Mercedes 190E 3,0 Turbo

Alla bilder och riktiga updates finns på - http://www.oijoij-society.com/viewtopic.php?f=41&t=9296

Då var det dags att börja spendera alla pengar man äger och har igen...
Har under en längre period varit sugen på att bygga mig en racer, eller ialf något med en skoj motor i. Så efter många mils körande och sökande kom jag över en bil som var ett vettigt utgångsobjekt. Bilen i fråga är en Mercedes 190E 1,8 som ska få sig en rejäl ombyggnad.

Motorn kommer bli en M103, en rak 6a från MB som skall få stå för det roliga. Kort och koncist, den skall få en herrejösses turbo och div kringgående utrustning. Effektmål? 500hk på hjulen är målet, men ju mer jag kan få ut ju bättre är det
Chassit skall förstärkas och få sig en rejäl övergång. Utöver detta skall inredningen slitas ur, och in med två stycken sportstolar och fullbur till detta, kanske nöjer mig med en halvbur. Sedan skall saccot lackas ner, det gråa ser rätt så hemskt ut.
Och för att få lite fäste kommer bilen rulla på 17x10,5" OZ futura och 17x9 fram.

Hoppas detta går vägen, har aldrig sysslat med turbo så lär mig allt under bygget. Vilket gör saken ännu roligare! Ska bli sjukt skoj att göra något nytt.


Motor:
M103 3,0L portad
HX52
E85
Vipec motorstyrning
VAG spolar
Orört block
1200cc spridare
Turbobanditens grenrör
3,5" Downpipe om det får plats
3,5" avgas
3" IC
Tial 50mm Wastegate
PPF 50mm Dumpventil
Custom fuelrail
Aeromotive btr
Fuelcell 50L
Catchtank?
Dubbla 044 pumpar ( kopior )
Matning AN8 stålomspunnet
Retur AN6 stålomspunnet


Drivlina:
Sachs 765 tryckplatta
Planat och ombyggd svänghjul
4 pucks sinter
Getrag 717.404 Dogleg ( 1an bakåt )
LSD diff
Sviksstål divaxlar med livstids garanti, borde väl hålla?

Chassi:
Bilstein B8 runt om
KW fjädrar från 320TE.
Främre krängare från 420E
Bakre krängare EVO 2 eller liknande
Ställbara topplager
Ställbara camberstag
Förstärkt subframe
Fjäderbensstag
Delrin subframe bussnningar
Polyurethan bussningar bärarm fram & bak
Mofierade spindlar för större rattutslag
16V styrväxel
R129 spindlar

Bromsar:
4-kolvsok fram 420TE w210
4-kolvsok bak 300TE 24V W124
330mm skivor fram
300mm skivor bak
Ombyggda spindlar bak
Stålomspunna slangar
Bromsförstärkare 420TE W210
Hydraulisk handbroms

Fälgar & däck:
OZ Futura
17x9 med 215/40 fram
17x10,5 med 235/40 bak

Inredning:
Momo Corse Extreme i kolfiber.
2,3 16V mitt konsol.
Helbur.

Exteriör:
16V breddare
16V kofångare
16V trösklar
16V sacco
16V vinge ( Evo 1 om plånboken håller )
Rödtonade baklyktor
Usa lyktor


Om ni undrar något om setupen eller likande så fråga, för det är så sjukt mycket att skriva.

Mera Mercedes. Mumma!

Jag är sugen på att kolla i det här projektet men med så stora bilder så klarar inte min laptop av att hantera det :P
Firefox sörplar i sig mina 1,5gb ram och sen slutar webbläsarn svara :P
Så..förminska gärna bilderna så kanske du får fler besökare

+1

Jag vet.... Kopierade detta från min projekttråd på ett annat forum som har stöd för autosize, vilket detta forum inte har, vilket är lite dåligt. Men tar bort alla bilder från och med nu, så laddar jag upp nyare updates enbart. Hoppas det är ok.


Här kommer lite blandade bilder på vad som hänt sen bilen köptes.

Detta var när bilen införskaffades..




Sedan började allt det roliga!

Lägger in lite slumpvis med bilder för att fylla ut tråden... Efter detta inlägg kommer tråden kunna följas med riktiga updates. Förlåt för kaoset som varit.

















Alla bilder och riktiga updates finns på - http://www.oijoij-society.com/viewtopic.php?f=41&t=9296

Har du tänkt köra något seriösare med bilen får du nog modifiera buren.

Syftar du på att jag inte har några undre bakstöttor?


Lite från idag.

Jäkla ballt bygge, dessutom en favorit modell.

Buren saknar en hel del mer och ser inte ut att gå på rätt uppe vid huvudbågen. Kolla sbfs burregler finns på nätet. Lite svårt att se på bilderna med extrem lins.

Köpte satsen via finess, enligt sbf modell 253-11. Så den skall vara ok för drifting. Har funderat på att testa på time attack med. Infästningen till huvudbågen är precis i böjen, kunde inte få infästningen längre upp. Vilket hade varit mer korrekt såhär i efterhand.

Kul att du gillar bygget! Väldigt roligt att testa på någon annan sorts projekt.

Har drifting dispens? Det är Max hastighet kanske? Har dålig koll där.

Om inte får du nog komplettera med hjälmkrossarstag, Toyota stag, snesträva i huvudbågen och strävor bakåt från huvudbågen vid hjulhusen. Kolla även om det är ok att inte träffa vid böjen mot taket på huvudbågen.

Edit: har bilen mc P. Så skall buren ha strävor fram till fjäderbenstornen också.

Edit 2: mercan kanske är homologiserad för enklare bur som 253-11?

Helt ärligt så har jag knappt koll på det där... Följer lite tidigare byggen som är godkända. Och dom har byggt sådär, men får forska mer i det!


Lite nytt och lite uppfräschat

Håll noga koll, det ryktas om stora regeländringar i "driftingreglementet" till 2013..

Får se till att göra det!

Lite nytt från mig

Styrsaget sitter upp å ner.. (du har antagligen satt höger navarm på vänster hub å vise versa)

Snygg jobbat

Det har du rätt i! Dock är dom inte ditskruvade då dessa R129 spindlar hade större hål i navarmen. Så lär byta dom Du har möjligtvis inga på lager?

Tack!

Är inte hundra på detta, men dina orginal armar skall nog passa på 129-hubbarna

Är 99% säker på att dom passar, dum som jag är kastade jag mina original spindlar... Tyckte inte dom var något bra att ha, men man skall alltid spara saker...

Originalarmarna passade, för jag monterade 124 hubbar på min 201a, fick samma problem med konan på styrarmen. Flyttade över 201 styrarmen och vips var problemet löst!

Vilken färg har du använt till det guldiga eller är det eloxerat?

Ser ut som biltemas fälgspray i guld: http://biltema.se/sv/Bilvard/Farg-och-Lack/Falgfarg-367400/

Jag har lackat ett par fälgcentrum i den kulören.