Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Allmänt banåkaforum ›

Vad sägs om detta burbygget?

1503 besök totalt
Svara
fuling Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 8367 Hjälpmoderator Mina bilar
12 Sep 2003 09:25
Jag tycker det ser vedebörande just varit och handlat en byggställning, alla fall räcker rören till det
Johan Sjölinder
Citera Svara Skicka uppskattning
Orjan Sandland Åmot Här sen Maj 2003
Inlägg: 203 Mina bilar
12 Sep 2003 09:27
hahahahaahaaha, den ville ikke blitt godkjent for race ihvertfall. Umulig å få foreren ut raskt nok

Fine, blanke og polerte ror da

orjan
Orjan Sandland
Citera Svara Skicka uppskattning
Kunta Karlstad Här sen Apr 2003
Inlägg: 1411 Mina bilar
12 Sep 2003 09:43
Öpnar man vindrutan när man skall ta sig in/ut?
//Kenth Wiklund

Alfa 75 3.0 Potenziata #75
A4 Avant T
Citera Svara Skicka uppskattning
johan.. Laholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 2573 Mina bilar
12 Sep 2003 09:51
Rören i dörren är säkert svetsade just i dörren och försedda med gångjärn
J0hanC@rlström

BMW i4 M50
Citera Svara Skicka uppskattning
Daniel Nihlén Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 1347 Mina bilar
12 Sep 2003 09:52
Jag säger följande:

Konstruktören borde gå en grundläggande kurs i hållfasthetslära med inriktning på fackverksdimensionering.

Som hållfproffs blir jag någonstans mellan livrädd och full i skratt när jag ser detta. I bild 2 är det ett plockepin utan dess like och i bild 3 kan man se en klassisk superblunder med ett krökt rör som ansluter mitt på en anna balk istället för som sig bör i en hörnpunkt.
Daniel Nihlén
Porsche 964 C2 såld...
PCS 8040
"Porsche motoring is and always will be driving in its purest form." Ferry Porsche
Citera Svara Skicka uppskattning
MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19343 Mina bilar
12 Sep 2003 10:47
Fredrik - SLC skrev:
Huvva Undrar vad installationen kan väga


De har säkert fyllt rören med helium för att få ner vikten så det är lugnt...
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
Citera Svara Skicka uppskattning
FSN Torslanda Här sen Nov 2002
Inlägg: 1015 Mina bilar
12 Sep 2003 11:26
MaZ skrev:
Fredrik - SLC skrev:
Huvva Undrar vad installationen kan väga


De har säkert fyllt rören med helium för att få ner vikten så det är lugnt...


Tror du det tror snarare det är ett försök att få balans i en annars framtung bil.
/Fredrik Stjernlöf (Svensson)
Citera Svara Skicka uppskattning
David Berglund Lidköping Här sen Jan 2003
Inlägg: 731 Mina bilar
12 Sep 2003 12:11
Daniel Bengtsson skrev:

och i bild 3 kan man se en klassisk superblunder med ett krökt rör som ansluter mitt på en anna balk istället för som sig bör i en hörnpunkt.


Hur kommer det sig att man , trots detta kända faktum, i princip i alla enklare burkonstruktioner sätter dörr-rörets bakre fästpunkt mitt på huvudbågen.
Även detta är juh ofta krökt så att det lutar svagt uppåt juh längre bak man kommer för att sedan bli horisontellt ca: 20cm före infästningen. Så var min bur från guss krökt iaf.
På mer avancerade burar möter man juh ofta upp med ett rör på motsatt sida som går bakåt mot fjädertornet men inte på enklare.
Det har förbryllat mig ganska länge...

Lägger in ett exempel..
David Berglund
Ingen Scirocco RSi
Citera Svara Skicka uppskattning
Daniel Nihlén Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 1347 Mina bilar
12 Sep 2003 12:23
David Berglund skrev:
Daniel Bengtsson skrev:

och i bild 3 kan man se en klassisk superblunder med ett krökt rör som ansluter mitt på en anna balk istället för som sig bör i en hörnpunkt.


Hur kommer det sig att man , trots detta kända faktum, i princip i alla enklare burkonstruktioner sätter dörr-rörets bakre fästpunkt mitt på huvudbågen.
Även detta är juh ofta krökt så att det lutar svagt uppåt juh längre bak man kommer för att sedan bli horisontellt ca: 20cm före infästningen. Så var min bur från guss krökt iaf.
På mer avancerade burar möter man juh ofta upp med ett rör på motsatt sida som går bakåt mot fjädertornet men inte på enklare.
Det har förbryllat mig ganska länge...

Lägger in ett exempel..


Jag är ingen expert på burar specifikt, men jag kan säga följande. Så som du beskriver att avancerade burar är byggda ger ju en korrekt lastväg.

Anledningen att röret är positionerat som det är i höjd, beror på att det i princip inte ger någon verkan alls om det skulle sitta i golvplanet, då golvetsstyvhet redan ger ett stort bidrag där. Förmodligen har detta rör mest till funktion att öka skyddet mot sidkrockar. Betänk att det är en skyddsbur först och främst. I det avancerade fallet även en förstyvning av karossen.
Daniel Nihlén
Porsche 964 C2 såld...
PCS 8040
"Porsche motoring is and always will be driving in its purest form." Ferry Porsche
Citera Svara Skicka uppskattning
Arne Vejbystrand Här sen Dec 2002
Inlägg: 1268 Mina bilar
12 Sep 2003 15:56
Daniel Bengtsson skrev:
David Berglund skrev:
Daniel Bengtsson skrev:

och i bild 3 kan man se en klassisk superblunder med ett krökt rör som ansluter mitt på en anna balk istället för som sig bör i en hörnpunkt.


Hur kommer det sig att man , trots detta kända faktum, i princip i alla enklare burkonstruktioner sätter dörr-rörets bakre fästpunkt mitt på huvudbågen.
Även detta är juh ofta krökt så att det lutar svagt uppåt juh längre bak man kommer för att sedan bli horisontellt ca: 20cm före infästningen. Så var min bur från guss krökt iaf.
På mer avancerade burar möter man juh ofta upp med ett rör på motsatt sida som går bakåt mot fjädertornet men inte på enklare.
Det har förbryllat mig ganska länge...

Lägger in ett exempel..


Jag är ingen expert på burar specifikt, men jag kan säga följande. Så som du beskriver att avancerade burar är byggda ger ju en korrekt lastväg.

Anledningen att röret är positionerat som det är i höjd, beror på att det i princip inte ger någon verkan alls om det skulle sitta i golvplanet, då golvetsstyvhet redan ger ett stort bidrag där. Förmodligen har detta rör mest till funktion att öka skyddet mot sidkrockar. Betänk att det är en skyddsbur först och främst. I det avancerade fallet även en förstyvning av karossen.


Det beror på SBFs regler...
Funderade på det när jag skissade på min bur och la till några rör för att få en riktig kraftväg (trianglar). Tyvärr var jag tvungen att ha några svagt bockade rör vid infästningen av bakvagnen, tror dock inte dessa små krökar flexar speciellt mycket..

/Arne Lindgren
Citera Svara Skicka uppskattning
Anders Karlsson Jönköping Här sen Apr 2003
Inlägg: 3624 Mina bilar
12 Sep 2003 17:31
Det ser ut som om det sitter en baslåda nånstans under rörhögen också. Usch!
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77
Citera Svara Skicka uppskattning
Carl R Göteborg, så klart. Fast nu LA. Här sen Nov 2002
Inlägg: 392 Mina bilar
12 Sep 2003 20:23
Tycker det ser ut som om vederbörande gjort sig redo för ett hopp utför Niagarafallen... Eller kanske ett halvt varv runt Ringen. Inte så dumt att ha insikt om sin förmåga iaf... *dööööh*
Citera Svara Skicka uppskattning
Anders Dauner Åkersberga Här sen Nov 2002
Inlägg: 1946 Mina bilar
12 Sep 2003 20:26

Vad har killen tänkt med? och vad är syftet med den där buren? Att han ska bli överkörd av en stridsvagn?

om det enbart är för show så har han ju krånglat till det ganska rejält. Måste vara ett h-vete att putsa där plockepinnet.
Anders Dauner
Citera Svara Skicka uppskattning
Dennis Kullman Halmstad Här sen Jun 2003
Inlägg: 2384 Mina bilar
12 Sep 2003 22:34
Jag tror att buren är till för att skydda allmänheten mot ägaren/föraren
Dennis Kullman
Miata -93 clubräser
Lotus Exige S240 2010
Citera Svara Skicka uppskattning
Anders Dauner Åkersberga Här sen Nov 2002
Inlägg: 1946 Mina bilar
12 Sep 2003 22:46
Dennis Kullman skrev:
Jag tror att buren är till för att skydda allmänheten mot ägaren/föraren



Vi kan ju alltid hoppas att ägaren är inlåst någonstans där inne i buren.
Anders Dauner
Citera Svara Skicka uppskattning
Forumlista › Allmänt banåkaforum ›

Vad sägs om detta burbygget?

1503 besök totalt
Svara
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande