billigare R-däck kanske är i samma prisklass?

varför skulle du behöva åka med 65-profil. förmodligen kommer du på bana aldrig kunna utnyttja 5:an fullt ut, kanske tom 4:an är för hög. då är det bra att kunna växla ned hastigheten med ett par däck med mindre rullomkrets.
självklart kommer det förmodligen se horribelt ut med minihjul i stora hjulhus. då är bara frågan. ska man köra fort eller bara fett? .
om du däremot vill hålla dig inom sbp:s toleranser om 5% avvikelse från originaldimensionen , så är 205/55-15 eller 225/50-15 helt inom ramarna.
i övrigt kan man sammanfatta med r-däck = kul. gatdäck = billigt

dude skrev:

...jag... sålde precis en uppsättning nya 7x15" till herr falk för 2200:- . (fast hans fru var visst inte imponerad av utseendet... )

2200:-, hyssch, hon kan läsa här...
Inte visste jag att hon känner till hur du ser ut.

Anders verkar mer och mer bli rejsafolkets hovleverantör. Utsökt service, trevligt bemötande och bra priser. *smörar*

Jag har klurat på det där med mindre rullomkrets vid banåka. Det är ju ett kanonbra sätt att "dreva" om bilen för bättre acc (o lägre toppfart... men det är ju helt irrelevant på Svenska banor)

Lars Falk skrev:

dude skrev: ...jag... sålde precis en uppsättning nya 7x15" till herr falk för 2200:- . (fast hans fru var visst inte imponerad av utseendet... ) 2200:-, hyssch, hon kan läsa här... Inte visste jag att hon känner till hur du ser ut. Anders verkar mer och mer bli rejsafolkets hovleverantör. Utsökt service, trevligt bemötande och bra priser. *smörar*

om du fortsätter att smöra ordentligt, så kanske du får betalt nästa gång du köper nåt

mitt utseende eftersom hon bara sett dig, så vet vi väl vem det gällde. dessutom avslöjade du att du hade en ovanligt tjock plånbok och alla vet vad som går först

Har ni läst testet i teknikens värld på däck dimensioner. Ju större fälg och bredare däck desto bättre varvtider och kortare bromssträcka oavsett våt eller torr bana. Något att tänka på.

Inte undra på att mina varvtider inte sjönk mer med R-däck eftersom jag gick ner från 225x18 till 205x15. Önskar jag hade råd att köra med 245x40x17.