rejsa.nu :: Spacer, how to?

Johan Sjöström Der drüben Här sen Dec 2002
Inlägg: 11700 Trådstartare Mina bilar

13 Nov 2012 07:09

Spacer, how to?

Konkret fråga: Visst borde det gå lika bra att dra längre hjulbultar rakt igenom spacern istället för att först bulta spacern i navet och sedan fälgen i spacern?

I dagsläget är det det senare som sitter på bilen men ett par gängor är kassa i spacern (aluminium) och min tanke var då att köra översta alternativet och dra längre bultar rakt genom spacern och in i navet.

Bra eller anus?

Bien i fråga: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=84448&highlight=

NS 349/7.51.80/9.07.00

L0FA Här sen Feb 2004
Inlägg: 767 Mina bilar

13 Nov 2012 07:51

skulle hellre köpa vanliga fälgbultar som brukar sitta fast i naven, och fräsa bort material i aluminiumspacern för skallarna på baksidan, köra med muttrar istället till fälgarna.

Clarre Hedemora Här sen Jun 2005
Inlägg: 295 Mina bilar

13 Nov 2012 07:51

Den där ser inte så bred ut så det tycker jag ska gå bra. Du har ju navstyrning på spacern.

Claes-Olof Strand

Dude huddinge/sthlm Här sen Jan 2003
Inlägg: 9935 Moderator

Moderator Mina bilar

13 Nov 2012 09:55

Längre bultar är bättre än korta i fråga om inspänning och risk för brott på bult

Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera

Anders Bisting

Johan Sjöström Der drüben Här sen Dec 2002
Inlägg: 11700 Trådstartare Mina bilar

13 Nov 2012 10:11

Dude skrev:

Längre bultar är bättre än korta i fråga om inspänning och risk för brott på bult

Tar jag detta dubbla svar som att Bisting välsignar mina tankar gällande detta?

NS 349/7.51.80/9.07.00

L0FA Här sen Feb 2004
Inlägg: 767 Mina bilar

13 Nov 2012 11:30

Min lösning är bäst

, men Anders och din ide funkar med, tänk själv, brukar va bökigt att få på bara fälgen när man har navstyrning och lösa bultar, nu ska du även ha en lös adapter däremellan, känns som att det blir lite fransk baguette lösning av det hela...

på min egna bil har jag satt i långa bult i navet, det tycker jag är bäst, då kan man bara plocka på det man vill ha, men de bultarna sitter ju fast och hjälper till när man monterar fälgen, med muttrar.

Dude huddinge/sthlm Här sen Jan 2003
Inlägg: 9935 Moderator

Moderator Mina bilar

13 Nov 2012 13:38

Lofa skrev:

Min lösning är bäst , men Anders och din ide funkar med, tänk själv, brukar va bökigt att få på bara fälgen när man har navstyrning och lösa bultar, nu ska du även ha en lös adapter däremellan, känns som att det blir lite fransk baguette lösning av det hela...

på min egna bil har jag satt i långa bult i navet, det tycker jag är bäst, då kan man bara plocka på det man vill ha, men de bultarna sitter ju fast och hjälper till när man monterar fälgen, med muttrar.

Pinnbultar är bäst som du säger, och det vore den lösning som jag skulle köra.
Dessutom kostar långa vanliga bultar ofta lika mkt som pinnbult och mutter.

Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera

Anders Bisting

Clarre Hedemora Här sen Jun 2005
Inlägg: 295 Mina bilar

13 Nov 2012 18:24

Helt klart är ju att pinnskruv är att föredra. Allt blir ju så mycket enklare då.

Claes-Olof Strand

sEiKo Avesta Här sen Dec 2004
Inlägg: 239 Mina bilar

14 Nov 2012 08:36

Clarre skrev:

Helt klart är ju att pinnskruv är att föredra. Allt blir ju så mycket enklare då.

Satt bara och väntade på att det skulle komma=)
Nu slapp jag skriva det!

Jon Lund

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1799606#1799606

Dude huddinge/sthlm Här sen Jan 2003
Inlägg: 9935 Moderator

Moderator Mina bilar

14 Nov 2012 11:47

Ni ingenjörer får kalla det vad ni vil

Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera

Anders Bisting

Markus E Här sen Jan 2010
Inlägg: 264 Mina bilar

14 Nov 2012 14:34

Jag satte pinnbultar bak på min 924a när jag satte dit 25mm spacers. Hur lätt som helst att slänga av och på fälgar nu! Fram har jag fortfarande bultar då pinnbultarna inte är gängade hela vägen utan har ett stopp som gör att man inte ska kunna gänga in dem för långt. Dock är stoppat för långt då jag inte har spacers fram därav har jag kvar vanliga bultarna fram, men ska fixa så jag kan sätta dit pinnbultar, så mycket enklare

Glöm inte att fetta in spacern mot anligningsytan mot skiva/trumma, mina sitter fast..

M a r k u s E c k e r b r a n d h
Porsche 924

hauge Eslöv Här sen Apr 2006
Inlägg: 785 Mina bilar

14 Nov 2012 15:47

hmm..njaa.

Att fetta in är inte såå bra. Anledningen är att det är ett klämförband eller vad det heter.

Hjulbultarnas funktion är att ge ett så pass anliggningstryck att det är friktionen mellan hjul och nav som hindrar dem från att vridas/flyttas inbördes.

99 ggr av 100 går det säkert bra, men det är en ökad risk man tar

Mats Andersen

Dude huddinge/sthlm Här sen Jan 2003
Inlägg: 9935 Moderator

Moderator Mina bilar

17 Nov 2012 20:43

Ni ingenjörer får kalla det vad ni vil

Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera

Anders Bisting

safe Stockholm / Kalmar Här sen Jan 2006
Inlägg: 2564 Mina bilar

18 Nov 2012 09:10

Lite fett på centrumstrningen är bra, det är där det brukar oxidera fast, men anläggningsytan mot navet bör vara torr.

Magnus Wennerberg
Porsche 911 Targa -77 (originalish)
Porsche 911 Coupe -69 (busbil för bana)
Porsche 924 -79 (busbil för gata)
Porsche 931 -79