Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Hur ytbehandla grenrör/headers?

1 besök senaste veckan (5204 totalt)
calle_o Gävle Här sen Mar 2005
Inlägg: 5017
Trådstartare Mina bilar
26 Jul 2012 10:32
Hur ytbehandla grenrör/headers?

Om man bortser kaminsvärta, hur kan man lämpligtvis ytbehandla grenrör/headers med något som tål värmen? Har hört talas om Aluminiumsprutning och Ceramic Coating.
- någon som har erfarenheter av dessa metoder?
- för- och nackdelar?
- vilken färg och finish får slutresultatet?
Calle Olsson
Kristian Hesselmark ring knutstorp Här sen Jan 2003
Inlägg: 6929
Mina bilar
26 Jul 2012 11:01
Re: Hur ytbehandla grenrör/headers?

calle_o skrev:
Om man bortser kaminsvärta, hur kan man lämpligtvis ytbehandla grenrör/headers med något som tål värmen? Har hört talas om Aluminiumsprutning och Ceramic Coating.
- någon som har erfarenheter av dessa metoder?
- för- och nackdelar?
- vilken färg och finish får slutresultatet?


Kontakta leffe på wierd performance & Solutions i STHLMs-trakten så hjälper han dig :-)
Kristian Hesselmark
EVO'n S Å L D !
hauge Eslöv Här sen Apr 2006
Inlägg: 785
Mina bilar
26 Jul 2012 13:25
du vill väl ha lite mer avancerat än så, men zinkspray/svetsspray funkar förvånansvärt bra... borde inte funka, men gör det.
Mats Andersen
And ersJepp sson Lund Här sen Feb 2003
Inlägg: 13499
Mina bilar
26 Jul 2012 13:58
Jag målade mina med vanlig zinkspray (tror märket var CRC). Sen brände jag dem i ugn (pulverlackeringsugn dvs ca 180 grader eller nåt)
Gjorde ett par sådana lager och fick en sträv ljusgrå yta som höll otroligt bra. Efter fem säsonger "entusiastbruksande" ( ) hade de fortfarande inte rostat. thumbs up
Hade säkert hållit längre än så, men jag rev ner bilen efter fem säsonger så sedan dess ligger de i en hörna i garaget... Där rostar de inte heller iof.

www.propontiac.com

Pontiac på Facebook
calle_o Gävle Här sen Mar 2005
Inlägg: 5017
Trådstartare Mina bilar
27 Jul 2012 09:54
And ersJepp sson skrev:
Jag målade mina med vanlig zinkspray (tror märket var CRC). Sen brände jag dem i ugn (pulverlackeringsugn dvs ca 180 grader eller nåt)
Gjorde ett par sådana lager och fick en sträv ljusgrå yta som höll otroligt bra.

Hmmm... kanske inte så dum idé. Skulle ju kunna börja med detta tills dess att alla "justeringar" är gjorda och man törs kosta på en dyrare behandling.
Calle Olsson
FSRacing Umeå Här sen Dec 2007
Inlägg: 500
Mina bilar
27 Jul 2012 10:33
Kan intyga att zinkgrund fungerar ypperligt på avgassystem och tål värmen super. Kör det på min bruksis och det rostar inte ännu efter 2 vintrar. thumbs up
Fredrik Skog
BMW 2002ti -69, BMW 1600-2 -71, BMW 1602 -75, BMW M5 -94, BMW 740iAL -01
Peter Karlsson Gränna/Huskvarna Här sen Dec 2002
Inlägg: 1530
Mina bilar
27 Jul 2012 11:04
And ersJepp sson skrev:
Jag målade mina med vanlig zinkspray (tror märket var CRC). Sen brände jag dem i ugn (pulverlackeringsugn dvs ca 180 grader eller nåt)
Gjorde ett par sådana lager och fick en sträv ljusgrå yta som höll otroligt bra. Efter fem säsonger "entusiastbruksande" ( ) hade de fortfarande inte rostat. thumbs up
Hade säkert hållit längre än så, men jag rev ner bilen efter fem säsonger så sedan dess ligger de i en hörna i garaget... Där rostar de inte heller iof.



Var det :


eller


Peter Karlsson >>>Lätt Escortskadad<<<
--VVTS--
MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344
Mina bilar
27 Jul 2012 11:57
Känn på vikten, ta den tyngsta...
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
LuddeR Täby/Sthlm Här sen Feb 2003
Inlägg: 1622
Mina bilar
28 Jul 2012 01:37
Erfarenhet:
jag har aluminiumsprutat alla mina mer påkostade grenrör.

Färgen bli vit.
Strukturen blir grov (går att köra av med t.ex roterande stålborste med mer metallik finish)

Håller i många år men blir mer beige med tiden/värme/smuts
// Ludde R
Ludde Rosten.

Hellre Nürburgring än vigselring
knotan Åby Här sen Feb 2006
Inlägg: 6138
Mina bilar
29 Jul 2012 15:16
kemförnickling, blir typ liknande krom (blankt om man polerar innan)
Karossbilar är inte det lite larvigt??
niklas laine
Cassius Göteborg Här sen Jan 2005
Inlägg: 3117
Mina bilar
29 Jul 2012 19:36
Även jag har sprutat kallgalv (CRC zinkspray nr 2 ovan) på mitt extraktor, färgen vitnade efter en varmkörning men har inte släppt någonstans. Har kört kanske 500 mil drygt nu, ingen vinterkörning men det ser fortfarande lika bra ut

Jag drog bara på ett lager, lät de torka, monterade i bilen.
I garaget: Kadett C -76 V8. Livstids projektet.
Audi V8 -91 med RS4 drivlina.
https://www.instagram.com/retro_motorsports_garage/
Regards, Johan Eriksson.
Niklas Falk Fixhult Här sen Apr 2004
Inlägg: 20803
Mina bilar
29 Jul 2012 20:14
Kallgalv låter ju bara för bra för att vara sant
Skönt att veta att en bra lösning är bara en burk bort (dessutom favoritprimern som alltid finns till hands). thumbs up
Undrar hur det mår under bandage (behöver väl brännas in ordenligt innan lindning)?
Niklas Falk
www.SPVM.se

Hur ytbehandla grenrör/headers?

1 besök senaste veckan (5204 totalt)
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande