Vad är "gatbilsrekordet" som du jagar?
Har för mig att Stellan Hedenby körde sub 59 med en gammal 240 med B23 sugis och 205 breda gatdäck (inte r-däck) i mitten av 90-talet på en SLC-tävling.

Jupp, de snabbaste i ER-Cup (lång-lopp och inte time-attack) är under minuten med i sammanhanget blygsamma effekter och max 205'or.

Dude skrev:

Vad är "gatbilsrekordet" som du jagar?
Har för mig att Stellan Hedenby körde sub 59 med en gammal 240 med B23 sugis och 205 breda gatdäck (inte r-däck) i mitten av 90-talet på en SLC-tävling.

57.2
Satt av en Porsche i porsche kuppen.
race dämpare å lite annat på den så kanske inte 100% gatbil men en bra tid att sikta på.

Ang 240in så har jag otroligt svårt att tro det.
om det skulle vara sant så är ju frågan varför nästa ingen kommer under minuten med riktigt moddade moderna gatbilar på R-däck.

Luktar BS

Vad väger bilarna ?
Är dom gatreggade ?
R-däck eller slicks ?

Phantom skrev:

Dude skrev:

Vad är "gatbilsrekordet" som du jagar?
Har för mig att Stellan Hedenby körde sub 59 med en gammal 240 med B23 sugis och 205 breda gatdäck (inte r-däck) i mitten av 90-talet på en SLC-tävling.

57.2
Satt av en Porsche i porsche kuppen.
race dämpare å lite annat på den så kanske inte 100% gatbil men en bra tid att sikta på.

Ang 240in så har jag otroligt svårt att tro det.
om det skulle vara sant så är ju frågan varför nästa ingen kommer under minuten med riktigt moddade moderna gatbilar på R-däck.

Luktar BS

Jag har kört 59,7 med min Speedster på 205/50-15 Toyo 888 Hard och 160hk på första shakedown med den.
Stellan hade väl 230-250hk och är fd Europamästare i Kart ( köra bil, det kan han :-D ) och kört några tusen varv på kullen med den bilen.

Tror Fredrik SLC har lite tider kvar för Johan Racings 240 vid samma tidpunkt och som låg där i faggorna också (Ircc är väl bäst att lägga till)

Men hur som helst, så är 57s jävligt snabbt

Speedstrern och bilar som Eliser är ju som gjorde för Kullen, men 59.7 är riktigt bra.
Lite annat med 1700 kg (ink förare och bränsle)
Saken med kullen är ju den att du inte har någon nytta av dina hk, på baksidan (inte stockholm) så är det bara en ren naktdel med turbo och mycket effekt.
På rakan kanske du kan vinna 2 sec, men att en 1500kg bil kan hänga på en 800kg bil tycket jag imponerar.

Phantom skrev:

Speedstrern och bilar som Eliser är ju som gjorde för Kullen, men 59.7 är riktigt bra.
Lite annat med 1700 kg (ink förare och bränsle)
Saken med kullen är ju den att du inte har någon nytta av dina hk, på baksidan (inte stockholm) så är det bara en ren naktdel med turbo och mycket effekt.
På rakan kanske du kan vinna 2 sec, men att en 1500kg bil kan hänga på en 800kg bil tycket jag imponerar.

Det är ingen som försöker ta något ifrån dig. Det är en sjukt bra tid du satt. Jag såg fram imot att se dden och dig på banan och räknade med att bli varvad mest hela tiden.

Men allt snack om rekord hit och dit för gatbilar etc som det hålls på med i många trådar är det ännu fler som tröttnat på för det leder ingenstans.

Det jag reagera lite över när det gäller detta är klagan över andra långsamma bilar.
Det var en trackday där alla försökte nöta lite varv och förbättra sig själva.
Att köra time attack mitt i det förstör andras flyt lika mycket som du stördes. Enda gången jag hade turen att se din kärra på banan var det 4- 5 bilar som låg bakom och ville köra fortare.

Jag körde två pass på eftermiddagen i snabba gruppen utan nästan någon trafik alls. Låg på 1.03 tider 15 varv i rad under ett pass varken kom jag ifatt eller blev ifatt åkt av någon. Då tror jag du skulle haft bra chanser att hitta ett fritt varv.

Synd att du inte lyckades med ditt mål.

har kört 59,7 med min Speedster på 205/50-15 Toyo 888 Hard och 160hk på första shakedown med den.