Var hitta tunnväggiga hylsor?

Hej

Var kan man hitta tunnväggiga hylsor, behöver en 14-hylsa, till min diffmontering.

Skruvskallarna för den stora slutkransen hamnar så nära diffkroppen att min vanliga 14-hylsa får inte plats.
Quaife-diffen är "fetare" en org.diffen och man får knappt dit en blocknyckel ordentligt, så nära hamnar skruvskallarna mot kroppen.

Finns det tunnväggiga hylsor eller får man slipa ner en vanlig hylsa?

Insex/torx funkar ju bättre om det är trångt radiellt

Hmm, bra förslag men ...

Skruvarna behöver vara vänstergängade och det kanske inte är så lätt att hitta i rätt dimension och kvalitet.

Re: Var hitta tunnväggiga hylsor?

Benci skrev:

Finns det tunnväggiga hylsor eller får man slipa ner en vanlig hylsa?

Det finns ju "tunnväggiga" (Kamasa har jag för mig lite slanka) men frågan är om det räcker. Långa hylsor kan också vara idé att titta på eftersom "klunsen" med fyrkantanslutningen då hamnar längre ut.

Köp på dig några billiga och fila på, förhoppningsvis lyckas du göra nån specialare som passar och klarar momentet, sen kan du hyra ut den .

Re: Var hitta tunnväggiga hylsor?

Niklas Falk skrev:

... några billiga och fila på ...

... som spricker när man tar i för kung och fosterland. Jag har tidigare haft positiva erfarenheter av att slipa ner svarta krafthylsor. Det har hållit för mig i alla fall, men sen har jag ju ingen aning om hur mycket du behöver slipa.

Flänsskruv brukar ju ha en mindre skalle åxå men vänstergängade begränsar ju urvalet av skruv en del som sagt.

Prova Kamasa som nån ovanstående skrev. De är tunnare än de flesta andra och håller bra. Jag har dragit 330Nm med en 34hylsa på en 32-skalle utan att hylsan sprack

Annars kan en välsorterad industrihandel garanterat fixa fram insexskruvar i 12.9 kvalitet och vänstergängade. Såvida det inte är nån jättekonstig gänga...

Lycka till

Re: Var hitta tunnväggiga hylsor?

2fast4u skrev:

Niklas Falk skrev: ... några billiga och fila på ... ... som spricker när man tar i för kung och fosterland. Jag har tidigare haft positiva erfarenheter av att slipa ner svarta krafthylsor. Det har hållit för mig i alla fall, men sen har jag ju ingen aning om hur mycket du behöver slipa. Flänsskruv brukar ju ha en mindre skalle åxå men vänstergängade begränsar ju urvalet av skruv en del som sagt.

Jag hann ju lägga med förbehåll om momentet
Tunnväggiga krafthylsor (som säkert är ett bättre grundmaterial, kanske även för bearbetning) finns ju att börja med, sen är nog svarv det bästa för att inte ta mer än nödvändigt. Är inte en tunnväggig krafthylsa ganska lik en normal hylsa i tjocklek (känns så på de till hjulmuttrarna)?
Google

Hmm, om det bara tar i på del av varvet, blir hylsan starkare om man bara gör den tunnare på halva varvet (och man då får ta omtag ett antal gånger, och får hålla koll på om momentet stiger pga gängorna eller att hylsan kläms)?

Vad är det för moment det handlar om?

om jag inte missminner mig så ca 100Nm

Hur tunn hylsa behöver du?

Jag har en (rätt klen) 14hylsa som jag svarvat ner. Om den är för tjock kan vi ta lite till på den så att den passar. Fast 100Nm... Äh, håller det så håller det...
Annars får vi väl svarva ner en krafthylsa...


Bara att komma förbi...

bara att svarva ner en vanlig lång hylsa till lagom storlek ju!

Re:

Lars Falk skrev:

Hur tunn hylsa behöver du? Jag har en (rätt klen) 14hylsa som jag svarvat ner. Om den är för tjock kan vi ta lite till på den så att den passar. Fast 100Nm... Äh, håller det så håller det... Annars får vi väl svarva ner en krafthylsa... Bara att komma förbi...

Tack alla för de bra förslagen.

Skall försöka hitta en Kamasa-hylsa, annars tar jag ditt erbjudande, tack så mycket.

100Nm på en 14 hylsa? Vad är det för dimension på skruven?

Biltema brukar ha tunnväggiga hylsor, faktiskt.

för visst är det skruvarna som håller slutväxeldrevet i diffen du ska spänna Benci?

M10*1 vänstergängade..
101Nm eller 10.3 kgf-m eller 74.5 lbf-tf vilket som föredras