Är det inte Björn grönesjö som står med röda byxorna i skåpbilen?

Den träffen altså Det är något man aldrig glömmer!

Visst är det jag i den blå Åplen i bakgrunden med

Jag var bara tvungen att hitta eftersnacks tråden, och började skratta när jag läser vad jag skrev och bilderna dyker upp i mitt huvud som det vore i går:
SEN var det väll den där kvällen igår...
Å JAG kommer i håg mååånga citat för jag var ju näst intill nykter
Bäst av alla måste ha varit:
"min flickvän är en stalker..."

Sen fanns ju Rejsas off-topic hörna även på plats: i millitär tältet på gräsmattan bakom kraniels
lyx-hörna (som visst alla fick vara med på iaf thumbs up )

Å vad som hände i tältet fr.o.m 24:00->03:30 vet de som VÅGADE besöka denna fruktansvärda
sodomi hytta! ++27°c, Sprit på plastpåse, folk som somnade i fel riktning, folk som höll på att bli kvar ÄVEN om de bodde på hotell....., tappra försök att beställa taxi kl03:30 FRÅN sturup rejsway (att de ens kom en taxi ÄR ett mysterium...), kaminer som matades med spån, många många obetalbara komentarer tex. Ofan, de var inte öl i detta glaset....de var visst gin! ska nog titta lite extra nästa gång jag sveper något i mörker...

meldert skrev:

Marcus Gustafsson skrev: And ersJepp sson skrev: Jag är känd som pallbockskungen här på rejsa eftersom det är... ett långtidsprojekt. Men vi har ju sett den i verkligheten! Hur många Rejsianer är det egentligen på bilden? Fantastisk bild från rejsaträffen på Sturup gissar jag... Hjälp mig ersätta frågetecknen! Från vänster till höger (med risk för att några rejsanamn är gamla): ?, ?, Jeppson, Ragnar, Bisting, ?, ? (i skåpbilen), Kraniel (tror jag), ?, Westfield (sittandes i sin Westfield), Meldert, ?, ?, ? (de sista två längst bak vid Saaben, den siste kan vara Fuling). Dessutom är jag rätt säker på att jag vet vem ägaren till EVO:n i förgrunden är/var... :P (oj, vilken gammal bild).

Jösses! Det där var ett tag sen.

Tänkte fylla på med lite info:
-Mellan Kraniel och Westfield står Kenneth Lundblad (Kenlad här på Rejsa).
-Den gula Seven är min! Och jag har fortfarande kvar den.
Hade helt glömt att jag varit parkerad så nära en kändis!

Är väl Steffe som står brevid den röda 7a? (i den gul svart rutiga funktionärsjackan)

J.Schuman skrev:

Är väl Steffe som står brevid den röda 7a? (i den gul svart rutiga funktionärsjackan)

Jupp - Steffe.

Var är jag?
Vem tog bilden?

Jovani skrev:

Ofan, de var inte öl i detta glaset....de var visst gin! ska nog titta lite extra nästa gång jag sveper något i mörker... [/i]

Jag bidrog med en bag in box med Gin som jag inte kände att jag skulle dricka upp själv. Perfekt att ta med till träffen tänkte jag

Fick den i 25-årspresent av Sweanders och Björn Karlsson

Grym bild som sagt. Och grym träff, om än lite blöt (på många sätt).
När Pontiacen är reggad och körbar, tycker jag minsann att rejsa borde fira det med att ställa till med en ny träff på sturup eller knutstorp!

Någon som har ett tips på odometer till ekipaget? Trodde dashen hade den funktionaliteten, men det visade sig vara fel. Behöver inget som syns egentligen, och hastighetsmätare finns ju i dashen. Det är mest för besiktning, samt hålla koll på serviceintervaller osv.

I värsta fall får det bli en GPS-hastighetsmätare från tjineserna, men en extra display känns lite onödigt bara för att kunna ha koll på sträckan. Den får i så fall hamna i skymundan någonstans. Handsfacket kanske.
https://www.ebay.com/itm/52mm-Universal-Digital-GPS-Speedometer-Odomet . . . .

And ersJepp sson skrev:

Någon som har ett tips på odometer till ekipaget? Det är mest för besiktning, samt hålla koll på serviceintervaller osv.

Har du tänkt köra så mycket / år...

super7 skrev:

And ersJepp sson skrev: Någon som har ett tips på odometer till ekipaget? Det är mest för besiktning, samt hålla koll på serviceintervaller osv. Har du tänkt köra så mycket / år...

/Johan B

Tumstock lär funka länge i ditt fall.
Nä, förlåt. Jag kunde inte låta bli denna frispark som du bjöd på.

Jag läser din tråd ofta och beundrar bygget. Jag hoppas också att få se den i verkligheten någon gång.
Snyggt jobbat!

And ersJepp sson skrev:

Grym bild som sagt. Och grym träff, om än lite blöt (på många sätt). När Pontiacen är reggad och körbar, tycker jag minsann att rejsa borde fira det med att ställa till med en ny träff på sturup eller knutstorp!

Det tycker jag låter som en toppenidé. På tok för länge sedan jag träffade rejsianer!
Däremot så tänker jag inte dricka bag-in-box-sprit denna gång!


Och just ja - Ditt bygge är helt underbart

För jänkebilar finns det ju en formel som funkar: Tankvolym/2 =räckvidd i mil vid lugn körning. Sen gör du en snygg liten kolfiberpanel i förardörrens insida där du filar ny skåra vid varje tankning. Service/ombyggnation vid var femte skåra eller första nattfrosten för säsongen...

Polaren satte cykeldator på kardanen. Fällde in displayen i instrumentpanelen så att bara ODOmeter-värdet syntes och resten av infon doldes.

Mats Karlsson skrev:

För jänkebilar finns det ju en formel som funkar: Tankvolym/2 =räckvidd i mil vid lugn körning. Sen gör du en snygg liten kolfiberpanel i förardörrens insida där du filar ny skåra vid varje tankning. Service/ombyggnation vid var femte skåra eller första nattfrosten för säsongen...

Trodde jänkebilar som användes inte var rädda för nattfrost? Normalt sett brukar ju gjutjärnet hålla värmen över natten bara de blivit varmt även om de är rejält kallt på natten?

En fördel med mycke gods.

Hänger dock som sagt på att den brukas varje dag

Tack för alla tips angående Odometer!

Många bra idéer trillade in. McRaes hjul är ju ganska behändigt, eftersom man alltid har armbågen utanför dörren, men den är ju inte fast monterad så det är väl risk att bilprovningen reagerar. Dessutom kan det bli lite gnälligt nu när man inte får pilla på mobilen ens. Undrar vad lagen säger om pinnar i handen utanför bilen?


Det fick bli tumstock istället. Strapsade den på buren. Smidigt att plocka fram när man rulla den någon gång i garaget








Om man ska vara lite mer seriös... Hur stryper man effekten på en motor egentligen?

Har en hydraulpump i bilen som är donerad från en pallyft. Den är nog lite överdimensionerad - när man sätter igång den så flimrar och blinkar allt annat i bilen under startögonblicket. Antagligen kräver motorn en hel del kräm för att dra igång.
Frekvensomvandlare är ju såklart enklaste lösningen gissar jag. Känns dock drygt att pilla dit ytterligare en grunka...
Kan man fysiskt göra något? Riva bort lite lindningar eller nåt liknande?

Det finns ju beprövade sätt för att montera femte hjulet
https://goo.gl/images/3tBjYt
Men jag tror det blir jobbigt att få odo att accepteras av besiktning.

Sen är ju ditt framtida syfte lite annorlunda.

Du kan ju mäta med snöre, med knut på varje famn (för lodning av vattendjup), för längre än så från garaget kommer den inte vara ofta.
Cykeldator har ju funkat för andra, där belysning på displayen har varit största problemet...

Besiktning förresten, det behöver du väl bara göra en gång?

Niklas Falk skrev:

Cykeldator har ju funkat för andra, där belysning på displayen har varit största problemet...

Han har ju hastighetsmätare redan så belysning/besiktning är inte ett problem

Nog om odometergrejen... Den löser sig.

hade uppskattat lite hjälp med elmotorn dock.

And ersJepp sson skrev:

Hur stryper man effekten på en motor egentligen? Har en hydraulpump i bilen som är donerad från en pallyft. Den är nog lite överdimensionerad - när man sätter igång den så flimrar och blinkar allt annat i bilen under startögonblicket. Antagligen kräver motorn en hel del kräm för att dra igång. Frekvensomvandlare är ju såklart enklaste lösningen gissar jag. Känns dock drygt att pilla dit ytterligare en grunka... Kan man fysiskt göra något? Riva bort lite lindningar eller nåt liknande?