Börjar dra ihop sig till besiktning, någon som vet ifall man måste ha solskydd i bilen?

Eftersom vädret var så fint passade jag på att besiktiga bilen igår. Gick igenom utan anmärkning. Nu kan jag i lugn och ro invänta alla nya delar samtidigt som bur, stolar, riktig ratt mm ska i bilen.

Eftersom vädret var så fint passade jag på att besiktiga bilen igår. Gick igenom utan anmärkning. Nu kan jag i lugn och ro invänta alla nya delar samtidigt som bur, stolar, riktig ratt mm ska i bilen.

Det är nära nu....

Fjädrarna har kommit


Dämparna tillbaka på bilen, nya däck monteras på onsdag


Ser lockande ut


Buren är lackad, ja jag vet... jag måste städa ur den och helst lacka blixten är avslöjande


Väntar på nya spacers från Manton Racing också sen är det bara en bonnhjulinställning kvar innan det är dags att ge sig ut och gasa

Har också bokat in mig på lite körningar bland annat med Renault Cluben på Gotland 12:e maj ska bli riktig skoj med en ny bana. Tänkt försöka köra ett par för mig nya banor i år så jag bokade även Ralps Däck körningen på Gelleråsen den 14:e juli

Riktigt snyggt bygge du fått ihop Mårten, det visar sig att du inte bara är en jäkel bakom ratten utan även med skiftnyckeln i handen

Filmen var riktigt trevligt, gott morr i spisen låter det som! Gillade vinkeln vid hö framhjul när man ser skivan glöda som oftast. Var o hur har du satt kameran för att få denna vinkel? Säkrar du upp den på något vis?

Ha en bra säsong!

Härlig film.
Och att ni har så bra förutsättningar redan.
AVIS

Vilken instyrning in i sväng
Speciellt in i sväng efter långa rakan.
Den bara VILL in liksom.

Är det ett släpp du få i ingång till långa högern innan långrakan nästan varje gång?
Ser ut som du får korrigera där nästan varje gång?

Kul att det fungerar bra och att bilen fungerar som det är tänkt nu.

Vad jag kan se har du gjort följande
Fjädrar fram: 100N/mm -> 120 N/mm
Fjädrar bak: 120N/mm -> 140 N/mm
17mm spacers fram
Mer Camber fram -4.1 och -4.3 grader, innan ? men under 3?
Däck: Toyo R888 205/50 15" -> Khumo V70A K90 (hard) 205/45 16"
Boxade bärarmar fram med solida lager

Frågan är vad det är som gör störst skillnad men mer Camber, ökad spårvidd och däcken borde ha gjort det mesta av skillnaden?

Kul med film, monteringen på framspoilern där man ser bromsskivan och hur bakhjulet lättar lite var riktigt bra. Hade du riktat ner den lite så hade du även sett hur framdäcket jobbar.

Shit pommes va hårt du kör bak på din bil....
Ska man köra så pass styvt chassie bak , nu får man tänka om.
Jag har ju en ganska lätt bil med ju.

Hur ser det ut med krängare och annat bak för dig?

Min väger 380kg på bakaxeln (fulltankad med mig i) ska också säga att jag har coilovers bak vilket i princip innebär en utväxling på 1:1 mellan dämpare och hjul. Jag har också en justerbar extra whiteline-krängare bak som jag körde på mjukaste läget i filmen men som jag kommer ställa på till hårdaste till nästa körning.

Dignell skrev:

Min väger 380kg på bakaxeln (fulltankad med mig i) ska också säga att jag har coilovers bak vilket i princip innebär en utväxling på 1:1 mellan dämpare och hjul. Jag har också en justerbar extra whiteline-krängare bak som jag körde på mjukaste läget i filmen men som jag kommer ställa på till hårdaste till nästa körning.

Ok.
Jag har ju nära nog samma utväxling och har åxå coilovers.
Mycket mycket snikigare upplägg men iaf.

Väl värt att tänka på iaf.
Får nog se över min setup lite känner jag.
Nu blir den ju dock fortfarande med 15" däck.
Men krängare , hårdare fjädrar och rätt höjd.
Kanske camber bör ses över bak?

Ojoj.......