Täta varma gängor

Måste ha någon motsvarighet till gängtejp men för varmare användningsområden, på grenröret.
Vad ska man ha?
Inre gängan är i koppar, ytter i stål, kanske expanderar kopparn så mycket mer att de kommer att täta utan tätning?

Vad sägs om sån avgasrörspasta (sån vit)? har för mig att jag köpt sån på mekonomen (CRC) som jag vill minnas har tätande förmåga...

Westfield skrev:

Vad sägs om sån avgasrörspasta (sån vit)? har för mig att jag köpt sån på mekonomen (CRC) som jag vill minnas har tätande förmåga...

tanken har slagit mig, har lite sånt liggandes dessutom. Tror dock inte de klarar så höga temperaturer?

Det finns ju loctite dom är till för sånt.

Jag hittade ingen loctite för bruk över ca450°?

Precis loctite klarar inte tempen, men de finns nog någon avart att tillgå. Är nog inte så noga ändå, men de är ju alltid kul att göra grejor seriöst om de går.

Re: Täta varma gängor

Karlsson skrev:

Måste ha någon motsvarighet till gängtejp men för varmare användningsområden, på grenröret. Vad ska man ha? Inre gängan är i koppar, ytter i stål, kanske expanderar kopparn så mycket mer att de kommer att täta utan tätning?

Blir nog att lösa på annat sätt.

Tätande ring mellan ytorna, eventuellt spår ringen ligger i etc.

Välsorterade järnaffärer brukar ha något som kallas pannkitt tål ca 1200ºC

Karlsson skrev:

Precis loctite klarar inte tempen, men de finns nog någon avart att tillgå. Är nog inte så noga ändå, men de är ju alltid kul att göra grejor seriöst om de går.

Vad ska du ha det till då? Förstår inte vad det är för gänga du ska täta på ett grenrör? om det är ett hål med gänga så använder man ju kopparbricka.

Hur noga är det med täthet precis vid toppen eg.? vet att en kompis har ett extraktor som inte är helsvetsat vid ansluningar primärrör/fläns mot toppen.

Lotus-Samuel: De är till EGT sonderna. De skall sitta i en stålmuff jag fick hos lokala vvs firman. Själva sondne är ju i koppar.

Karlsson skrev:

Lotus-Samuel: De är till EGT sonderna. De skall sitta i en stålmuff jag fick hos lokala vvs firman. Själva sondne är ju i koppar.

Koppar packning funkar bra, jag tror inte din vvs firma har i den dim utan prova med en välsorterad järnhandlare typ Ferms. Har dom inte kan dom säkert beställa hem

efter som detta är en bilsida ska jag tippsa om närmsta bilverkstad..

åk dit och be att få köpa en kopparpackning, de flesta brukar ha ett sortiment med sådana då man använder kopparbrickor till oljepluggen.

Eric Josefsson skrev:

Hur noga är det med täthet precis vid toppen eg.? vet att en kompis har ett extraktor som inte är helsvetsat vid ansluningar primärrör/fläns mot toppen.

Beror på motorstyrsystem. Har du ett system med lambdasond är det väldigt viktigt att ha tätt för att det inte ska bli fel bränsle/luftblandning.

Många extraktorrör är svetsade inuti eller är tätade med bra passform och endast svetsade sparsamt för hållbarhetens skull.

Karlsson skrev:

Lotus-Samuel: De är till EGT sonderna. De skall sitta i en stålmuff jag fick hos lokala vvs firman. Själva sondne är ju i koppar.

Du menar alltså att du ska täta mellan din genomföring och grenröret? Dels går det ju som nämnt utmärkt med kopparbricka, antagligen gå det utmärkt utan oxo för gängan på genomföringen (mot grenröret) bör vara konisk.