| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |

![]() |
Skruva banåkabil
Kolvar Escort Cosworth
|
1558 besök totalt |
|
Vad menar du med Ford Cosworth? YB, BDA....
Antar att du kollat hos Burton redan?! Farndon borde väl göra stakar i olika längder till alla Ford motorer. Kolvar vet jag inte men man kan väl gissa att det finns både Accralite och Cosworthkolvar för andra stakar, eller? _________________ Göran Hackman TVR 1800S (Grantura Mk IV), 1967 Sunbeam Alpine Mk III, 1963 |
|
Jag pratade med Tg för ett tag sen om kolvar och stakar. Och han förespråkade att köra med 22mm kolvbult och mina stakar är för 24mm. Fast han kan ju säkert fixa!
Jag får ringa honom igen och kolla. Tack. _________________ Mikael Nyberg |
|
Snackade med Tg igår och han menade på att det är värmen som blir det stora problemet med 24mm bult. Jag vet inte riktigt hur stora problemen egentligen är, men han har ju bra koll, så jag lyssnar på honom och byter bussningar i stakarna så att jag kan köra med 22mm.
Så nu blir det 136,5mm långa stakar, 22mm kolvbult, JE-kolvar och komp på ca 8,5:1. _________________ Mikael Nyberg |
|
Just på en rejält överladdad YB så är bla. värmen en av orsakerna. Sedan har det visat sig att det är viktigare vid höga cynindertryck att ha mer material på kolven runt kolvbulten än en större kolvbult i dessa maskiner. TG är en av flera som har erfarenheter om att det fungerar bättre (håller för mer och håller längre) med 22mm än 24mm.
(sedan som bonus så går, eller gick det iallafall, att få kolvbultar med tjockare material i 22mm än 24mm för att få ännumera hållbarhet om inte vikt prioriterades. Vet inte hur det är idag, det är 6 år sedan jag beställde mina från TG) mvh C _________________ Christian Lange 458 |
![]() |
Skruva banåkabil
Kolvar Escort Cosworth
|
1558 besök totalt |

