Bilbälten vid omreggning
Har planer på att regga om min bil från 5 till 2 sitsig så bakbältena är väll bara att ta bort, men hur är det fram? Kommer bli race stolar med 6-punkts bälten måste jag ändå behålla orginal bältena?
Grundläget är att allt som inte skall ändras vid reggningen skall vara som förr (förra omreggning eller helt original).
Vissa ändringar kan slinka med, men sannolikt inte avsaknad av fungeranade 3punkt fram. Stolarna kan du lika gärna ha kvar som originalar också (om skalstolarna inte möjliggör 100% fungerande 3punkt, och utan skav mot bur etc).
Men som vanligt är det skillnad på vad som är teoretiska krav och vad du kan slinka igenom med på rätt station vid rätt tillfälle. Men Regbesiktning ska vara betydligt nogrannare än en standard kontrollbesiktning.
Vissa ändringar kan slinka med, men sannolikt inte avsaknad av fungeranade 3punkt fram. Stolarna kan du lika gärna ha kvar som originalar också (om skalstolarna inte möjliggör 100% fungerande 3punkt, och utan skav mot bur etc).
Men som vanligt är det skillnad på vad som är teoretiska krav och vad du kan slinka igenom med på rätt station vid rätt tillfälle. Men Regbesiktning ska vara betydligt nogrannare än en standard kontrollbesiktning.
original 3p bälten krävs och egentligen krävs originalstolar med, så chansa inte på den punkten.
Fredrik Boivie
Kör nu Lotus Exige S2, tidigare Westfield & andra Lotus
Kör nu Lotus Exige S2, tidigare Westfield & andra Lotus
Kan inte tänka mig att det går utan tre punkts bälten. Ha om möjligt även orginalstolar vid regbesiktningen. Jag fick åka hem och byta stolar. På den vanliga besiktningen säger dom inget om andra stolar.
Claes-Olof Strand
Det där beror på om bilen har ett helbilsgodk eller inte.
Att bälteskomponenter ska ha ett ECE godk nr är grunden oavsett.
Att bälteskomponenter ska ha ett ECE godk nr är grunden oavsett.
T 0 N Y J 0 N S S 0 N
Grace, Space and Pace.
Grace, Space and Pace.
Kolja skrev:
Det där beror på om bilen har ett helbilsgodk eller inte.
Att bälteskomponenter ska ha ett ECE godk nr är grunden oavsett.
Amatörbygge är lite annorlunda iofs.
Helbilsgodkända har i princip bara dragkrok som enda accepterade ändring, så i det fallet är det bara att glömma omreggning för annat antal platser och köra skruvbur.
Niklas Falk skrev:
Byta bälten (och egna infästningspunkter) i Nationellt godkänd lär knappast fungera det heller (speciellt eftersom det inte verkar vara med i ändringen som skall regbesiktas).Kolja skrev:Det där beror på om bilen har ett helbilsgodk eller inte.
Att bälteskomponenter ska ha ett ECE godk nr är grunden oavsett.
Amatörbygge är lite annorlunda iofs.
Helbilsgodkända har i princip bara dragkrok som enda accepterade ändring, så i det fallet är det bara att glömma omreggning för annat antal platser och köra skruvbur.
Vi får utgå från att infästningspunkter är oförändrade - annars är det ombyggt/amatör.
T 0 N Y J 0 N S S 0 N
Grace, Space and Pace.
Grace, Space and Pace.
Kolja skrev:
Vi får utgå från att infästningspunkter är oförändrade - annars är det ombyggt/amatör.
Re: Bilbälten vid omreggning
När vi bilprovningsbesiktade rallybilen, grp H, var vi tvungen att ha org.bältena i för att få den godkänd. Nu är det något år sen, reglerna har kanske ändrats. Säkert kan rallyfolket bekräfta eller dementera.
Femman skrev:
Har planer på att regga om min bil från 5 till 2 sitsig så bakbältena är väll bara att ta bort, men hur är det fram? Kommer bli race stolar med 6-punkts bälten måste jag ändå behålla orginal bältena?
Rikard Niva
Rallybilar skall väll inte än besitias av SBP, de får ju inte köras får ju inte köras på allmänväg.
Undatag, mellan stäckor på täving typ.
Hmm TRooooooOR VOC och E- bilar undantages.
2 om jag inte mass upp fittat allt
så måste man ha 3-punktsbälten i allt som skall igenom SBP.
Rätta mig om jag har fel.
Sen kommer det med bilar där man inte kan göra ett ski.., pga helbilsgodkännade e vad fa... det heter
Undatag, mellan stäckor på täving typ.
Hmm TRooooooOR VOC och E- bilar undantages.
2 om jag inte mass upp fittat allt
så måste man ha 3-punktsbälten i allt som skall igenom SBP.
Rätta mig om jag har fel.
Sen kommer det med bilar där man inte kan göra ett ski.., pga helbilsgodkännade e vad fa... det heter
Johan Sjölinder
Re: Bilbälten vid omreggning
Just det, rallybilar är ju minst sagt speciella. StandardRallybil är ju en form där man måste plocka bort 3punktsbältena... Skoj med generella regler som alltid har tvärtomundantag 
Det går att söka lite på standardrallybil eftersom alla varianter har varit uppe förr.
Niva skrev:
När vi bilprovningsbesiktade rallybilen, grp H, var vi tvungen att ha org.bältena i för att få den godkänd. Nu är det något år sen, reglerna har kanske ändrats. Säkert kan rallyfolket bekräfta eller dementera.Femman skrev:Har planer på att regga om min bil från 5 till 2 sitsig så bakbältena är väll bara att ta bort, men hur är det fram? Kommer bli race stolar med 6-punkts bälten måste jag ändå behålla orginal bältena?
Det går att söka lite på standardrallybil eftersom alla varianter har varit uppe förr.
Niklas Falk skrev:
Lite ovanligt med original infästningar till 6punkt...Kolja skrev:Vi får utgå från att infästningspunkter är oförändrade - annars är det ombyggt/amatör.
Läste litet slarvigt.
Jag har en reggad banmötesbil fr -88 med 6-punktsbälten.
Har behållt original 3 punktsbälten i orig infästningar.
T 0 N Y J 0 N S S 0 N
Grace, Space and Pace.
Grace, Space and Pace.
