Grupp B rallymekning vs WRC.

Inte så "polerat" som nu för tiden.

http://youtu.be/YfjaIsT3gn0

Gick rätt fort

Helt sjukt;)

hårda pojkar Fälgkors

Kolla in 6:33 i filmen han drar in benet precis när bilen bakom passerar!!

Tack för filmen.

Fabian gillar detta.
Starka minnen från STCCdepån förra året dyker upp, där man står och väntar på att parc ferme-lappen ska ryckas efter race 1 så man kan hissa upp bilen, tanka ur, tanka i, laga eventuella skador, fram med setupgrejjer, göra setup, ta bort/lägga till kameravikten, lufta bromsar, torka rutan, mm och detta på 25 minuter inför roll out till race 2.
känslan av att stå och vänta på stressmek utan att kunna göra något föränn en viss tid och inte veta exakt när det blir kändes genom filmen ner i magen på mig

Häftigt!

Tufft.

Kanske borde visa min Chef detta.

Riktigt häftigt! Tack

Dom såg inte alltför stressade ut heller.
Ciggen i mungipan och lagom skitiga.
Ryckte ur lådan på ett vips.

Det var tider det.
På den tiden var det lådbyte ofta på DKW:n.
Spröt ur alla hål maxeffektuttag.

Säger dom att det tar 16 minuter? Raskt...

ja herre jäklar..

underbart!

Man kan bara älska detta! Så ska det se ut när det skruvas...

Jag gillar hans sätt att sätta dit den nya lådan: Två händer i bak och ett knä i fram.

Häftigt!
Det ställer lite krav på samarbetet, undrar hur varmt det är under bilen?

Detta påminner mig om ett samtal med Per Johansson angående hans tid i rally SM på 90-talet.
Han åkte då Mitsubishi Evo3 och de brukade byta växellåda i förebyggande syfte på 20 minuters service'arna.

Genom att kroka fast motorn i ett långt rör (det är tvärställd motor) kunde två personer stå på varsin sida av
bilen och sänka ner motorn precis lagom länge för att en tredje kunde slita loss lådan och trycka dit den nya.

Re:

MathiasLBR skrev:

, undrar hur varmt det är under bilen?

Med tanke på att man ser en mek skruva med svetshandskar kan man nog gissa på lagom varmt

Sutton

Märkligt att Sutton teamet hadde så dålig ordning på vertyg mm när dom byggde så fina bilar. I dag får dom inte ens fylla på olja utan för service aria.

Riktigt grymt jobbat, vilket hästjobb han gjorde som låg under och bytte lådor.

Efter en sådan prestation fattar jag bara inte hur föraren kunde se så sur ut

Re:

Krullert skrev:

Riktigt grymt jobbat, vilket hästjobb han gjorde som låg under och bytte lådor. Efter en sådan prestation fattar jag bara inte hur föraren kunde se så sur ut

Det är ju race, han tackade säkert efteråt.

Det tar ca en timme att göra själv, men då har man lite bättre förhållande än allt är varmt och liggandes på en väg =P

Re:

Torkel K skrev:

Jag gillar hans sätt att sätta dit den nya lådan: Två händer i bak och ett knä i fram.

enda sättet att göra det på nere på marknivå....tro mig...been there, done that Man kan ställa under en domkraft....men de fördelar man drar på sig käkades upp av nackdelarna

16 minuter....dit har jag en bra bit kvar dock, jisses

Re:

barre skrev:

Torkel K skrev: Jag gillar hans sätt att sätta dit den nya lådan: Två händer i bak och ett knä i fram. enda sättet att göra det på nere på marknivå....tro mig...been there, done that Man kan ställa under en domkraft....men de fördelar man drar på sig käkades upp av nackdelarna 16 minuter....dit har jag en bra bit kvar dock, jisses

Japp! fast jag var snäll nog att skicka under polaren


behöver nog öva lite mer för att lyckas lika snabbt som dom..

Inte jättefärsk film men så här fixar prodrive ett växellådsbyte på en subaru wrc. Detta är dock inte vid vägkanten.

http://youtu.be/QLLvB_RHqfg