höfläkt
Här sen Nov 2002
Inlägg: 1613 Mina bilar
Inlägg: 1613 Mina bilar
Blå införskaffad för att betjäna Gotland ring samt Nürburgring. PSS9 chassit tillsalu till förmån för K&W comp. Den grå är "färdig"..
Stefan Larsson
Banleksak 2011
Rallyleksak 2011
Banlekak 2012 (eller senare...)
Banleksak på säljlistan 1
Banleksak på säljlistan 2
Banleksak på säljlistan 3
Rallyleksak 2011
Banlekak 2012 (eller senare...)
Banleksak på säljlistan 1
Banleksak på säljlistan 2
Banleksak på säljlistan 3
Ja min kanske folk redan sett men här kommer ett par bilder iallafall! 
###############################
Peter "Puppan" Eriksson
Peter "Puppan" Eriksson
Tror inte jag lagt upp nått i tråden innan så här kommer 2 bilder från 2010 (kinnekulle) på skrotis, läppen fram ligger dock i en skrotbinge på knutan numera 
Viktor Starkman
Denna vinter står ett nytt projekt i garaget, en '73 Mazda RX-3. Ska renoveras lite (är i kanonskick i plåten och behöver ej totalrenovering, t.o.m. plasten på dörrsidorna invändigt satt kvar 
) och allt eftersom byggas som retro-räser med tidstypiska "åka-fort"-delar. Nu är det en trimmad 13b med weber 50 och lite lull-lull under huven.
Ska förhoppningsvis se ut så här till sommaren:
Dock blir det inga sådana där bling-fälgar, istället letar jag efter djupa Minilites i 13-14" eller något annat från 70-talet med lite djup i sig . Lite klurigt bultmönster på dessa så man får ta i om man ska hitta lämpliga fälgar.
) och allt eftersom byggas som retro-räser med tidstypiska "åka-fort"-delar. Nu är det en trimmad 13b med weber 50 och lite lull-lull under huven.
Ska förhoppningsvis se ut så här till sommaren:
Dock blir det inga sådana där bling-fälgar, istället letar jag efter djupa Minilites i 13-14" eller något annat från 70-talet med lite djup i sig
. Lite klurigt bultmönster på dessa så man får ta i om man ska hitta lämpliga fälgar.
Linus Pettersson
Svenska Wankelregistret
Svenska Wankelregistret
Har "hängt" här ganska länge så man får väl vissa vad man åker i på banan.
Fredrik Sunnemalm
Min tro tjener, Reynard SF84 F2000.
Jeg skal påbörja renovering, bilen er 27 år gammal - och er aldrig blivit renoverad. Endast underholdt.
I 2006-2010 har jeg vunnit +25 tävlinger med den i Danmark och Sverige. Bl.a. general-seger på Falkenberg Classic och Sportsvagnsmeeting på Knustorp. (Min har 135 hk vs. mycket mere effektfulde och lite mer moderna F3'er).
Her er onboard-video, F2000 på Falkenberg: http://www.youtube.com/watch?v=MYhYtTYs1c0
Så er der banleksaken, Lotus Elise årg. 1999 med 118 hk, har kort <1.12,3 på Knutstorp med vanlige gatedäck, dvs. ej R-däck.
Her er onboard-video, Lotus Elise på Knutstorp: http://www.youtube.com/watch?v=_TDwl0HXH_8 Forsöker at drifte/sladde med passagerer och 118 hk :-)
Her er den nye tävlingsbil, PRC Grp. C3
Vi debuterede i 2010 med exploderende motor.
Har bygget ny B230-baseret 2,5 liter motor med Evo-top. (Fik sälja Lotus'en for at finansiere det).
Vikt: 750 kg. med förere. Effekt ca. 280 hk.
Vi van 5 tävlinger 2010 med bilen, i 2011 er det fortfarende en dansk serie, men spekulerer på at deltage i RS i forb. Sportsvagnsmeeting.
Her er onboard-video, PRC på Jyllandsringen: http://www.youtube.com/watch?v=J0fTTCz-cvU&hd=1 (placeret bagerst på grid, hele grid spejlvendes fra heat 1 -> heat 2.)
Jeg skal påbörja renovering, bilen er 27 år gammal - och er aldrig blivit renoverad. Endast underholdt.
I 2006-2010 har jeg vunnit +25 tävlinger med den i Danmark och Sverige. Bl.a. general-seger på Falkenberg Classic och Sportsvagnsmeeting på Knustorp. (Min har 135 hk vs. mycket mere effektfulde och lite mer moderna F3'er).
Her er onboard-video, F2000 på Falkenberg: http://www.youtube.com/watch?v=MYhYt
Så er der banleksaken, Lotus Elise årg. 1999 med 118 hk, har kort <1.12,3 på Knutstorp med vanlige gatedäck, dvs. ej R-däck.
Her er onboard-video, Lotus Elise på Knutstorp: http://www.youtube.com/watch?v=_TDwl
Her er den nye tävlingsbil, PRC Grp. C3
Vi debuterede i 2010 med exploderende motor.
Har bygget ny B230-baseret 2,5 liter motor med Evo-top. (Fik sälja Lotus'en for at finansiere det).
Vikt: 750 kg. med förere. Effekt ca. 280 hk.
Vi van 5 tävlinger 2010 med bilen, i 2011 er det fortfarende en dansk serie, men spekulerer på at deltage i RS i forb. Sportsvagnsmeeting.
Her er onboard-video, PRC på Jyllandsringen: http://www.youtube.com/watch?v=J0fTT
Mvh Claus Moller www.cm-motorsport.dk
RS Tävlingsbil: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=62964
Saloon Car: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1356123
RS Tävlingsbil: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=62964
Saloon Car: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1356123
Claus: Riktigt häftig racebil du har, sedan att det sitter en B23:a där bak gör det ännu ballare.....Tuffare än Påsse GT2 RSR alla dagar
Roxnäs skrev:
Claus: Riktigt häftig racebil du har, sedan att det sitter en B23:a där bak gör det ännu ballare.....Tuffare än Påsse GT2 RSR alla dagar
Tack :-)
Vi sakner ca. 100 hk, for at være optimale enligt reglementet i Super Car Challenge.
om jeg havde $$, så blev det en komplet B230 3,0 i et stål-block.
Motordesign lover +360 hk v/9.000 rpm på en sådan kortslaget. Eller ca. det samme + mere moment med 3,2 Liter.
Men priset..... (250.000 + moms inkl. kobling, sprut, torsump och alting...)
Mvh Claus Moller www.cm-motorsport.dk
RS Tävlingsbil: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=62964
Saloon Car: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1356123
RS Tävlingsbil: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=62964
Saloon Car: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1356123
Ruskigt mycket godis i denna tråden... 
Hade varit kul att köpt något billigt så det blir lite banåka i år med.
Hade varit kul att köpt något billigt så det blir lite banåka i år med.
Lars Gustavsson
Tanken är att jag ska ta denna några varv runt kinnekulle i sommar.
Måste bara skaffa fram orginalfälgar samt lämpliga däck. Nuvarande 19" bling bling är inte mkt att ha, lika stabilt som en sparkcykel ungefär
Black diamond slitsade skivor monterade fram ihop med hårdare belägg av bortglömt märke. Stålomspunna bromslangar ligger på hyllan å väntar på montering
BMW M5 3,6
Måste bara skaffa fram orginalfälgar samt lämpliga däck. Nuvarande 19" bling bling är inte mkt att ha, lika stabilt som en sparkcykel ungefär
Black diamond slitsade skivor monterade fram ihop med hårdare belägg av bortglömt märke. Stålomspunna bromslangar ligger på hyllan å väntar på montering
BMW M5 3,6
Alexander Halvordsson
Chevrolet BelAir 57 --> http://www.garaget.org/?car=366622
Chevrolet BelAir 57 --> http://www.garaget.org/?car=366622
clausm skrev:
Min tro tjener, Reynard SF84 F2000.
Jeg skal påbörja renovering, bilen er 27 år gammal - och er aldrig blivit renoverad. Endast underholdt.
I 2006-2010 har jeg vunnit +25 tävlinger med den i Danmark och Sverige. Bl.a. general-seger på Falkenberg Classic och Sportsvagnsmeeting på Knustorp. (Min har 135 hk vs. mycket mere effektfulde och lite mer moderna F3'er).
Her er onboard-video, F2000 på Falkenberg: http://www.youtube.com/watch?v=MYhYtTYs1c0
Så er der banleksaken, Lotus Elise årg. 1999 med 118 hk, har kort <1.12,3 på Knutstorp med vanlige gatedäck, dvs. ej R-däck.
Her er onboard-video, Lotus Elise på Knutstorp: http://www.youtube.com/watch?v=_TDwl0HXH_8 Forsöker at drifte/sladde med passagerer och 118 hk :-)
Her er den nye tävlingsbil, PRC Grp. C3
Vi debuterede i 2010 med exploderende motor.
Har bygget ny B230-baseret 2,5 liter motor med Evo-top. (Fik sälja Lotus'en for at finansiere det).
Vikt: 750 kg. med förere. Effekt ca. 280 hk.
Vi van 5 tävlinger 2010 med bilen, i 2011 er det fortfarende en dansk serie, men spekulerer på at deltage i RS i forb. Sportsvagnsmeeting.
Her er onboard-video, PRC på Jyllandsringen: http://www.youtube.com/watch?v=J0fTTCz-cvU&hd=1 (placeret bagerst på grid, hele grid spejlvendes fra heat 1 -> heat 2.)
Nu har jeg ochso köpt denna, for trackdays och kanske langlopp.... :-)
Mere info her: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php
Mvh Claus Moller www.cm-motorsport.dk
RS Tävlingsbil: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=62964
Saloon Car: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1356123
RS Tävlingsbil: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=62964
Saloon Car: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1356123
